一辆汽车的寿命有多长,15年以上的车真不能开了吗?那15年后咋办

不过日本的汽车年检项目繁多且严格,费用也非常高,一次差不多达到了20万日元,这就导致日本车主十分在意汽车的保养和维修工作,因此日本的汽车寿命也非常长。而在中国,机动车强制报废规定较为严格,取消了报废的年限,改为了60万公里引导报废,也就是说汽车只要超过这个规定,就要强行进行报废处理,这种政策上的差异也影响了...

都说我们国家的汽车年检难过,那来看一看日本的年检是怎样的?

不过对于日本群众来说,年检并不是一件麻烦的事情,主要是得益于各项年检都是公开透明以及有很强的监管力度,车主可以在年检前两个周就可以在网上预约检查时间,而且在预约的时候,就可以计算出大概的验车费用。日本年检最为人性化的一个点就是日本的车主们可以在全国各个正规的检测场进行车辆年检,这和我们国家不一样,...

机动车年检该不该取消?

在日本,汽车销售店是可以验车的,劳务费用由政府财政支付,因此市场上不存在恶性竞争和作弊行为。“没有完全市场化,是日本车检市场可以良性运行的根本。国外是把一次合格率控制在85%左右,筛选出15%左右的问题车,标准限值也考虑了这方面。各国都有车检制度,且运行良好,可以说明车检制度的存在是有合理性的。我们的问题...

被全日本媒体讨伐的日本最大二手车商的缺德事们……

先从跟各位车主们更关注的车这个产品说起，作为全日本连续6年销量第一的二手车商，他们的最大的特点是收车价格总会比别人高一点；而且他们是从二手车销售、修车、车辆年检、车辆保险全套的为车主们提供服务。因此根据他们内部员工和已经离职的员工爆料，这家公司在遇到车主进店维修的时候会想各种方法来扩大车辆的损伤...

国外汽车要年检么?会往死里踩油门么?这就是差距

日本汽车年检的周期和德国完全一样:购车后3年免检,然后每2年一次。平均检测一次的费用在10万~20万日元之间(大约折合6000~12000元人民币的样子)…嘶…真贵!当然这个价格是“委托代办费+检测费的总和”。当然,日本的生活成本貌似一直都是出了名的高。不过日本车主可去的检测机构那就太多太多了:因为日本除了第三方...

如何借鉴?探访日本二手车发展背后经验

根据交付要求的不同(比如更换灯组或者美容等),日本二手车商通常在USS的拍卖价基础上加20-30万日元,刨去车检等成本费用,实际其中的利润也就在10万日元内(约6000元人民币)(www.e993.com)2024年11月15日。大规模的二手车平台都有自己的价格体系,据USS职员介绍,USS在大量真实车辆交易历史数据的基础上,结合二手车残值率、需求变化、车况、近期...

再探日本二手车:动手脚“判死刑”,事故车也可卖。。。

根据交付要求的不同(比如更换灯组或者美容等),日本二手车商通常在USS的拍卖价基础上加20-30万日元,刨去车检等成本费用,实际其中的利润也就在10万日元内(约6000元人民币)。大规模的二手车平台都有自己的价格体系,据USS职员介绍,USS在大量真实车辆交易历史数据的基础上,结合二手车残值率、需求变化、车况、近期...

一脚地板油干废百万路虎,网友质问暴力年检何时才能取消?

根据朱先生的叙述，这辆路虎揽胜是他8年前（采访发生在2022年）花费170万元购买的，车辆发动机报废后，他向检测站提出交涉，负责人一开始承认这个问题是他们造成的，不过在后续听到维修费用接近20万的时候却改了口，称是朱先生的车辆本身就有问题。检测站拒不承认是自己年检造成的车辆发动机损坏，坚称是朱先生的车辆...

【调查】变味的汽车年检

日本的年检制度和中国大致相同。日本法律规定，普通轿车新车第一次年检是在购车登记后三年进行，以后每两年进行一次新的年检并登记。年检的费用，包括检查费、手续费、自赔和保险、车辆重量税以及更换零部件等的费用，一般在8万-18万日元不等，相当于平均每年2500-5000元人民币。得益于年检各环节的公开透明和政府监管...

江平民商法奖学金评选第一轮笔试试题及答案

后李小某在学校参加体育活动受伤,住院治疗支付5000元医药费,除去医保尚有3000元需自付。李某向保险公司提出索赔,A公司根据合同约定扣除免赔额1000元,同意赔付2000元,而李某认为A公司应当赔付4000元。你认为保险公司应当赔付多少钱?()A.保险公司应当承担的保险责任是2000元B.保险公司应当承担的保险责任是3000元...