连续4个月销量破7万 合资哀鸿中为啥一汽丰田这么猛?

截至目前这款车的全球销量已经达到5339.9万辆,在中国卡罗拉也是中国A级车的标杆产品。另外丰田旗下的高端品牌,皇冠是真正的从产品实现了到品牌的升华。在2005年,第12代皇冠开始在一汽丰田开始量产,第一个完整销售年销量突破6万辆,2022年11月,一汽丰田宣布皇冠以品牌形式再次回归中国消费视野。皇冠品牌已经形成覆盖轿车...

丰田稳居全球销量榜首,中国市场的真实表现如何?

丰田以约600万辆的销量稳坐头把交椅,大众紧随其后,现代起亚和比亚迪也各有千秋。然而,在这份榜单中,最引人注目的莫过于丰田在中国市场的表现——95万辆的销量,依旧令人瞩目。丰田,这个被誉为“世界第一车企”的品牌,究竟有何魔力,能在竞争激烈的市场中立于不败之地?丰田的成功,可谓是“冰冻三尺,非一日之寒...

丰田(TM.US)中日销量惨遭“滑铁卢” 混合动力车在美需求仍强劲

今年1月至9月，丰田在日本的销量下降了近17%，主要原因是丰田普锐斯(Prius)混合动力车在日本国内的召回持续了两个多月，再加上涉及伪造汽车安全认证的各种丑闻的延迟影响。由于比亚迪和其他中国本土品牌的激烈竞争，丰田同期在华产量也下降了近18%。这家世界顶级汽车制造商在最大的乘用车市场上继续失势，在电池电动汽...

2023 全球汽车集团销量大比拼:丰田 1123 万连续 4 年居首

其中,丰田销量1123万辆,本田398万辆,日产337万辆,铃木307万辆,马自达124万辆。而中国车企也在崛起,比亚迪、吉利控股、长安汽车、奇瑞和上汽5家企业进入全球销量榜前20。比亚迪销量302万辆,同比增长62%;吉利控股销量279万辆,同比增长20%;长安汽车销量195万辆,同比增长10%;奇瑞...

全球表现不俗但在华发展遇阻 韩系车加快新能源转型就能破局?

不过，在中国市场“吃瘪”的韩系车，放眼全球还是很吃香的。2023年，现代汽车集团在全球共售出约734万辆汽车，在全球销量排行榜中仅次于丰田与大众，连续第二年成为全球第三大汽车集团。同时根据国内公布销量数据计算，2023年现代与起亚在华的总计销量不及其全球销量的5%。换个角度来看，一旦韩系车能在中国市场重回巅峰...

8月全球汽车品牌销量排行榜:丰田领先 比亚迪第二 日产全球大幅...

大众汽车今年8月销售37.59万辆,环比上月增长8.5%(www.e993.com)2024年11月3日。中国地区是大众最重要的市场,销量约占其全球总量的40%。大众汽车上半年销量超过224万辆,不过被丰田汽车拉开的距离越来越远。第4名:福特汽车福特汽车8月销售29.54万辆,环比上个月增长11.3%。今年上半年福特汽车销售176万辆,中国地区销量占比不足10%。

卷疯了, 丰田引入“最强SUV”, 全球首秀! 丰田巅峰设计!

丰田巅峰设计!以往真正的豪车大多数与中国汽车市场无缘。道理非常简单,以往大部分豪华汽车品牌在国内的销量都非常不错,根本就没有时间,也没有动力将海外热销车型引入国内,当国内汽车车展开始时,会引入1-2台让中国的消费者欣赏一下,所以那时的消费者如果想购买海外的豪车,基本只能通过平行进口方式,但是却没有质保,...

跨国车企销量都跌了,为何仅欧美“狂”裁员?

比如,丰田由于2023财年创下盈利新高(净利润达313亿美元),所以在今年春季劳资谈判中做出了25年来最大幅度的加薪承诺:自今年4月起,日本本土员工工资至少上调5%,月薪最高增加28440日元(约1387元人民币),年终奖从6.7个月工资提高到7.6个月。据悉,丰田位于日本的工厂占其全球产能的三分之一,目前有14家工厂。

失去中国市场的丰田,究竟如何?

据中汽数研发布的最新数据,2024年8月全球汽车市场排名,丰田以65.12万辆的销量高居榜首,远远超过排名第二的比亚迪。在中国市场,以丰田为代表的日系车,2022年丰田首次出现销量下滑,同比降低0.2%。2023年,丰田在华销量约为190.76万辆,同比下滑1.7%,下滑幅度有所扩大。

保时捷、BBA等在华金饭碗快保不住了 通用CEO称中国车市令人头疼

2024年前三季度累计销量205.66万辆，占全球总销量的31.5%，但该市场销量同比下滑10.2%，是销量下滑幅度最大的市场，作为对比，大众汽车在北美、南美、中东/非洲均实现增长，其中南美同比增长14.6%，但由于市场规模远不如中国市场，即便增长也未能抵消中国市场的颓势，这也使得大众前三季度全球整体销量表现也呈下滑...