泰星减速机取得大速比紧凑型行星减速器专利,对行星减速器主体进行...
金融界2024年11月5日消息,国家知识产权局信息显示,泰星减速机股份有限公司取得一项名为“一种大速比紧凑型行星减速器”的专利,授权公告号CN221943132U,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本实用新型公开了一种大速比紧凑型行星减速器,涉及行星减速器技术领域,包括行星减速器主体,所述行星减速器主体的一侧设...
杭州格林汽车科技取得大速比减速器装置专利,达到对减速器内的齿轮...
金融界2024年10月21日消息,国家知识产权局信息显示,杭州格林汽车科技有限公司取得一项名为“一种大速比减速器装置”的专利,授权公告号CN221824423U,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本实用新型公开了一种大速比减速器装置,包括垫板,垫板表面固定设有第一放置盒,第一放置盒上方表面设有第二放置盒,第一放置盒...
全球首台超大扭矩 RV 减速机来了!
本次工博会湖北斯微特传动带来了两款明星产品:全球首台(套)超大扭矩RV减速机——SWTRV-45T与减速机中空结构的SWTRV-900K。其中,SWTRV-45T具有大速比、高刚性、抗核辐射的特点,减速机额定输出扭矩高达450,000N·m,瞬时最大允许扭矩更是达到了惊人的1,102,200N·m。SWTRV-900K这一产品则提高了耐...
减速机速比怎么计算
假设一辆汽车的发动机转速为3000RPM,而经过减速机后的车轮转速为1000RPM,那么速比计算如下:速比=3000RPM/1000RPM=3这意味着输入轴每转动3圈,输出轴才转动1圈。4.速比的影响因素速比的选择会影响车辆的加速性能、最高速度和燃油效率。较高的速比通常意味着更好的加速性能和较低的最高...
VF系列蜗轮蜗杆减速机型号规格及速比
双级蜗杆减速机VF/VF在客户要求的某些情况下,能供给高于标准的减速机(见下表)。(T14)从63/130到86/150的型号规格的速比可达到1:10000(T15)(T16)(T17)*只能选择B14框号1.齿轮电机VF和VFR系列可能是独家装备。IEC标准的电机,即:_B5和B14框号用于VF系列_B5框号用于VFR系列。2....
BLY5减速机BLY5-43-11kw卡簧型号
F107F107的速比有:93,161.28,5.81,199.64,27.86,101.54等(www.e993.com)2024年11月11日。R88-E5.5-4P-21.5减速机不含电机。GRF99-Y11-4P-22.37-M4-D350机壳采用FC-25铸铁铸造。减速机DCY250-25-IINi=24.6无逆止器M1体积和质量明显晶DE,齿轮速机减小,承载能力、使用寿命、传动效率得到大幅提高,对节能和提高主机的总体水平起到了很大...
BWD13减速机变速器BWD13-47-7.5-4kw立式卧式BWD13-47-7.5KW
K47-YGP1.1KW-4P-31.3-M4-180°-A减速机电机减速机电机GSAT57-YVP0.55-4P-44.22-M1变频RF47直径可选160或200,型号:JXRF57-1.5KW-60-M4φ250Pn=1.5kw减速机电机速比1:1、1.5:1、2:1、3:1全部为实际传动比。平均效率达98%。平行轴斜齿轮减速机GR137-Y15-4P-27.99-M1-180-X摆线减速机传动有单...
为什么微型摆线减速机在机器人行业的应用越来越普遍?
主要特点是减速机内部的精密摆线结构和单级减速,速比从21到121。这些特征改善了机器人的最终性能,例如重复定位精度、机械臂的动态运动、小振动、低噪音等。因此,对于大负载工业机器人来说,微型摆线减速机更加合适。随着科技的不断进步和创新,相信微型摆线减速机在工业机器人领域的应用将会越来越广泛。
谐波减速器技术原理市场规模与现状解析 附典型企业梳理
谐波减速器相较于传统减速器其体积小巧且重量轻,为机器人设计提供了更高的灵活性,同时也减轻了整体重量。谐波减速器拥有大传动比,单级传动比范围广泛,多级传动能实现更高的速比,完全满足高精度和大力矩的传动需求。谐波减速器结构拆解图与实拍此外谐波减速器承载能力出色,柔轮采用高强度材料,且齿与齿之间为面...
XLEY63-187摆线减速电机XLEY63-187-1.5kw齿轮模数差别是什么
型号XLEY95-187-5.5KW-4P卷扬机的摆线减速器含摆线盘齿轮的速比是187,电动机功率是5.5kw,电动机极数4极,机座号为95号机,系列是XLEY;型号XLEY96-187-15唯摆线玛TKW加药箱搅拌的减速机变速器含铸钢不易裂的减速率是187,马达功率是15kw,电机极数4极,机座号为96号机,系列是XLEY;...