长江货运量连续18年 居世界内河第一
今年1-9月,长江干线港口完成吞吐量28.2亿吨,同比增长7.4%;集装箱吞吐量1932万TEU,同比增长7%。长江的货运量已连续18年居世界内河第一。中新社供图
美国密西西比河年货运量6亿吨,长江每年的货运量是多少
如今,整个长江干线拥有亿吨大港15个,占全国亿吨大港的1/3。万吨级及以上泊位从2012年360个增加到2022年约450个。数据显示,2023年,长江货运量高达38.8亿吨,再创历史新高,长江已成为全球内河运输最繁忙、运量最大的“黄金水道”。如果把长江跟密西西比河的货运量做个比较的话,20年间,两者的货运量从等量齐观,...
2023年全国水路货运量达93.67亿吨
2023年,全国内河运输完成货运量47.91亿吨、货物周转量20772.54亿吨公里;海洋运输完成货运量45.77亿吨、货物周转量109178.98亿吨公里。2023年,全国完成水路客运量2.58亿人次、旅客周转量53.77亿人次公里,分别比2022年增长121.6%和137.9%。港口生产方面,2023年,全国港口完成货物吞吐量169.73亿吨,比2022年增长8.2%,其中沿海港口...
过闸货运量超20亿吨 三峡船闸运行21年有效支撑长江“黄金水道”发展
记者从长江三峡通航管理局获悉,截至6月18日,三峡船闸已安全运行21周年,累计运行20.43万闸次,通过船舶103.53万艘次,通过旅客1226.17万人次,过闸货运量达20.77亿吨,有效支撑了长江“黄金水道”的安全通畅。三峡船闸是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸。自2003年面向社会船舶开放通航...
我国水运持续较快发展货运量再创新高
2023年,水路货运量达到93.7亿吨,首次突破90亿吨的大关。今年1月~5月,水路货运量38.6亿吨,同比增长7%;港口集装箱吞吐量突破1.3亿标箱,同比增长8.8%。今年以来,我国沿海和内河、内贸和外贸水路货物运输均呈增长态势。从内河来看,长江和西江干线上的三峡船闸和长洲枢纽船闸,今年以来合计通过货物1.7亿吨,同比增长13.8%。
去年水路货运量首次突破90亿吨大关 我国水运经济“量稳质升”
记者关注到,会上发布的多组关于水运经济的数据值得关注,其中2023年水路货运量达到93.7亿吨,首次突破90亿吨的大关(www.e993.com)2024年9月20日。另外,今年1—5月份,水路货运量完成了38.6亿吨,同比增长了7%;港口集装箱吞吐量突破了1.3亿标箱,同比增长8.8%。从内河来看,长江和西江干线上的三峡船闸和长洲枢纽船闸今年以来合计通过货物1....
去年全国水路货运量比二〇一七年增长超四成 “公转水”转出降本新...
“经过几年的努力,我国交通结构调整已取得较好效果,增长动力和发展优势逐步显现。”刘胜强说。看运输总量,作为绿色低碳运输方式,水运在全部货运量中的占比不断提高。2023年,全国水路货运量比2017年增长40.3%,占比提高3.0个百分点;水路货物周转量比2017年增长31.8%,占比提高2.8个百分点。
去年我国水路货运量首次突破九十亿吨加快水运规划建设推进水运高...
据付绪银介绍,当前我国水运发展主要呈现4个方面的特点:在运量方面,水路运输持续较快发展,沿海和内河、内贸和外贸水路货物运输均呈增长态势。今年1月至5月,水路货运量完成38.6亿吨,同比增长7%;港口集装箱吞吐量突破1.3亿标箱,同比增长8.8%。在投资方面,水运建设投资保持高位运行。1月至5月,水运建设固定资产投资完成78...
2020年我国港口货物吞吐量145.5亿吨 港口规模居世界首位
第三,内河货运量连续多年居世界第一位。2020年全国内河货运量完成38.15亿吨,到2020年底,全国内河航道通航里程超过12万公里,居世界第一,长江干线连续多年都成为全球内河运输最繁忙、运输量最大的黄金水道。第四,科技创新达到世界先进水平。到2020年累计建成全自动化的集装箱码头9个,还有7个码头在建。全自动集装箱...
内河航运复兴 区域变局来临
尽管内河航运优势明显,包括运能大、成本低、能耗少等,但截至目前,水运在我国交通运输结构中的占比仍然偏低。今年前三季度,水路货运量完成68.3亿吨,占全部货运量16.94%,高于铁路(9.28%),与公路(73.78%)差距明显。为进一步提高长江航运“流动效率”,除需要破解长久以来的局部航道瓶颈外,增强内外部协同水平也必须提速了...