为了和网约车血拼,这个省会城市的出租车主动降价七折收费

再者，从价格方面来看，长春出租车的起步价为8元/2.5公里，而网约车起步价仅6元/2.5公里。在起步里程之后，出租车每公里收费2.2元，网约车却仅为1.08元/公里。在这般鲜明的价格对比之下，乘客自然会倾向于选择价格更为低廉的网约车，出租车又怎能不陷入一客难求的尴尬境地呢？最近...

滴滴自动驾驶融资3亿美元,Uber、Lyft 大涨,网约车有了新故事

而就在两周前，万众瞩目的特斯拉Robotaxi发布会后，特斯拉股价大跌，而Uber和Lyft这两大网约车巨头却应声大涨、其中Uber涨超10%，股价创下历史新高。七八年前那场轰轰烈烈的网约车大战仿佛就在昨日，行业降温还没两年，随着高阶自动驾驶商业化的加速，尤其是Robotaxi加快落地，网约车行业又开始回到资本市场...

网约车变“运钞车”?里水司机注意,近期多发!

4.运送地点一般为省内外市或周边省份,运送路程一般为200公里以内,车费不讲价,可能还会加价;5.接收包裹人员往往会戴帽子、口罩、眼镜掩盖面部特征。三、警方提醒1.网约车、货运车、出租车、快递、外卖、跑腿等行业从业人员,如接到有以上特点的运送包裹订单,立即停止运送,并向公司及公安机关报告。2.市民遇到要求...

无人驾驶会成为压垮巡游出租车的最后一根稻草吗

我们比较了同一段行程乘坐出租车的价格和网约车的价格,出租车价格为44元,而网约车价格则是29元。后者比前者便宜了三成多。从消费者的角度考虑,做出何种选择不言自明。为了拯救巡游出租车行业,武汉市相关政府部门和出租车行业协会也做过一些努力,一是尝试“巡网融合”,二是政府给予出租车公司财政补贴。2021年底,...

特斯拉推无人驾驶出租车,人类司机“饭碗”会受冲击吗?

根据数据统计,在北上广深等单一城市传统出租车的体量约10万台、网约车体量也约为10万台,传统共享出行市场出租车、网约车规模约30万台。这意味着,即使投入1000台无人驾驶出租车,也无法达到该市场份额的1%。因此,无人驾驶出租车并没有对现有市场和就业产生实质性的冲击。

为什么很多人宁愿在路边等网约车,也不愿意去坐就路边的出租车?

即便如此,APP上还会经常发放不同额度的优惠券,价格只会更低;而出租车则采用的是固定的计价方式,价格相对肯定是更高一点,相比之下网约车对于消费者来说也算是性价比更高的出行方式了(www.e993.com)2024年11月28日。以上种种特点说白了其实就是各个城市的出租车都是统一标准,统一模式,一成不变的,就像是苏联计划经济时代下的产物;而网约车不...

专家:萝卜快跑应该比网约车贵 调价背后的真实成本考量

专家:萝卜快跑应该比网约车贵7月初,武汉的街头巷尾洋溢着对“萝卜快跑”自动驾驶出行服务的热情,其提供的“10公里仅需3块9”低价服务令乘客赞叹不已,甚至有人戏言无需购车,依靠“萝卜快跑”足矣。然而,好景不长,不到半个月,#武汉萝卜快跑价格涨至与网约车持平#的话题迅速登上微博热搜,引发广泛关注。

最新数据!出租车VS网约车收入对比,一天相差214元

(一)2024年上半年全市巡游出租汽车单车日均载客15.98次,单车日均载客里程142.16公里,单车日均营收562.08元。(二)2024年上半年全市网络预约出租汽车单车日均订单量9.53单,日均订单≥10单的网络预约出租汽车20292辆。日均订单≥10单的网络预约出租汽车单车日均载客里程124.57公里、单车日均营收348.31元。

跑网约车不如跑巡游出租车,不到20公里有200多元流水差距

(一)2024年上半年全市巡游出租汽车单车日均载客15.98次,单车日均载客里程142.16公里,单车日均营收562.08元。(二)2024年上半年全市网络预约出租汽车单车日均订单量9.53单,日均订单≥10单的网络预约出租汽车20292辆。日均订单≥10单的网络预约出租汽车单车日均载客里程124.57公里、单车日均营收348.31元。

呼和浩特市网约出租车市场 监测信息与风险提示

呼和浩特市网约车日均订单量为5.53万单,按照日均营运车辆数计算,单车日均14单。(四)订单运距呼和浩特市网约车单车日均载客里程约62公里,单均运距约7公里。其中有40.5%的订单运距小于5公里。(五)营收情况按照有营业收入的车辆统计呼和浩特市网约车单车日均营收约158元,单均营收约18元。其中有52.5%的订单营...