哈啰、嘀嗒、滴滴瓜分超9成市场,高德顺风车卷土重来机会几何?

10月14日，高德顺风车业务在全国范围内上线。即日起，用户在高德地图App上的“打车”服务中选择“顺风车”，即可在页面中设置起终点，并填写拼座/独享、出发时间、人数等信息，呼叫顺路车辆。高德向车主表态，“10月14日—12月9日，免信息服务费”。对于乘客，也推出了相应的营销活动。据介绍，2024年8月26日—2025...

顺风车,会是高德的“舒适区”吗?

目前,其他平台顺风车的服务费率大概在10%-12%之间,平台与平台之间相差不多。他还表示,如果用户使用APP而不是小程序打顺风车,那么收取的佣金会更少,于用户而言也更优惠。不过,高德并不打算专门做个打车APP,它内置在地图软件中,用户可以在高德地图中查询过路线后直接选择打顺风车,不用再切换APP重新输入一遍目的地。

40万个账号被封禁,职业顺风车司机,即将凉凉?

转卖订单也成了这些工作室黑色产业链上的重要一环,他们通过外挂抢单,然后把金额大的订单在微信群内转卖,向司机收取5%-20%不等的服务费。如此一来,真顺风车司机无单可接,乘客也经常打到与车辆信息不一致的顺风车。而基于此而衍生出来的乱象,最后的矛头都指向了平台。顺风车市场也是出行领域的投诉重灾区,根据中国电...

为什么顺风车可以“一口价”,快专车却不行?

滴滴公司曾在21年5月份发布过一次相关文章，2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本（技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等）及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。司机和乘客端，也分别实行独立的计价规则：图源...

1元一公里还有的赚?职业顺风车低价搅局,背刺网约车司机

在顺风车1块钱一公里的猛烈攻势下,网约车除了不断突破底线,还有什么办法?如今,顺风车日益职业化,外挂满天飞,因为管理的宽松,在顺风车这个行业中存在着很多的不规范,“分摊油费、共享出行”的初衷早已变了味。行业如何监管?平台如何治理?如何创造公平竞争的接单环境,对于顺风车平台来说,依然任重而道远。

烧钱的顺风车没有赢家:乘客狂投诉,司机猛吐槽

而嘀嗒的招股书也显示,由于缺乏适用于网约车服务相关牌照,2020年至2022年前9月,嘀嗒出行顺风车平台累计接获57宗行政罚款,其中36宗后续已撤销(www.e993.com)2024年11月4日。余下21宗行政罚款由5000元至3万元不等,合共约为55万元。在监管趋严之下,嘀嗒出行、哈啰等顺风车平台也在加强对内部的管控。

李斌投出一个IPO:嘀嗒出行市值50亿

轻资产模式是嘀嗒出行崛起的法宝。招股书显示,2021年至2023年,嘀嗒出行的营业收入分别为人民币7.81亿、5.69亿和8.15亿元。相应的经调整利润分别为人民币2.38亿、0.85亿和2.26亿元。其中,顺风车服务费是嘀嗒出行最为依赖的收入来源,占比高达九成。但是,顺风车业务也为嘀嗒的发展带来挑战。据嘀嗒出行2020年首次提交的招...

滴滴抽成顺风车每单5%引争议 回应称平台服务费

近日,一些滴滴顺风车车主发现,平台会抽取每单5%的服务费,如果一次形成4单顺风车(一个行程中有4名乘客分别搭车),就意味着滴滴会抽取4单的服务费。北青报记者查询发现,滴滴针对每单的顺风车都会收取5%的费用,如果一个行程的顺风车有4名乘客搭车,滴滴则可以分别收取4

揭秘顺风车行业外挂抢单黑幕,专业工作室职业抢单,每笔抽10%!

每笔订单抽10%服务费,年营收超百万在一个名为顺风车转单群的微信群内,小编看到群主以及管理员发布了多个顺风车订单,这些订单都是金额较大的跨城订单,订单发布到群内,一旦有司机回应,群主或者管理会私信司机,将乘客联系方式转交司机并且收取订单总额的10%作为服务费。

嘀嗒出行市场份额滑坡风险:顺风车业务从第一变第二,毛利率也承压

招股书显示,嘀嗒出行的收益主要来自向在平台提供顺风车搭乘的私家车车主收取的服务费,截至2023年6月30日,认证私家车车主数量约1520万名。除此之外,公司的智慧出租车服务收入全部来自出租车网约服务,主要通过就公司促成的网约车搭乘向出租车司机收取服务费产生收益。