【机构调研记录】国融基金调研波长光电、源杰科技等10只个股(附...

个股亮点:公司在10G、25G激光器芯片系列产品的出货量在国内同行业公司中均排名第一。r;公司在车载激光雷达领域的主要产品涵盖1550波段车载激光雷达激光器芯片等。;公司的CW大功率激光器技术可用于CPO技术领域3)德科立(国融基金参与公司业绩说明会)个股亮点:公司主营业务涵盖光收发模块、光放大器、光传输子系统的研...

拆解激光雷达01|纯视觉成智驾新宠 激光雷达陷入降价“怪圈”

比如,在激光收发系统上,905nm波长和1550nm波长的光有不同特性,彼时两种波长均有量产产品采用,激光雷达厂商常常“各执一词”。而如今,905nm波长已经成为主流。同时,芯片集成化的发展方向,也基本成为行业共识。“驱动激光雷达(价格)下降的核心一方面是量的上升,产业链更成熟,另外集成度变高,复杂的功能在收敛,技术路...

激光雷达,何去何从?

根据YoleGroup最新发布的报告显示,随着自动驾驶技术的快速发展,NOA和AEB等功能的逐渐渗透,2023年全球汽车激光雷达市场规模为5.38亿美元,预计到2029年,全球汽车激光雷达市场将增长至36.32亿美元,2023年至2029年的年均复合增长率(CAGR)高达38%。两股风向背后,激光雷达行业究竟在经历怎样的变革?价格战、营销战、流量战硝...

或裁员百人,这个芯片大厂为何舍弃激光雷达技术开发?

成像雷达与激光雷达的主要区别在于使用的波长不同。激光雷达使用的是可见光或近红外光,而成像雷达则使用微波或毫米波。在抗干扰能力和穿透能力方面,成像雷达可能优于激光雷达。Mobileye的成像雷达技术在近年来取得了显著进展。Mobileye与WistronNeWebCorp.(启碁科技)合作生产其软件定义的成像雷达,预计于2025年内实现...

波长光电:公司有少量光学元件提供给激光雷达厂家,用于测风测绘,暂...

波长光电（301421.SZ）12月21日在投资者互动平台表示，公司主营业务为精密光学元件、组件，可以为客户提供各类光学设备、光学设计以及光学检测的整体解决方案。公司有少量光学元件提供给激光雷达厂家，用于测风测绘，暂未涉及毫米波雷达。(记者贾运可)免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。

东田微:激光雷达905波段滤光片产品是指在红外905nm左右波长高透...

公司回答表示,尊敬的投资者,您好!激光雷达905波段滤光片产品是指在红外905nm左右波长高透透过率;激光雷达1550波段滤光片产品是指在红外1550nm左右波长高透过率;公司未来如有加大布局的计划会及时通过公共媒体进行披露,您可以关注公司发布在巨潮网的公告,感谢您的关注(www.e993.com)2024年11月3日。

测绘应用中的激光雷达(LiDAR)你知多少?

一些激光雷达技术利用了两种不同波长的激光束对水底进行测量。根据目前的科技水平,人们可以在利用红光(或红外光)测量水面的同时,用蓝绿光穿透水面测量水底,通过这两个光束的接收时间差计算水的深度,进行大面积的水下地形测量。一般情况,海道的测量Lidar所能测量的海水深度为50m,同样,这个深度随着水质的清晰度的不同而...

激光雷达巨头,大跌65%

真正能在性能上能与激光雷达一战的是毫米波雷达。毫米波雷达穿透性强，受到恶劣天气影响较小，探测距离能超过150米，与低波长激光雷达相当。再加上较快的反应时间，和较低的成本，性价比也就凸显了出来。据华泰证券，主流高级别智能汽车的毫米波雷达成本为1423元，远低于激光雷达的5756元。美中不足的是，毫米波...

智能辅助驾驶必须要有激光雷达吗?为什么?

一样的,我们汽车也有类似的传感器:毫米波雷达,摄像头,激光雷达等看下面的频谱图,他们的波长大概分布如图所示。其中,摄像头和激光雷达,作为最主要的感知主体,也是同人类一样,在能量最大的可见光区域。摄像头和激光雷达的原理,几乎完全不同摄像头就是眼睛,通过捕捉环境中的光线生成图像,??获取目标物体的形状、...

方向错了?激光雷达权威报告出炉:多数玩家活不过2年

YOLE预计今年市场上90%的车用激光雷达都会采用905nm波长产品,今后一段时间905nm的统治格局不会有任何变化。这其实就是汽车工业本质“驯服”新兴科技产业的典型现象之一:成本高度敏感。所谓技术路线,指的其实就是之前各家争辩的转镜、振镜、棱镜…,YOLE给出的判断,是各个技术路线并行竞争的局面会很快收敛,基于转镜...