中国高铁从北京开到广州,要花多少电费?说出来你可能不信!

北京到广州的总路程大概是2300公里,如果我们按照高铁普遍的350公里每小时的速度来计算,做完全程大概也得需要7个小时。据专业人士测算,高铁每走一个小时就需要耗费4800度电,也就是说全程大概需要33,600度,现在我们居民用电价格大概是一度电6毛钱,因此这段路程就要消耗电费2万多块!相信看到这里,大家也就明白了为什么...

京广高铁总投资近4000亿 专家称一定会严重亏损

如果按照目前高速铁路建设最高标准每公里1.5亿元来计算,全长2298公里的京广高铁建设成本大约在3447亿元,这一数字比京广高铁三个项目段的整体相加下来的预算2755.6亿高出了将近四分之一。“京广高铁比京沪高铁长了1000公里,加上山路、隧道、桥梁很多,造价自然就会很高。”对于京广高铁项目的超标,王梦恕如是解释。王梦恕...

中国高铁到底有多耗电?大部分线路亏损真的是因为电费吗?

您平时肯定看过“中国高铁只有6条线路是盈利的”,“中国高铁每公里消耗1万度电”、“14亿中国人养不起高铁”等等相关讨论。其实,这几个都可以算是谣言,其中最夸张的就是高铁每公里要消耗1万度电,这个谣言最近有开始闹得沸沸扬扬,导致官方都要下场辟谣了。谣言最初在一些社交媒体转载,其实这些作者是混淆了千瓦...

一公里一万度电,日本仅需43度,中国高铁亏钱难道是电费太贵吗?

根据中国铁路总公司的数据,中国高铁的平均能耗为0.032度电/人公里,也就是说,每运送一个人跑一公里,只需要0.032度电。这个数据其实已经很低了,比汽车、飞机等其他交通工具都要节能得多。而且中国高铁的能耗还在不断降低,随着技术的进步和管理的优化,中国高铁的能耗在逐年下降,从2012年的0.038度电/人公里,降到了...

中国高铁一公里耗一万度电?官方回应

日本新干线16编组的500系动车组每公里耗电量43度，按8编组粗略折算后约为21.5度，而中国高铁列车每公里耗电量约为21.4度（采用以上4种主力车型测试出的每公里耗电量平均数），且前者最高运营时速为300公里，后者最高运营时速为350公里，中国高铁列车与日本新干线动车组平均每公里能耗相当。相比其他公共交通工具，...

中国高铁一公里耗一万度电?官方:与事实不符

日本新干线16编组的500系动车组每公里耗电量43度，按8编组粗略折算后约为21.5度，而中国高铁列车每公里耗电量约为21.4度(采用以上4种主力车型测试出的每公里耗电量平均数)，且前者最高运营时速为300公里，后者最高运营时速为350公里，中国高铁列车与日本新干线动车组平均每公里能耗相当(www.e993.com)2024年11月9日。相比其他公共交通工具，中国...

中国高铁有多耗电?真的是一公里耗一万度电?官方解读来了

实际上经过计算,我们的高铁一公里耗电量为20度左右,按照工业用电1块钱1度,就是20块钱。从北京跑到上海需要26360元电费,按照国家统计局发布的2023年全国平均工资(非私营单位120698元、私营单位68340元;规模以上企业98096元)计算的话。很多人人一年的工资能够支撑京沪高铁往返2趟。

支付宝智能助理:让AI像扫码支付一样便利每个人的生活

生成结果:飞猪提供服务,给出了17:28、17:33、17:37三班北京南至天津的高铁,点击即可直接通过飞猪进行火车票预订。输入:“我想买一张从北京到三亚的机票,要七月份最低价的,有没有合适的?”生成结果:支付宝出行机票提供服务,给出了一张7月1日从北京至三亚的机票,机票价格为732元起,点击选项即可直接通过飞猪...

每小时耗电9600度,9个月亏损698亿,中国高铁巨亏是因为电费吗?

业内人士透露,时速为250公里的高铁,每小时耗电量约4800度;时速为350公里的高铁,每小时的耗电量则在9600度电左右。9600度电是一个怎样的概念呢?一个普通的家庭,正常来说一个月的耗电量在200度左右。也就是说,时速350公里的高铁,一个小时的耗电量足够一个家庭使用4-5年。

你知道高铁运营一趟,需要多少电费吗?说出来你可能不相信!

10月16日22:28高铁278全国超800万“打工人”每日通勤上百里,北京极端通勤人口占比近三成今天08:3243铁路也能顺便帮忙捎脚运输了!今天11:25尴尬的超级经济舱10月15日23:53南航中国国航9月旅客周转量同比上升20.0%10月16日08:15中国国航成都地铁18、19号线“共线运营”,怎么乘车看这里今天14...