1500元左右电动车,出厂价多少?藏着怎样的利润空间?告诉你答案

破解这个谜团，我们从一款60V20Ah的标准电动车说起。根据行业内部人士透露的数据，这款电动车的主体部件成本已达1600元，加上700元的电池，整车制造成本高达2300元。而市场上的售价区间为2700-3000元，因此每卖出一辆，商家的毛利润仅在400-700元之间徘徊。不过，上述数字只是冰山一角。在纷繁复杂的现实中，门店租金、...

半年砸下202亿搞研发,单车利润8500元的比亚迪何以销量长红?

在不少人眼里，耀眼光环之下，投得多，赚得少，多少有些违和，这当中有什么门道？我们一起来聊聊。薄利多销，单车利润8500元自从2021年新能源业务爆发以来，凭借着前瞻视角与持续投入，比亚迪销量在国内市场断层式领先。今年上半年，比亚迪新能源汽车销量161.3万辆，市占率32.6%，蝉联国内汽车销量冠军，稳居全球新...

山子高科上半年净利润亏损6.3亿元债务问题仍待化解 公司:整车业务...

不过,最新半年报显示,在扣除非经常性损益后,山子高科的归母净利润依旧有4.19亿元的亏损。分行业来看,上半年山子高科的营收主要来自汽车零部件业务和物业管理业务,二者分别实现营收14.47亿元和3.98亿元,房产销售业务同比下滑82.54%至1.08亿元。剥离地产业务后,山子高科的主营业务变为整车制造及包括汽车零配件在内的高...

31家整车企业排行榜来了!头尾公司利润差竟超500亿

在此次纳入榜单的31家整车企业中,以申万行业(2021)三级分类划分,共有8家综合乘用车、7家电动乘用车,10家商用载货车和6家商用载客车。其中,8家综合乘用车2023年全年合计实现归母净利润425.71亿元,较上年的443.01亿元同比减少3.91%;7家电动乘用车合计实现归母净利润为亏损77.41亿元,上年同期为亏损275.96亿元,亏损...

比亚迪单车利润约8500元?意料之外,意料之中!

同比增长42%，比同期净利润高出约66亿元，创下了历史新高。在A股超过5300家上市公司中，比亚迪的研发费用位居首位。截至目前，比亚迪的累计研发投入已接近1500亿元，这一数字十分惊人。从2011年至今的14年里，比亚迪有13年研发投入高于净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍。截至目前，...

单车利润1.1万?都说车市卷,为啥吉利挣得更多了?

而根据吉利汽车上半年的财报,吉利汽车的单车净利润,达到了1.1万元,这是去年吉利汽车单车利润的三倍,也就是说,今年上半年卖一台车,抵去年吉利卖三台车(www.e993.com)2024年11月3日。所以让人最不解的问题来了,今年不少车企都在抱怨车市太卷了,车企都没有生存空间了,要降薪裁员了,结果财报一出来,单车利润一个比一个高,长城汽车单车净利润...

东吴证券:整车与电池环节依然强势 电动车行业维持20%+的复合增长

整车、电池、结构件、添加剂利润维持正增长，其余环节同比仍下滑，但环比均改善(除锂电设备)。板块Q2盈利水平有所改善，资本开支同环比继续下降。展望后续，储能加持，行业维持20%+的复合增长，25H2供需格局开始好转。由于24年锂电行业扩产放缓，25年锂电池新增供给增速10-15%，产能利用率将从24年的70%开始恢复至75...

年报观察︱上汽集团2023年“新三驾马车”发力,合资板块净利润少了...

报告期内,上汽实现营业总收入7447.05亿元,同比微增0.09%;净利润141.06亿元,同比下降12.48%。全年销售整车502.1万辆,同比下滑5.31%,连续18年蝉联国内汽车公司销量第一,其中自主品牌277.5万辆,占比超过55%,同比提升了2.5个百分点;海外市场销售120.8万辆,同比增长18.8%。

网传四大银行暂停“高息高返”车贷业务,4S店最后的“盈利发动机...

4S整车销售的利润来源主要分为5大块:1、进销差,这个一般在销售指导价的5%左右,只不过随着市场竞争的白热化,不论4S经销商愿意不愿意,这一块的利润对于大多数品牌来说,基本上不存在了。现在的进销差有个别名叫做返点,而返点怎么返、返多少、何时返、以什么方式返,每个主机厂都有自己的特色,不一而足。

...现已与北汽新能源、零跑、吉利、金康、东风、一汽等整车厂及...

问:公司如何看待研发投入与利润之间的关系?答:公司通过强化研发投入,搭建研发平台,不断推出新产品,2023年公司研发费用77,057.45万元,同比增长21.85%,占销售收入的11.41%。以研发打磨技术,以技术布局业务,以业务搭建平台,以平台支持研发,如此正向循环,提升了公司各项业务的竞争优势,保证了公司收入的持续增长。公司着力加...