“筷子夹火箭”成功,我国商业航天距离SpaceX还有多远?| 独家专访...

一子级回收时,铝合金火箭运力相比不锈钢火箭损失约1/5,按照服务星座组网的4米级商业火箭运力15吨、运力价格2万元/kg估算,铝合金方案运力损失达6000万元。二子级回收时,按照10米级火箭二子级,铝合金火箭运力损失10吨估算,铝合金收益损失为2亿。03中国商业航天正面临奇点一刻,初创火箭公司正迎来历史性机遇网易科技:...

星舰“筷子夹火箭” 有何颠覆?航天高管:箭体轻周期快成本低

从技术上看,星舰的成功也颠覆了航天的多项传统认识,“比如铝合金是航天的最优材料,火箭不能直接返回发射台(炸毁发射台的风险太大),几十台发动机一起点火的风险太大(难以全部点着)。这次飞行除了一级以全新的方式成功回收外,二级也完成了精准的回收着陆动作(未成功回收),并且全程直播,这种大空间范围,大速度范围的...

超捷股份:目前火箭结构件主要材质为铝合金,不锈钢

公司回答表示,您好,目前火箭结构件主要材质为铝合金,不锈钢。公司具备生产铝合金及不锈钢材质火箭结构件,感谢您的关注。点击进入互动平台查看更多回复信息

超捷股份:公司具备生产铝合金及不锈钢材质火箭结构件

同花顺(300033)金融研究中心08月29日讯,有投资者向超捷股份(301005)提问,董秘你好,当前公司商业航天火箭业务客户及意向客户主要为行业头部火箭公司,包括民营、国有企业等,。请问在火箭公司要求公司生产的壳段、整流罩、燃料贮箱,发动机阀门等用铝合金材质,钛合金、碳纤维、玻璃纤维、合金钢、不锈钢材质生产。公司有...

超捷股份:公司可以生产铝合金、不锈钢材质火箭结构件,公司火箭箭...

同花顺(300033)金融研究中心08月22日讯,有投资者向超捷股份(301005)提问,国外目前可回收火箭大多采用不锈钢,公司目前是否有不锈钢火箭结构件技术?公司是否有可回收火箭所需要的相关产品与维修技术?公司回答表示,您好,公司可以生产铝合金、不锈钢材质火箭结构件,公司火箭箭体结构件制造相关技术可以应用于火箭可回收部件...

顺义高新技术企业完成国内首件3D打印铝合金火箭贮箱箱底

近日,顺义区国家高新技术企业北京九天行歌航天科技有限公司完成国内首件3D打印铝合金火箭贮箱箱底,实现了航天制造技术上的一大创新和突破,推动了火箭制造的快速迭代和优化(www.e993.com)2024年11月10日。火箭贮箱箱底是火箭结构中的一个至关重要的组件,不仅是火箭结构安全的基础,也是推动火箭技术创新和性能提升的关键因素之一。3D打印火箭贮箱箱底的关...

超捷股份:目前国内商业航天火箭材质主要为铝合金,国外可回收火箭...

同花顺(202.000,-3.03,-1.48%)(300033)金融研究中心06月25日讯,有投资者向超捷股份(27.000,-1.89,-6.54%)(301005)提问,可重复火箭对箭体材质的要求是否更高?其箭体通常为什么?公司在这方面有技术研究吗?公司回答表示,您好,目前国内商业航天火箭材质主要为铝合金,国外可回收火箭材质主要为不锈钢,感谢您的关注...

不锈钢和铝合金,哪个更适合造火箭?

纯轴压工况下,采用铝合金效率远远高于不锈钢。因此,火箭壳段不采用不锈钢材料。随着过载变化,以及在气动力、发动机摆动下火箭承受弯矩作用,此时贮箱为内压和轴压的复合,可能同时呈现内压和轴压工况,此时贮箱厚度由t1和t2的最大值决定。如果t2>t1,采用铝合金具有明显优势。

超捷股份:火箭结构件主要材质为铝合金,预计未来会新增不锈钢材质

金融界6月11日消息,有投资者在互动平台向超捷股份提问:公司生产的火箭结构件是什么材质的呀?公司回答表示:目前火箭结构件主要材质为铝合金,预计未来结构件材质会新增不锈钢。来源:金融界AI电报…

超捷股份:目前火箭结构件主要材质为铝合金,不锈钢。公司具备生产...

超捷股份董秘:您好,目前火箭结构件主要材质为铝合金,不锈钢。公司具备生产铝合金及不锈钢材质火箭结构件,感谢您的关注。投资者:请问公司是否有导弹相关军工产品?超捷股份董秘:您好,涉及敏感密信息基于保密规定不便披露,感谢您的关注。投资者:董秘你好,公司生产火箭部件的子公司成都新月数控机械有限公司2023年度业...