国家工业密码|100万座中国桥,这很city啊!

全长24公里是集桥、岛、隧、地下互通为一体的超级跨海集群工程其建设难度甚至超过被称为“世界第八大奇迹”的港珠澳大桥建设这座大桥正是使用了中交集团研制的“竖向移动工厂”也就是一体化智能筑塔机如何成为世界第一桥梁大国?截至目前我国公路桥和铁路桥总量超过100万座是世界第一桥梁大国...

长江上有多少座桥?75年,“桥”见了什么?

长江上首座大型预应力混凝土梁斜拉桥——武汉长江二桥，长江上首座公路悬索桥、当时国内最大跨度悬索桥——西陵长江大桥，国内首座公铁两用斜拉桥——芜湖长江大桥等，都是这个时期极具代表性的桥梁。这些桥，都是我们根据国内交通建设需要，通过向国外学习和自主研发的方式，解决了建设中的实际难题，基本追平了在桥梁领...

长江上有多少座桥?

2020年7月1日通车的沪苏通长江大桥,是世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥。新华社记者季春鹏摄1957年10月15日建成通车的武汉长江大桥,是中国在长江上修建的第一座公铁两用桥,被誉为“万里长江第一桥”。新华社记者熊琦摄1968年12月29日全面建成通车的南京长江大桥,是当时中国自行设计建造的最大的公...

奋进历程·铁路经典︱天堑架飞虹,“争气桥”让中国人挺起脊梁

“南京长江大桥建造时足足用了150多万颗铆钉,每颗铆钉都是‘手工’打进去的。大修后只替换了6000多颗铆钉,更换率不到千分之四,足以说明当时建设人员的认真程度,也证明了南京长江大桥建造时的过硬工艺。”王世清感叹。南京长江大桥始终是南北运输过江大通道(图源:江苏省铁路办公室)川流不息的车辆、往来不止的货轮...

南京长江大桥公路桥将封闭大修:预计耗资10.9亿

在长达48年的运营历史中,长江大桥经历了中国铁路的六次大提速,铁路桥列车运行速度已经提升至140公里/小时,目前日通过大桥客货列车达200多对;此外,桥面公路所承载的日通车流量也超过8万辆左右,远超当年1万辆的设计能力。目前,大桥的铁路桥依然担负着南北向交通要道的功能,而公路桥也是南京市民横跨长江南北区域的“...

南京长江大桥能不能拆?能不能改造或修条运河绕过去?真没必要

南京长江大桥的上层是公路桥,有4589米长,车行道宽15米,把104国道、312国道等跨江公路连起来了,是南京江北新区和江南主城中间的重要通路(www.e993.com)2024年11月8日。下层是双轨复线的铁路桥,有6772米长,把津浦铁路和沪宁铁路连起来了,属于重要的铁路枢纽。这桥下面通航的净空高度是24米,能让5000吨级的海{youbangjiaoyin...

南京长江大桥封闭维修预计投资11亿元 工期约27个月

南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式公铁两用特大桥梁,始建于1958年,1968年正式投用。据通报,长江大桥公路桥作为南京重要的过江通道,在运营47年后,长期处于超载、超负荷状态,虽已采取了一定的交通管制措施缓解交通压力,但并没有完全阻止公路桥病害发展,公路和铁路安全运管均存在一定安全隐患。

这7座大桥见证新中国桥梁钢迭代升级之路

南京长江大桥南京长江大桥是第一座由中国自行设计和建造的双层式公铁两用大桥,是新中国建桥史上的第二座里程碑。铁路桥全长6772米,公路桥全长4589米,由正桥、南北桥头堡和南北引桥组成。其中,正桥9墩10跨,长1576米,最大跨度为160米。1960年1月,南京长江大桥开工建设。1968年9月30日,南京城万人空巷,5万多名...

长江上有多少座桥?人民日报整版聚焦:飞虹越大江,天堑展通途

下游,飞虹越大江,全长6772米的南京长江大桥,自1968年竣工通车以来,已成为支撑长三角区域发展的关键交通节点。这是长江上第一座由新中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,主桥钢材全部由鞍钢炼制,有“争气桥”之称,开启了我国自主建设大型桥梁的时代。

奋进强国路 阔步新征程 | 跨四海 通未来 挺起中国发展脊梁

南京长江大桥桥身上有很多铆钉,在上个世纪六十年代建造这座大桥的时候,9万多根大型的杆件需要用高强度的螺栓来连接的。但是,当时的条件并不具备,所以采取了一个铆钉固定和连接的方式。到2016年,南京长江大桥迎来首次大修的时候,检测人员发现150多万枚的铆钉几乎是完好无损的,这也见证了中国造桥严格的质量把控和技术。