四川康定至新都桥高速公路全面动工 预计2028年底通车
康新高速位于甘孜州康定市境内,起于康定榆林,接G4218雅叶高速康定过境段,经折多山,止于新都桥镇东俄洛三村,里程总长78.5公里。全线设置二台子、塘泥坝、瓦泽、新都桥4处互通式立交(其中枢纽式互通1处,一般式互通3处);设置桥梁22座(其中特大桥1座,大桥16座,中桥5座),桥梁长度共计6.5公里;设置隧道...
康定??新都桥,将缩短至1小时!通车时间→
康新高速位于甘孜州康定市境内,起于康定榆林,接G4218雅叶高速康定过境段,经折多山,止于新都桥镇东俄洛三村,里程总长78.5公里。全线设置二台子、塘泥坝、瓦泽、新都桥4处互通式立交(其中枢纽式互通1处,一般式互通3处);设置桥梁22座(其中特大桥1座,大桥16座,中桥5座),桥梁长度共计6.5公里;设置隧道...
国道318线康定折多山隧道公路工程可行性研究报告获批
隧道长8155米,全线采用二级公路技术标准建设,设计时速60公里,路基宽度10米,工期5年。国道318线甘孜州境内有6座海拔超4000米的大山。目前,高尔寺山隧道、剪子弯山隧道、脱洛拉卡山隧道已建成通车,海子山隧道在建。折多山被称作“康巴第一关”,盘山公路九曲十八弯。折多山隧道建成后,从四川进西藏将更快捷、安全。
世界进出口海拔高差最大单体隧道贯通!雅叶高速康定过境段重大进展!
跑马山1号隧道起于康定市炉城街道升航村,止于康定市榆林街道跑马山村,由四川路桥交建集团承建,左洞长8865米,右洞长8780米,最大埋深达1250米,纵坡为2.495%,其220米的进出口海拔高差较已建成的云南福宜高速万溪冲隧道多46.4米,穿越了高海拔、高寒、高地震烈度地带,岩爆频繁、涌水严重,地质条件复杂、施工难度极...
川新雅叶高速康定段跑马山1号隧道双幅贯通
1月18日,四川雅安至新疆叶城国家高速公路康定过境段迎来重大进展——进出口海拔高差220米的世界进出口海拔高差最大单体隧道跑马山1号隧道全线双幅贯通,为实现雅叶高速康定过境段早日贯通奠定坚实基础。雅叶高速康定过境段跑马山1号隧道位于四川省甘孜州康定市,左洞长8865米,右洞长8780米,为双洞双向分离式特长“S”...
世界进出口高差最大公路隧道 跑马山1号隧道右洞贯通 雅叶高速康定...
(2014—2030年)》成都至康定至西藏高速公路的组成部分,全长约17.8千米,总体呈北南走向,起于炉城镇升航村的康定互通,止于榆林街道大坪村,桥隧比高达92.95%,设计时速每小时80千米,路基宽度25.5米,按双向四车道高速公路标准建设;建成后,将“无缝衔接”雅康高速公路,有效分流康定城区过境车流、缓解主城区拥堵压力、推动...
跑马山1号隧道单洞贯通
10月22日,雅安至叶城国家高速公路康定过境段跑马山1号隧道右洞贯通。该隧道是世界进出口海拔高差最大单体隧道。跑马山1号隧道位于甘孜州康定市境内,左洞长8865米,右洞长8780米,最大埋深1250米。隧道进出口海拔高差达220米,给项目建设带来挑战。为降低隧道坡度,设计人员采取双洞双向分离式特长“S”形曲线设计,经历...
雅康高速雅安到泸定段今年底通车
康定过境试验段和雅康高速的设计思路一脉相承。该段全长约18公里,起、止点分别设置一处互通式立交,另外设两座特长隧道穿越跑马山,总长约16.2公里,桥隧比高达94﹪。负责该项目的四川省公路设计院勘察设计五分院总工程师文丽娜称,这段路程是目前省内在建(包括设计中)高速公路中桥隧比最高的项目,也是一个试验段...
雅叶高速康定过境段跑马山1号隧道双幅贯通
雅叶高速康定过境段跑马山1号隧道由蜀道集团藏高雅康公司投资,四川路桥交建集团承建,位于四川省甘孜州康定市,左洞长8865米,右洞长8780米。隧道进口海拔2388米,出口海拔2608米,海拔高差相当于80层楼高。跑马山1号隧道穿越龙门山和鲜水河断裂带,地震烈度达九级,地质条件极为复杂,施工难度极高。隧道最大埋深达1250...
世界进出口海拔高差最大单体隧道双幅贯通
1月18日,记者从蜀道集团获悉,雅安至叶城国家高速公路康定过境段建设迎来重大进展——跑马山1号隧道全线双幅贯通,为雅叶高速康定过境段全段通车奠定坚实基础。跑马山1号隧道由蜀道集团藏高雅康公司投资、四川路桥承建,项目位于甘孜州康定市境内,左洞长8865米,右洞长8780米,为双洞双向分离式特长“S”形曲线隧道,是世...