皮卡车船税一年一百多块 高速预约绿通免费 货车身份不香吗?

这一点上皮卡绝对是比乘用车实惠太多了,大家参考一下乘用车车船税标准,可以看到乘用车是按照排量划分的,如果排量达到4.0L以上每年的车船税需要4500元,即使是主流越野车2.0升-4.0升的排量区间,车船税也不会低于720元。反观皮卡的货车定位,不按排量收税,主打一个按吨计费,每吨84元,即使是猛禽、霸王龙整备质量也不会...

小猛禽卖16万,养车2千/月,福特Ranger比长城炮省钱?

在购买200万三者险、车损险、交强险之后，福特Ranger预计首年保费大约为5500元，其中车损险约为2000元，车船税按照皮卡车最高120元/吨来计算，福特Ranger预计不会超过360元。当然如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，福特Ranger三年总保费大约为137...

猛禽要涨价?皮卡归为乘用车是市场开放还是双重标准

在目前的状况之下,皮卡车型依然是非乘用车类,这样就意味着皮卡车需要在15年之后强制报废,一方面对消费者的使用年限有很大的制约,另一方面生产厂商对于皮卡车型的设计使用年限上就没有现有乘用车这样高的强制要求,使得国内皮卡车型的发展无论是技术、品质还是市场容量上都无法与进口品牌有一个强有力的竞争力。所以这一...

车船税便宜,高速费小贵,买皮卡和买车这么多不同

不同的是车船税,皮卡按照载重重量计算,而不是排量,大概每年60元左右,这比家用汽车要低不少。进城不受限制后,皮卡跑高速的机会肯定更多了。因皮卡依然是货车,所以,高速公路所交的路费不一样。首先,节假日高速免费并不包含皮卡,上路就得收费,除非你是在海南岛(海南高速不收费,包含在油价中)。此外,如果你的皮卡...

F-150猛禽R:养车要花6万/年,普通人1年工资都不够养它?

根据我们推测，福特F150猛禽R在车损险、交强险等方面要比普通版贵不少，毕竟价格也要贵了不少，但是由于被归为货车，因此车船税预计只有300多元（约2.7吨x最高120元/年）。因此，福特F150猛禽R在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费在18000左右，如果后期使用过程中没有发生事故，之后...

1千块只能跑8百公里,新款F-150猛禽每年养车4万元打不住?

另外,福特F-150猛禽被划归货车后,车船税要比乘用车更便宜,预计每年只用花300多元(约2.7吨x最高120元/年)(www.e993.com)2024年11月20日。因此,福特F-150在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后,首年保费在15000左右,如果后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,福特F-...

我想开皮卡!皮卡政策现在是这样

其实皮卡除了车身硬件受欢迎之外,在限号城市无需摇号就能上牌,才是更吸引人的。不过若是营运用途的皮卡需要办理营运证。高速费方面节假日不免费,但若是办理了货车ETC的话还是能享受一部分优惠政策的。高速计费按照载重量而非座位数。同理车船税也是按照载重量而非排量。

《指引》新归类/增加消费税 皮卡价猛涨?

可能上边的公式大家看的有些迷乱,我们以丰田坦途为例,假设其报关价为25万元:归入货车时,需要交税总额为25x46.25%=11.56万元;若归入乘用车,需要交税总额为25x143.75%=35.9万元,多出24万余元。当然这还不包括购置税和车船税等费用,皮卡如果被归为乘用车,这两项费用同样会上涨。

20万买不来猛禽坦途,但这个自主品牌能满足你!

我给你的回答就是便宜啊!15款猛禽在美售价仅仅2.7万刀,折合人民币17个不到啊,怎么说万恶的资本主义啊!到了中国,别的不算,排量税先征收99.4%说白了先翻一倍加上车船税,价格买辆C级车不在话下,所以说,皮卡在国内一直处于一个高价位,高消费人群的专属物品。

假如皮卡车真的能解禁 你会考虑买一台吗

车船税：皮卡的货车属性也有好的一面，比如型乘用车一般按照排量来缴纳车船税，但是皮卡车属于货车，因此是按照吨位来交车船税，由于皮卡的一般吨位都不高，因此一些大排量的皮卡车，车船税反而远远低于同排量的SUV或者越野车，比如之前提到的坦途或者猛禽。皮卡只要几百元，而SUV往往要几千元。总体来说，由于在功能...