F1新加坡大奖赛即将开幕!塞恩斯全力争冠,汉密尔顿与阿隆索重燃...
在历史交锋中,汉密尔顿曾四度加冕新加坡大奖赛,希望再次在本站比赛中诠释自己的实力。目前来看,汉密尔顿至少能获取积分的前景值得期待。阿隆索亦在新加坡赢得过两次冠军,目前他最渴望的是能够重返积分榜。从往届冠军榜单来看,已退役的维特尔是新加坡大奖赛的最大赢家,五次夺冠的记录至今无人打破。如果汉密尔顿能够再度获胜...
阿隆索或维特尔到梅赛德斯?F1传奇人物取代汉密尔顿成为关注焦点
但是,库特哈德表示,如果他是做出决定的人,他会更倾向于选择费尔南多·阿隆索而不是维特尔。“如果我是梅赛德斯,我会选择阿隆索而不是维特尔。他很适合比赛,”他在推理中解释道。“因为阿斯顿·马丁,他了解发动机和动力装置。他仍然像个角斗士,咬着牙咬着牙。“是的,也许塞布在那里时只是在阿斯顿的开发上遇到了...
阿隆索回应试探汉密尔顿提前刹车:以前我们这样做过 我都赢了 所以...
费尔南多·阿隆索在阿布扎比大奖赛上对刘易斯·汉密尔顿进行刹车试探,但在赛后他对此行为不予理会。汉密尔顿觉得阿隆索在亚斯码头赛道的5号弯发夹弯前很长一段时间故意刹车,当时梅赛德斯车手在比赛中途从维修车道出来,国际汽联对阿隆索的危险驾驶行为进行调查,然后决定不再采取进一步行动。汉密尔顿认为阿隆索在入弯很早就减速...
差点被汉密尔顿撞上,阿隆索心有余悸,头哥暗讽:他太聪明了!
事件发生之后汉密尔顿随即利用DRS超掉阿隆索,但西班牙老将很快在下一圈,同样藉由协助超车的减阻系统讨回了位置。赛后阿隆索解释说,他减速的目的是为了让汉密尔顿超过去,这么一来他就能在第6弯前的直线路段获取DRS。在响应汉密尔顿所谓的"刹车测试"指控时,阿隆索说:「显然汉密尔顿非常聪明,并且非常了解这项运动,且经验丰...
F1巴西:汉密尔顿绝望哀嚎,阿隆索0.053秒险胜,佩雷兹大方祝贺
F1历史悠久的巴西英特拉格斯赛道,过去发生不少经典战役,2019年加斯利力压汉密尔顿一幕,在今年站巴西站彷佛历史重演,阿隆索以0.053秒之差险胜佩雷兹,成功登上颁奖台。有时胜负都是其次,最重要是斗过瘾,赛后两人惺惺相惜互相拥抱,佩雷兹坦言,如今在F1能够激斗中保持公平及理性的人不多。
F1巴西站正赛:梅赛德斯车队哑火 阿隆索与佩雷斯胶着战至终场
比赛开始前,根据周五的排位赛成绩以及罚退情况,前十名的车手分别为维斯塔潘、勒克莱尔、斯托尔、阿隆索、汉密尔顿、诺里斯、塞恩斯、拉塞尔、佩雷斯和皮亚斯特里(www.e993.com)2024年10月10日。暖胎圈时,勒克莱尔的法拉利赛车突发液压故障,不得不提前退赛。比赛正式开始后,维斯塔潘轻松领先,诺里斯和汉密尔顿超越了阿斯顿·马丁车手,分别升至第二和第...
F1巴西站正赛:梅奔人见人欺 阿隆索与佩雷斯缠斗到最后一刻
11月5日凌晨,2023赛季F1巴西大奖赛的正赛在英特拉格斯赛道激情上演,经过71圈的激烈较量,最终,红牛车手维斯塔潘夺得冠军,迈凯伦车手诺里斯亚军,阿斯顿·马丁车手阿隆索季军。按照周五的排位赛成绩以及罚退情况,排在前十的车手依次是:维斯塔潘、勒克莱尔、斯托尔、阿隆索、汉密尔顿、诺里斯、塞恩斯、拉塞尔、佩雷斯、皮亚斯特...
这世界变化快!汉密尔顿两次夺冠之间F1车坛的5大变革
过去三年中,世界冠军的数量也有所下降,莱科宁在2021年年底退役,而维特尔则在2022年结束了自己的最后一个赛季。这使得汉密尔顿成为仅次于42岁的费尔南多-阿隆索的F1第二年长车手,而这两位车手与维斯塔潘同为2024年排位赛中三位世界冠军中的两位。
汉密尔顿:与维斯塔潘、阿隆索交手,是一种荣幸
维斯塔潘、阿隆索和汉密尔顿在加拿大大奖赛上一起分享了领奖台,他们每个人都觉得在赛道上相互竞争感到非常“荣幸”。维斯塔潘、阿隆索和汉密尔顿,继2021年的卡塔尔大奖赛和本赛季初的澳大利亚大奖赛之后,在加拿大站他们第三次共同登上了领奖台,这个领奖台上承载着11个车手冠军头衔和176场比赛的胜利。25岁的维斯塔潘...
阿隆索:新人时期的汉密尔顿就像海啸 因紧张的队内关系转投雷诺
阿隆索回忆说:“2007年对我而言是非常重要的一个赛季。”也就是在那个赛季,阿隆索与新人汉密尔顿搭档了。“当时的刘易斯很像海啸,用自己的天赋和能力在第一个赛季就赢得了很棒的成绩。这对每个人而言都是很强的冲击和挑战。”阿隆索和汉密尔顿之间的队内竞争很快就被视为是一场“星球大战”,对此阿隆索表示:“现...