揭秘!电子万能试验机如何助力于汽车尾门弹簧测试?

试验速度:5mm/min试验类型:拉伸或压缩设置最大载荷和位移限值以确保测试安全。步骤四、测试执行启动试验机,根据设定的参数对弹簧进行拉伸或压缩测试。测试过程中实时记录载荷-位移曲线,采集弹簧刚度、位移和最大载荷等数据。步骤五、结果记录测试完成后,停止试验机,将样品从夹具中取下。保存测试数据和曲...

...元模拟方法揭示二维三轴编织复合材料在偏轴拉伸载荷下的失效机制

然而,在30°拉伸载荷条件下,轴向纤维束相对于载荷方向的倾斜导致试样局部发生面外翘曲,从而引发拉伸-剪切耦合变形。对于45°拉伸载荷,控制面外变形的机制与30°载荷下的情况相似,纤维束沿轴向方向发生周期性面外翘曲,最终导致样品的拉伸-剪切耦合失效。在60°拉伸载荷下,沿着轴向纤维束方向出现周期性翘曲。而在横向拉伸...

薛晶晶&王睿ACS Nano:揭示钙钛矿电池在机械拉伸载荷下退化机制

实验结果显示,在静态和循环拉伸载荷下,PSCs的退化过程主要分为两个阶段:第一阶段是微孔的累积导致电流泄漏增加,第二阶段是微裂纹的形成和扩展导致电阻率增加。此外,实验还发现,当钙钛矿薄膜的晶粒尺寸大于约300纳米时,大多数裂纹倾向于穿透晶粒,而当晶粒尺寸小于约300纳米时,则更倾向于沿晶界断裂。Figure1.实时...

增强型地热系统实验模拟装置研发进展

对于单轴实验系统,在其上的大部分研究都是进行岩石力学参数的测试,实验装置主要是利用轴向的传压杆对样品进行单轴压缩,径向不设置加压设施。单轴压缩实验装置主要是在不同条件下对岩石进行单轴压缩实验和单轴拉伸实验,根据实验结果得到岩石样品的抗压强度和抗拉强度。此外,单轴实验系统也可配合应变监测系统测量应力与应...

【复材资讯】国家自然科学基金项目:褶皱缺陷对复合材料拉伸性能的...

研究了褶皱高宽比、褶皱角度对静强度及失效模式的影响.试验发现,含褶皱缺陷复合材料的静强度相比无缺陷复合材料降低40%以上,并且褶皱高宽比越大,或褶皱夹角越大,复合材料的静强度越低.与此同时,发现褶皱缺陷会显著改变复合材料的失效模式,使得原本单向纤维增强复合材料在纵向拉伸载荷作用下的炸裂失效变...

高分子材料高温拉伸测试:高低温试验机实操指南!

开始拉伸试验,施加逐渐增加的拉伸载荷,记录拉伸过程中的载荷和试样变形情况,直到试样发生断裂(www.e993.com)2024年11月27日。步骤七、数据记录实时记录拉伸试验中的载荷-位移曲线或者应力-应变曲线,以及试样断裂时的最大载荷和断裂形态。步骤八、数据分析对试验数据进行分析,包括计算试样的拉伸强度、屈服强度、延伸率等力学性能参数,并对结果进行...

【复材资讯】环境温度对二维编织SiC/SiC复合材料拉伸性能的影响研究

这一现象在拉伸应力-应变曲线上反映为相同载荷下,高温试件的变形更大。另一方面,温度会影响SiC纤维的强度。高温环境下SiC纤维的微观结构会发生改变,纤维强度会有所降低[21-22]。当载荷增大至接近试件的承受极限时,纤维与基体之间的脱粘已得到充分发展,材料主要由完好纤维承载。高温环境下由于...

碳纤维复材行业专题报告:低空经济“起飞”的关键材料

根据披露,旅航者X2的人均最大载荷=(560-360)/2=100公斤。又由中国恒瑞HRC公司披露,小鹏汇天X2机身部分由HRC独家承制,其碳纤维部分重量仅为85KG。可计算得碳纤维复材的占比=85/360=23.6%。假设亿航智能和峰飞航空的eVTOL使用碳纤维占比也为23.6%。eVTOL将成为航空航天领域碳纤维的新增长极据Stratview...

在十字路口被两辆大货车连环碰撞,荣威D5X竟然抗住了

这种材料的抗拉极限(金属在静拉伸条件下的最大承载能力)要比高强度钢更强。同时,荣威D5X整车标配6个安全气囊,以及前后一体式的侧气帘,能更好地保护车内人员的安全。

液压万能试验机操作规程——铝片拉伸实验方法分享!

根据试验得到的载荷-位移曲线和变形数据,计算铝片样品的最大力、抗拉强度和断裂伸长率等力学参数。对试验结果进行分析和比较,并与所选用的标准或其他样品进行对比,评估铝材料的性能和质量。步骤八、报告撰写根据试验数据和分析结果,撰写测试报告,包括试验方法、参数设定、样品情况、试验结果及数据分析等内容。