建设新内河 构建新格局 ——第二届内河航运高质量发展论坛侧记

长江水系通航里程约6.5万公里,高等级航道里程占全国内河的73%,今年1至9月,长江干线港口货物吞吐量达到29.1亿吨,同比增长2.5%,货运规模稳居世界内河第一。“长江航运处在大力发展新质生产力的重要阶段。”交通运输部长江航务管理局局长刘亮表示,要充分应用新一代信息技术、先进制造技术、新材料新能源技术,推动实现船舶...

内河航运高质量发展论坛在湖北宜昌举行

2023年,全国内河运输完成货运量47.91亿吨。本次论坛由交通运输部长江航务管理局、中国航海学会主办,以“新内河、新格局、新征程”为主题,聚焦新质航运、枢纽通航、绿色船舶、通信感知等业界热点和前沿问题,构建分享探讨、互学互鉴、共享共进的行业交流平台。中国航海学会理事长何建中认为,要加快建设内河水运体系联通...

美国密西西比河年货运量达6亿吨,长江每年的货运量是多少?

长江的年货运量早已超过了30亿吨,几乎是密西西比河的五倍。密西西比河的货运量主要集中在农产品、煤炭、石油和化工产品等大宗货物。作为美国中部和南部的重要运输通道,密西西比河为广大的农业生产区提供了便利的出口渠道。每年,大量的玉米、小麦和大豆等农产品通过密西西比河运往新奥尔良,再通过海运出口到全球市场。相...

过闸货运量超20亿吨 三峡船闸运行21年有效支撑长江“黄金水道”发展

记者从长江三峡通航管理局获悉，截至6月18日，三峡船闸已安全运行21周年，累计运行20.43万闸次，通过船舶103.53万艘次，通过旅客1226.17万人次，过闸货运量达20.77亿吨，有效支撑了长江“黄金水道”的安全通畅。三峡船闸是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸。自2003年面向社会船...

重塑“长江内河第一大港”,南京该怎么做?

放眼全国,近年来,内河航运区域格局正在悄然改变。最明显的增长极是湖北。2020年,湖北内河港口货物吞吐量为3.8亿吨,位列全国第四位,占比7.5%。2023年1-11月,湖北内河港口货物吞吐量已提升至6.3亿吨,超过安徽、浙江,位列全国第二位,仅次于江苏;占全国比重也提升至11.3%,较2020年提高3.9个百分点。

国务院关于加快长江等内河水运发展的意见

2020年,全国内河水运货运量达到30亿吨以上,建成1.9万公里国家高等级航道,长江干线航道得到系统治理,成为综合运输体系的骨干、对外开放的通道和优势产业集聚的依托(www.e993.com)2024年11月9日。长江等内河主要港口和部分地区重要港口建成规模化、专业化、现代化港区。运输船舶实现标准化、大型化,长江干线运输船舶平均吨位超过2000吨。

增长10% 湖北港口货物吞吐量增幅位居全国内河第二

8月6日,记者从湖北省交通运输厅获悉,1至6月,湖北港口货物吞吐量达35578万吨,同比增长10%,远远高于全国平均增幅4.6%,仅次于山东,位居全国内河第二,其中外贸1028万吨,同比增长9.9%,进一步彰显了湖北以推进铁水联运等为重点的港口货物运输的强劲动力。上半年,黄石货

加快长江航运建设 推动长江经济带高质量发展

——长江内河航运地位进一步凸显。2022年,长江干线港口完成货物吞吐量35.9亿吨,占全国内河货运量的80%,完成集装箱吞吐量2453万标箱,创历史新高。长江干线连续多年成为全球内河运输最繁忙、运输量最大的黄金水道。——多式联运发展卓有成效。长江流域以港口为枢纽的铁水联运、江海联运体系逐步建立。目前,长江干线港口铁...

去年水路货运量首次突破90亿吨大关 我国水运经济“量稳质升”

记者关注到，会上发布的多组关于水运经济的数据值得关注，其中2023年水路货运量达到93.7亿吨，首次突破90亿吨的大关。另外，今年1—5月份，水路货运量完成了38.6亿吨，同比增长了7%；港口集装箱吞吐量突破了1.3亿标箱，同比增长8.8%。从内河来看，长江和西江干线上的三峡船闸和长洲枢纽船闸今年以来合计通过货物1....

国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见

长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道,长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线,在区域发展总体格局中具有重要战略地位。依托黄金水道推动长江经济带发展,打造中国经济新支撑带,是党中央、国务院审时度势,谋划中国经济新棋局作出的既利当前又惠长远的重大战略决策。为进一步开发长江黄金水道,加快推动长江经济带发展...