车圈跨界混战再升级:三家车企系财险公司鏖战“红海市场”,比亚迪...
2023年,合众财险车险签单保费同比增长30.91%至4069.00万元,占整体签单保费比重达到95.66%;众诚保险车险签单保费同比增长31.79%至26.31亿元,占整体签单保费的比重达到80.39%;鑫安车险车险签单保费同比增长9.64%至5.22亿元,占整体签单保费比重55.62%。得益于与汽车产业紧密结合,该类型财险机构往往能够更快打开业务新局面。众...
比亚迪强势杀入车险圈:获批8地交强险资质,曾称可“按天收费”,是...
值得注意的是,4月,原中华联合财险车险部负责人王勇已经正式获批担任比亚迪财险总经理,而在王勇之前,原华海财险副总经理(主持工作)史翔,曾深度参与比亚迪对易安财险的收购,其也被视为比亚迪财险成立后的首任总经理,不过,还没有等到任职资格获批,史翔就选择了离开,加盟中路财险。01比亚迪入局新能源车险再进一步,首批8...
超七成险企车均保费下降 车险价格战硝烟散尽了?
大型险企网点多、业务量大,但在车险价格方面却并没有明显优势,北京商报记者发现,虽然大型财险公司占据了更多的车险市场份额,但是其车均保费并不低,反而是一些中小财险公司车均保费更低。车均保费在810—1000元区间的8家财险公司均为中小财险公司,包括前海联合财险、合众财险、国任财险等。财经评论员张雪峰认为,...
超七成险企车均保费下降,车险价格战会继续吗?
大型险企网点多、业务量大,但在车险价格方面却并没有明显优势,北京商报记者发现,虽然大型财险公司占据了更多的车险市场份额,但是其车均保费并不低,反而是一些中小财险公司,车均保费更低。车均保费在810—1000元区间的8家财险公司均为中小财险公司,包括前海联合财险、合众财险、国任财险等。财经评论员张雪峰认为...
非车险困局迷雾:谁拉高了手续费 ,谁拖了2023后腿?
89家公司中51家公司的非车险占比实际超过50%,这意味着即便“做大非车”的声音大不如前,但真实情况却是绝大多数财险公司仍坚持大非车战略。否则单凭车险业务,中小公司很难摊薄固定成本。行业中唯一两家非车险业务占比低于10%者,一个是华海保险(车险占比90%,非车险占比10%);一个是合众财险(车险占比95%,...
慧保周报(2024年第6-7周)丨监管通报批评15家险企、表扬9家
四川保险业2023年原保费收入2483.51亿元,保费规模全国第六广东农业保险2023年保费规模破百亿大关,增幅超过20%2023年厦门车险综合赔付率为75.3%,支付车险赔款39.13亿元处罚通告天巳保险经纪浙江分公司因编制或者提供虚假资料等被罚84.5万元人保寿险湖州市中心支公司因虚列费用费等被罚33万元...
...车险|财险|险种|电动车|保险公司|伯克希尔·哈撒韦_网易订阅
一直以来,车险是财险领域的第一大业务。对于车企源源不断提供业务支持的财险机构而言,车险业务有独特的优势,高增长、高占比是众诚保险、鑫安车险、合众财险车险业务共同特征。2023年,合众财险车险签单保费同比增长30.91%至4069.00万元,占整体签单保费比重达到95.66%;众诚保险车险签单保费同比增长31.79%至26.31亿元,占整体...
吉利拟入股合众财险 新能源车险迎来搅局者?
对于此次吉利入股合众财险的原因,中新经纬客户端多次拨打合众财险董秘电话,均无人接听。吉利控股方面则回复中新经纬客户端,入股合众财险是一项战略性投资,是对吉利产业发展布局的有益补充,有利于吉利控股汽车产业生态链的完善与深化,更好地服务汽车用户。
合众财险引入吉利控股背后:净利连亏六年且车险业务不佳
在开业首年,合众财险仅经营车险业务,因此车险保费占总保费的比例为100%;2016年和2017年经营范围新增家庭财产保险,车险保费降为62%;2018年-2020年,合众财险车险保费占比分别为88%、92%和98%。上述业内人士对发现网表示,从车险业务的经营情况来看,吉利控股此番入股或可以充分发挥双方在汽车产业链及保险产品等方面的...
合众财险施辉:将联合汽修厂对车险理赔做出质量承诺
中小财险公司车险经营困难早已不是新闻,但出路依然不明,业界依然在探索之中。合众财险总经理施辉认为,服务落地难正是中小财险公司经营车险业务面临的困境之一,而他们正尝试通过与优质第三方平台合作来实现资源的互联互通,以争取服务更好落地。针对消费者对配件质量的担心,施辉表示,现状确实如此,他们努力的方向是:下一步...