上汽利润暴跌93.53%!车企巨头为何沦落至此?内行人道破其中缘由

营收下降了将近26%,净利润就更惨了,直接下滑了93%还要多,和往年相比,这点收入几乎就是不值一提的。它旗下的大众、五菱等销量大将,销售额都下滑的非常厉害,可以称得上是断崖式下跌了,根据统计每个月销量的跌幅,都在35%以上。这样的成绩,实在是让人无法相信是上汽做出来的,而他们变成现在这样的惨状,和他们傲慢...

车企利润率持续下滑,生存战愈发激烈,谁将最终留在“餐桌”上?

事实上，国内汽车行业利润率的下滑趋势早已显现。自2020年以来，该行业利润率逐年下降，从6.2%降至2023年的5%。与此同时，汽车年销量却连创新高，从2020年的2531.1万台增长到2023年的3009.4万台。这一反差引发了人们对价格战背后原因的深思。价格战作为当前车市的主旋律，其成因复杂多样。一方面，国内汽车市场已...

汽车市场利润流失加速,车企面临严峻挑战!

分析人士指出，利润主要向三个方向转移：一是流向了新进入市场的玩家，他们凭借创新的产品和策略，成功抢占了市场份额；二是被用于终端市场的激烈竞争，各大车企为了争夺销量和市场份额，不得不加大营销和优惠力度，导致利润被大幅压缩；三是向上游供应商转移，尤其是新能源汽车相关的供应商，他们凭借在产业链中的关键...

全球最大车企利润暴跌

日本汽车制造商丰田周三表示，由于欺诈丑闻和召回导致的生产停工，其7月至9月的利润较去年同期暴跌一半以上。该公司第三季度财报显示，丰田当季季度净利润总计5737亿日元（37亿美元），较去年同期的1.28万亿日元下降55%。其季度销售总额则仍小幅上涨，从去年的11.43万亿日元升至11.44万亿日元。丰田首席财务官Yoichi...

9月单车利润跌至1.1万,汽车企业挣钱为何这么难?

国家统计局对单车经济指标进行测算后发现,今年前9个月,国内汽车产业链的单车利润已降至1.6万元,其中9月仅为1.1万元,创了新低。而单车成本近年来不断提高,已增加至29.9万元,处于七年来的高位水平。有些人可能觉得单车利润1.1万元并不少,实际上这是单车产业链的利润,也就是包括整车,零部件的利润总和。

汽车利润率创新低 前三季度仅“冤家”比亚迪和长城利润超百亿

012024年前三季度,汽车行业利润率仅为4.6%,远低于下游工业企业平均水平6.1%(www.e993.com)2024年11月10日。02比亚迪虽在前三季度实现营收5022.51亿元,同比增长18.94%,净利润252.38亿元,同比增长18.12%,但单车利润并不高。03与之相比,长城汽车前三季度营收1422.54亿元,同比增长19.04%,净利润104.28亿元,同比增长108.78%,成为唯一利润超过百亿的车企...

“车企销量新高背后:利润率跌至冰点,行业竞争加剧”

然而,与销量增长形成鲜明对比的是,车企利润率跌至冰点,9月行业利润率仅为3.4%,为近四年来第二低。尽管中国汽车销量达1404.7万辆,同比增长6.1%,汽车制造业收入同比增长5.1%,但2024年1至9月汽车行业总利润同比降1.2%,整体利润率仅为4.6%,低于工业企业合理利润率5%的标准。

宝马第三季度汽车业务利润率大幅下滑

该公司表示,第三季度汽车业务的息税前利润率从去年同期的9.8%降至2.3%。息税前利润率是该公司的关键盈利指标。根据该公司统计的数据,这低于分析师预期的2.8%。该公司说,第三季度业绩面临着非同寻常的挑战,主要原因是解决制动系统问题的技术措施,以及中国市场的需求低迷。

汽车价格战冲击下,单车利润被压至1.6万元

据中国汽车流通协会“市场脉搏”监测数据,今年1~8月,“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元,对行业健康发展产生较大影响。在这场“价格战”的冲击下,汽车行业的单车利润正日益被压缩。乘联会数据显示,今年前9个月,国内汽车行业单车利润已降至1.6万元,其中9月情况更为糟糕,仅为1.1万元。

9月汽车行业利润率创新低,到底发生了啥?

9月汽车行业利润率创新低,到底发生了啥?洛阳九朝碑刻拓片亮相云居寺#比亚迪汽车测试官丨实测荣威D7,驾控同级无对手,10万就能买的世界冠军同级唯一纵置后驱家用又越野福特探险者值得入手吗?锐界L油耗大挑战这油耗表现真能满足你们的黄金右脚吗?1吨大铁锤都不怕!目击终极实验,BJ60雷霆到底有多安全?雷...