品质家用SUV,专为年轻家庭打造,高性价比是优势,解读柯珞克

比智悦版贵16000元,增加了外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、可开启的全景天窗,方向盘的材质由皮质升级为真皮,内后视镜由手动防眩目升级为自动防眩目,并且前排增加了座椅加热功能,同时增加了语音控制天窗和座椅加热。这些功能对于北方用户来说还是很有必要的,预算充足的话是两驱版本中最推荐的车型。四驱智驾版6座/7...

民用车,多连杆到底比扭力梁好在哪?

预算充足且追求驾驶体验的,可以选择多连杆。而对经济性和舒适度更重视的,扭力梁可以提供不错的性价比。标致5008指导价:17.87-23.37万去看车查成交价总的来说,多连杆和扭力梁并没有绝对的好坏,关键在于它们如何满足不同消费者的需求。汽车选择如同挑选生活伴侣,关键在于是否适合自己,是否能让驾驶者满意。希望这...

车迷发问,汽车底盘悬挂系统类型知多少?

从结构复杂度来说:多连杆悬架>双叉臂悬架>麦弗逊悬架>扭力梁悬架>板簧悬架从成本角度来说:多连杆悬架>双叉臂悬架>麦弗逊悬架>扭力梁悬架>板簧悬架从耐用可靠性及维修经济性来说:板簧悬架>扭力梁悬架>麦弗逊悬架>双叉臂悬架>多连杆悬架从操控及驾驶舒适性来说:多连杆悬架>双叉臂悬架>麦弗逊悬架>扭力梁悬架>板簧...

多连杆悬架就一定比扭力梁悬架好?小心提防三连杆独立悬架

毕竟法系车工程师也毫不保留的告诉我们,他们的扭力梁悬架在舒适性表现上确实没有四连杆悬架好,但是操控性和支撑性却币四连杆悬架好。所以当你买车的时候,不能看到多连杆就认为好,有些车使用的还是三连杆,不仅支撑性差、舒适性和操控性表现还不能跟扭力梁悬架相媲美,懂了啵。

扭力梁怎么会比多连杆还好?你们知道二者的本质区别是什么吗?

最近经常在网上看到一种奇怪的论调,说法系车的底盘悬架系统虽然使用扭力梁,但是调校得比多连杆悬架还要好。法系车的底盘就是好,就是妙,法系车底盘呱呱叫!如果有人说法系车不好,那就是不懂车,就是日吹,等等。老侯不算是一个懂车的人,但多少还懂一点汽车的基本原理。就以法系车使用扭力梁悬架这个事来说,有些...

汽车悬挂的鄙视链:双叉臂比多连杆高级,扭力梁是低端车专用?

我们也试驾过很多标致雪铁龙搭载扭力梁后悬挂的车型,其实整体的舒适性、运动感表现都是非常不错的,至少要比很多国产10万级搭载多连杆的车型要优秀很多(www.e993.com)2024年11月2日。但是没有办法,很多国内消费者对于扭力梁本身并不感冒,因为很多合资品牌和自主品牌的入门级低端车才会搭载这样的悬挂形式,所以搭载扭力梁悬挂就意味着低端或者没有诚意。

多连杆和扭力梁哪个耐用?多连杆和扭力梁悬架哪个好点

多连杆式悬架:多连杆式独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。它的连杆比普通悬架多。传统上,具有四个或更多连杆的悬架被称为多连杆悬架。目前常见的是四五个连杆连接。它的优点是尽量减少车身倾斜,尽可能保持轮胎与地面的附着力,缺点是占用空间大空。扭

多连杆独立悬挂和扭力梁式后悬挂哪个更强?

很多中高档车型的后悬架都会采用多连杆独立悬架,而很多低档车型或者微面都是采用后扭力梁非独立悬架,所以很多人就说多连杆悬架要比扭力梁悬架强,更加舒适,那么这样的说法正确吗,我们先来了解下悬架的作用以及两者的区别。悬架的作用:悬架的作用主要有四个;

后悬架的成本很高吗?为何法系钟爱扭力梁?多连杆就真的高贵吗?

总结:法系车钟爱扭力梁是有原因的,底盘调教大师,百年车企并不是做不了多连杆,508L、C6、DS7后桥不也是多连杆的独立悬架吗?但是扭力梁的研发成本真的不一定比多连杆便宜,多连杆也真的不一定高贵。悬架在于调校的好与坏,所以请不要再因为扭力梁而去诟病法国人“不厚道”,也不要在一味的去追求多连杆独立悬架。买...

多连杆跟扭力梁的区别是什么?

多连杆和扭力梁的区别如下:1、多连杆悬架是独立悬架,扭力梁悬架是非独立悬架,独立悬架的每一侧车轮是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面,非独立悬架的车身和轮胎没有直接连接。2、多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,这种类型的悬架使用的连杆比一般的悬架多。将四连杆或者五连杆式悬架称为多连杆...