南京地铁4号线二期过江隧道,顺利穿越江心洲长江大堤

其中，过江大盾构隧道段为全线关键节点，始于建邺区江心洲中间风井，下穿江心洲长江大堤，继沿下穿潜洲和长江主航道后，在江北市民中心站接收，隧道全长3062米，盾构机掘进最低点位于长江水面下68.58米，为目前长三角区域过江地铁隧道建设的最深深度。自9月中旬盾构机始发以来，南京地铁日夜奋战，确保盾构机掘进稳步...

10月1日起,南京在部分过江桥梁隧道、城市隧道设置管控设施

限高设施将于2024年10月1日起正式启用。关于在部分过江桥梁隧道、城市隧道设置管控设施的通告为防止货运车辆载运超高货物误闯禁行路段,影响道路交通安全,造成桥梁隧道设施损坏,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《江苏省道路交通安全条例》《南京市长江桥梁隧道条例》相关要求,决定自2024年10月1日起在南京长江大...

南京过江如何进行收费?收费过程中需要注意哪些细节?

2.电子收费系统:南京的过江通道大多配备了ETC(电子不停车收费系统),使用ETC可以大大减少排队等待的时间,提高通行效率。未安装ETC的车辆则需要在人工收费窗口排队缴费。3.收费时间:南京的过江通道通常是全天候收费,但部分通道在夜间或特定时间段可能会有不同的收费标准或优惠政策。市民在夜间或非高峰时段出行时,可...

江苏南京:4号线二期过江隧道昨起盾构掘进

南报网讯(见习记者曹馨月)9月6日上午10时,在南京市建邺区江心洲规划洲尾路地下43米深处,“新征程号”盾构机刀盘开始缓缓转动,南京地铁4号线二期过江隧道工程正式开始盾构掘进,该隧道是目前长三角区域最深的过江地铁隧道。南京地铁4号线二期工程起于珍珠泉东站,沿浦乌路、定山大街路走行,依次下穿长江、潜洲...

长三角最深!南京地铁4号线二期过江隧道盾构开始

9月6日上午10时许,在江心洲规划洲尾路地下43米深处,伴随着“新征程号”盾构机刀盘开始缓缓转动,标志着由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程正式开始盾构掘进。该隧道是目前长三角区域最深的过江地铁隧道。记者了解到,南京地铁4号线二期工程起于珍珠泉东站,沿浦乌路、定山大街路走行,依次下穿长江、...

长三角最深过江地铁隧道开始盾构掘进

本报讯(记者刘春)9月6日上午10点,南京市建邺区江心洲规划洲尾路地下43米深处,“新征程号”盾构机开始作业,这标志着南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进(www.e993.com)2024年11月7日。4号线二期是南京建设的第四条过江地铁,为连接江北新区与主城区的一条骨干线路。工程过江隧道段始于江心洲中间风井,下穿江心洲长江大堤、潜洲和...

南京4条过江隧道拟限外牌引热议,城区交通有望减负吗?

4条过江通道现状四条过江通道不堪重负燕子矶长江隧道外牌通行量超22%那么,工作日早晚高峰限行外牌车辆,如果真的实施,四条过江通道拥堵程度真的能得到缓解吗?采访中,现代快报记者了解到,今年上半年,应天大街隧道日均通行量9.25万辆,定淮门街隧道日均通行量9.79万辆,江心洲长江大桥日均通行量9.06万辆,...

南京一场交通事故引发的过江之问

另一方面,记者梳理发现,目前通往主城的过江通道里,只有应天大街长江隧道、江心洲大桥、扬子江隧道、长江大桥、燕子矶长江隧道等5条过江通道是免费的,长江二桥、长江三桥、长江四桥等均收费,单次过江费用在10-25元之间不等,这笔不小的花销让日常通行的上班族望而生畏,大多数人仍选择免费过江通道为主。

“首席质量官”盯牢南京过江隧道施工

作为距南京长江大桥最近的过江隧道,将对分流长江大桥和扬子江隧道交通、解决南京主城过江交通拥堵问题发挥重要作用,建成后将成为连接南京江南主城与江北新区的重要通道。据了解,建宁西路过江通道工程于2018年11月10日开工,去年12月20日实现双线贯通,计划于2025年主线通车。

再度跨江!南京又一过江通道工程顺利实现盾构隧道双线贯通

近日,由隧道股份上海隧道承建的南京建宁西路过江通道A2标Φ15.07米超大直径盾构机“建宁号”顺利完成接收,标志着建宁西路过江通道工程顺利实现盾构隧道双线贯通。南京建宁西路过江通道A2标项目施工内容主要包括2362米的右线盾构段掘进及江南盾构接收井等。建成后对于加快国家级新区江北新区建设、提升长江干线过江能力、疏...