对华关税投票 德国“可能弃权”
欧盟委员会表示,这些临时关税最长期限为4个月;在这4个月内,加征关税必须通过欧盟成员国的投票,并作出最终决定;成员国将在官方通报发布后14天内,以书面程序对临时措施进行表决。如果加征关税最终得到通过,新税率的适用期为5年。匿名消息人士对德国之声表示,作为欧盟最大经济体,德国准备投弃权票,背后考量是...
中欧关税战进入新阶段,德国明确表示弃权,西班牙意大利搞事情
当地时间7月15日,27个欧盟成员国就对中国电动汽车征收关税的计划进行表态。路透社报道称,德国尚未做出决定,这意味着它“实际上在投票中弃权”,瑞典计划弃权;而消息人士当天透露,意大利投了赞成票,西班牙预计也将在书面意见中表示赞成。德国尚未做出决定,可能意味着它正在权衡多方面的因素,包括对中国电动汽车市场...
欧盟周四生效对中国电动车加征38%关税 德国喊话:赶快停止愚蠢行为
上个月,欧盟委员会表示,对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税。公告中还显示,欧盟对其它制造商将征收21%的关税;进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。公告一出,德国、匈牙利、挪威就公开表示,这一做法非常不妥,会损害欧洲相关企业。本文结束如需转载请务必注明出处:快科技...
德国为何警告“不要对中国电动汽车加征关税”
如果说美国对华电动汽车加征100%关税是一记空拳,那欧盟如果加征关税影响相对更大。但预计欧盟不会盲目跟从美国关税政策,其核心成员国对于加征关税意见不一,尤其是德国反对声巨大。不久前,美国宣布对华电动汽车加征关税,税率从25%直接提升至100%。但美国此举被看作是空炮,因为去年中国向美国出口电动汽车仅1.3万...
德国被曝在“最后关头”,敦促欧盟对华电车关税维持“尽可能低”水平
报道指出,德国政府意识到无法避免关税,现在正努力将关税保持在尽可能低的水平,理想情况下是中国对欧盟征收的对等水平,即15%。与法国不同,德国汽车制造商在中国市场颇为活跃。施密特汽车研究公司数据显示,过去10年里,宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰在中国销售了1920万辆汽车,占每家汽车制造商全球销量的30%至40%。
德国交通部长拒绝欧盟对中国汽车制造商加征关税:不想封锁市场
欧盟目前对电动汽车征收10%的关税(www.e993.com)2024年8月12日。德国《商报》称,意大利博科尼大学的经济学家认为,欧盟委员会的经济推理值得怀疑。他们在一项新研究中发现,中国制造商的成本优势和欧洲汽车制造商的“高价策略”也可能是中国电动汽车在欧洲市场如此具有竞争力的原因,而不是补贴。根据研究,加征关税可能会使消费者为每辆车多支出1万欧...
欧洲震动!中国或对西方进口汽车加征关税,冯德莱恩“改口”
上周,美国总统拜登对从中国进口的电动汽车征收100%的特别关税。欧盟目前正在调查中国扭曲电动汽车市场的程度。欧盟是否也想征收惩罚性关税仍有待决定。德国《经济周刊》报道商会提到了中国报纸周二发表的一篇采访。中国汽车技术研究中心刘斌在文中呼吁暂时提高2.5升以上发动机的进口汽车关税。目前从欧洲进口汽车的关税为...
美国不敢干的事德国先做了!柏林宣布:将永久停止向中国提供优惠
美国的述求是,取消对中国的关税优惠。而一旦我国成为了发达国家,美国无需贸易战,就可以实现增加关税的愿望,从而减少本国巨大的贸易逆差。至于德国,将我们认定为“发达国家”,最主要的原因也是因为金钱。中德同样有着庞大的贸易交易,我国成为“发达国家”,德国同样能收获好处。
欧盟对华电车加征关税:德国反对,法国、意大利、西班牙支持
6月12日,欧盟委员会正式宣布,拟对自中国进口的电动汽车征收17.4%-38.1%不等的临时额外关税。7月3日,路透社报道称,对于最终是否支持对中国产电动汽车征收额外关税,欧盟国家举棋不定。一位政府消息人士透露,德国希望取消这些关税,而法国一直是最坚定的支持者之一。但路透对欧盟各国政府进行的一项非正式调查显示...
超详细!外贸人必看的欧洲各国清关规则!
3.德国海关的关税和进口税关税:德国作为欧盟成员国,参与了欧盟的关税同盟。因此,从其他欧盟成员国进口货物通常不需要支付额外的关税。对于来自非欧盟国家的进口货物,德国会根据欧盟的关税表征收适用的关税税率,进口税:除了关税外,德国还可能对特定类型的进口货物征收进口税(如增值税)。进口税的税率和适用范围取决于...