奇瑞零米轻卡“暖芯版”京津冀区域上市 引领新能源轻卡行业新趋势

奇瑞零米轻卡作为行业的佼佼者,其“暖芯版”在京津冀区域的上市,不仅是对京津冀市场的一次重要布局,更是向全国乃至全球展示自身实力的一次重要契机。在全球范围内,新能源汽车的发展已经成为不可逆转的趋势。根据国际能源署的预测,到2030年,全球新能源汽车的销量将占到汽车总销量的30%以上。在中国,这一比例预计将...

热点观察 | 电动重卡价格敏感还要持续多久?

但与之相伴的“价格战”,激烈的价格竞争正在让新能源重卡,特别是电动重卡陷入“价格旋涡”。电动重卡“价格战”正酣市场调研显示,2024年我国电动重卡价格“跳水”严重。例如,280kwh电池配置的车型,售价普遍在40万元左右,同比去年降幅至少30%。420度大电量车型从去年价格为70万元左右,如今45-50万元即可购买。有的...

第385批工信部换电卡车公告:环比大涨6成

综上所述,在第385新能源卡车新品公告中换电卡车表现比较“给力”,预示着下半年换电卡车或将迎来较快的增长机会!

联合重卡电麒麟将引领新能源重卡进入油电同价时代!

奇瑞赋能做极致安全稳定的新能源重卡据屠经理介绍，在火麒麟燃气牵引车上市后的短短三个月内，联合重卡收到了来自全国各地卡友近2万次的咨询电话。卡友们表示，需要更多应用场景并且能够进一步节省运营成本的重卡车型。这一反馈也让联合重卡的工程师团队深刻意识到，开发更多符合用户实际需求的新产品在当下极其重要。屠...

赋能经销商赚1个亿!内卷时代,奇瑞零米轻卡如何做到?

内卷的时代,如何让经销商赚到钱?6月20日,在常州举行的奇瑞零米轻卡经销商共创会上,开瑞新能源控股副总经理、开瑞新能源总经理李杰给出了答案——零米财富论,即用好的产品、服务,打赢心智之战,让更多客户爱上零米品牌;让经销商卖车更简单,赚取合理利润。

封凯栋:汽车出口全球登顶,欧美重新入局后中国还会有优势吗?

编者按:时至2023年底,在价格战和智能驾驶上“狂卷”了一整年的中国汽车行业,拿下一座新的历史里程碑:1月12日,海关总署发布消息称,2023年我国汽车出口量522.1万辆,同比增加57.4%,这一数字遥遥领先日本(约430万辆)(www.e993.com)2024年11月4日。在新能源车“换道超车”的加持下,中国汽车出口三年实现“三级跳”,2021年超越原第三名韩国,2022...

一年出口近500万辆汽车,国产车怎么征服老外的?

一台微面的售价是两三万元,而一台桑塔纳落地要小20万了。合资车企里,中方这边也没在研发上搞出名堂来。基本上,那会儿中国车企是没有多少核心技术能掏出来的。当时大家能买到的红旗轿车,里头的发动机是克莱斯勒的。用日本车平台的夏利,一直是啃别人的老底,没有自己的技术。车子迟迟不换代,最后牌子都没了...

车市扫描-2024年02期(01月08日-01月14日)_搜狐汽车_搜狐网

5.乘用车价格段市场的低端太弱10万元以下市场是民生车型,应该持续走强。5万元以下车型2021-2022年较2020年的占比持续上升,主要是微型电动车的销量贡献。今年1-12月,5万元以下车型的销量占比目前仅有2.9%,较去年下降1.2个百分点。5-10万的传统车型的销量下滑与新能源车的增长抵消后,5-10万元车型销量份额仅有...

车市扫描-2024年02期(01月08日-01月14日)_搜狐汽车_搜狐网

5.乘用车价格段市场的低端太弱10万元以下市场是民生车型,应该持续走强。5万元以下车型2021-2022年较2020年的占比持续上升,主要是微型电动车的销量贡献。今年1-12月,5万元以下车型的销量占比目前仅有2.9%,较去年下降1.2个百分点。5-10万的传统车型的销量下滑与新能源车的增长抵消后,5-10万元车型销量份额仅有...

车市扫描-2024年02期(01月08日-01月14日)_搜狐汽车_搜狐网

5.乘用车价格段市场的低端太弱10万元以下市场是民生车型,应该持续走强。5万元以下车型2021-2022年较2020年的占比持续上升,主要是微型电动车的销量贡献。今年1-12月,5万元以下车型的销量占比目前仅有2.9%,较去年下降1.2个百分点。5-10万的传统车型的销量下滑与新能源车的增长抵消后,5-10万元车型销量份额仅有...