国道开始收费,开车的有多一份开支?取消不到20年,为何“反悔”
新收费的国道费用可不低,初步估计每百公里要收20到70块。如果开的是普通私家车,费用相对较低,差不多20元左右,但一年下来也是一笔不小的开销,尤其是经常需要外出的人。最受伤的还是物流企业,毕竟大部分物流公司的车队都要跑国道,而且距离还不短。这么一来,物流行业的成本直接增加了,如果物流企业...
大事件!“国道”又要开始收费了?死灰复燃惹争议,评论区沦陷
看看那些新弄的国道收费站,真是花样百出地圈钱!比如江苏205国道的宿淮收费站,山东104国道的黄河大桥收费站,一过就是好几十块。一旦开始收,那就没完没了了!司机们怨声载道也是情有可原。燃油费、过路费已经够呛了,现在连普通国道也要收费,真是雪上加霜。更不用说那些靠开货车挣钱的司机了,国道收费直接就...
开政策倒车?多地国道恢复收费,什么信号?
而,事实上,在更早之前,吉林省和湖北省也分别有国道大桥和一级公路开始收费。这些案例表明,国道恢复收费并非个例。此外,公开信息显示,自2021年至今,已有安徽、山西、甘肃、湖北、吉林、陕西、湖北、山东等8个省份先后发布过国道收费站恢复收费的公告。这里既有相对偏远的西部省份,也有经济发达的沿海地区,他们均...
建议取消燃油附加税,如此国道可恢复收费,车主反而更省钱
今天刚看到一个消息,某县条道路上又增加了收费站,就算当地村民要经过收费站都要掏10元,这引起了很多人的不满。后来该县解释说,村民们只要花几十块钱过去办张通行证就可以畅通无阻。但村民们又说,有时候我们的车也不光一辆,而且也觉得挺麻烦。地方要在公路上收费,也确实有地方的难处。现在财政这么紧张,大家...
江苏 山东 安徽 湖北等多省宣布对国道开始收费,新能源车是罪魁祸首
近年来,中国的交通收费政策经历了不少起伏。尤其是在国道方面,各地纷纷重启或新建收费站,引发公众的广泛关注和讨论。这一现象不仅涉及到经济和交通管理,还与新能源车的普及息息相关。一场关于国道收费的新辩论正在展开,令人深思。各省收费情况2024年8月26日,山东省济南市黄河大桥设立了新的收费站,设定的收费期长...
近日,多地国道恢复收费制度,一起来看专家怎么说
在这场关于国道收费的争论中,社会的矛盾愈发明显(www.e993.com)2024年10月23日。我们不能忽视那些在政策背后默默承受压力的普通人。或许,真正的解决之道在于,政府应当更加透明,听取民意,而不是一味地推行收费政策。最后,面对这一切,我们不禁要问:在这个充满矛盾的社会中,谁才是真正的受益者?关注我,每天带你以不一样视角解读热点事件。
七省恢复国道收费,会不会加重人民负担?政府缺钱该如何解决?
至于国道收费到底该不该收,该收多少,这件事情现在全网都在热议,假如中国全面恢复国道收费,无疑对中国各行各业的影响是非常巨大的,物流、旅游等成本会增加,甚至对外资投资的影响也是巨大,恢复国道收费,表面上短期内增加了财政收入,实际上是检了芝麻,丢了西瓜。
国道是否恢复收费,该多一些慎重讨论 | 新京报快评
需慎重考虑国道收费政策对营商环境、产业发展以及文旅消费等方面的影响。▲资料图:某地正在建设公路。图/新华社文|胡栖安这两天,国道恢复收费的话题又进入了公共舆论视野。据中国新闻周刊报道,近期,部分地方开始恢复或新建国道收费站,引发社会广泛关注。
背10亿债却拿沭阳县财政近七千万建收费站?国道宿淮段收费引争议
对此有人质疑,在有10亿债务的情况下,拿出6000多万建一个收费站,是否说得过去?多久才能回本?11月10日记者致电江苏省交通运输厅,一位工作人员表示不清楚此事,其提供的宣传部门电话一直无人接听。专家:政府应做好解释和引导宿迁市公路事业发展中心和淮安市公路事业发展中心的工作人员表示,目前205国道宿淮收费站的...
两年多全国新增10座国道收费站 货车司机:超18岁的都知道国道不收费
11月6日,红星资本局致电沭阳县交通运输局,对方工作人员表示,具体情况需要询问205国道宿淮收费站工程负责人。截至发稿,宿淮收费站相关负责人电话暂未接通。“你是不是刚刚出生啊?”货车司机:都知道国道没有收费的近年来,非高速公路取消或者没有收费站为公众所熟知,红星资本局采访多位跑长途的货车司机,也印证了...