理想one开高速什么模式省油

然而,对于理想ONE这款车型来说,在高速公路上使用“弹射模式”可能会带来意想不到的省油效果。有汽车博主分享称,部分理想ONE车主在高速行驶时发现,启用“弹射模式”后油耗反而更低。这一现象背后存在多重原因。首先,理想汽车的高管曾透露,在长途行驶中尽量避免电量回充可以节省燃油。而在“弹射模式”下,即使电池满...

理想one高速跑120吃力吗

理想的One的理想油耗为每100公里0升。此外,理想的One前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。理想ONE在高速上跑120公里并不吃力,因为它的电机最大功率为330千瓦,最大扭矩为650牛米,可以让车辆在5秒内从静止加速到120公里/小时。理想ONE的百公里耗油为0升。汽车的油耗根据每个人的驾驶习惯...

亏电油耗低于理想ONE,百公里加速跑进6秒!深挖理想L9第三波爆料

更大的理想L9,馈电油耗甚至会低于理想ONE这只是一个小道消息。我们就来云评下这件事的可能性与真实性。动力架构层面,理想L9不再使用理想ONE身上那台众说纷纭的1.2T三缸增程器,换用一台自主研发,由“四川理想新晨科技有限公司”制造的一台1.5T四缸增程器,最高热效率可达40.5%。电池组容量44.5kWh,CLTC纯...

理想ONE跑高速“弹射模式”最省油

据汽车博主“@一万转超车”爆料,有理想ONE车主发现,跑高速时,用理想ONE的“弹射模式”反而会更省油。对此,博主也罗列出了几条原因分析。分析1:据理想汽车高管“@硬哥”此前透露,长途尽量避免电量回充就会省油,其他几种模式图1最快也要80%才启动增程器。弹射模式下即使满电,增程器也可以开启。系统一直识别到...

车主曝理想ONE跑高速“弹射模式”最省油!理想高管:增程器一直开

据汽车博主“@一万转超车”爆料,有理想ONE车主发现,跑高速时,用理想ONE的“弹射模式”反而会更省油。日常车主一般都是标准回收模式,而弹射模式下,动能是一个基本不主动回收的滑行状态。在高速上尤其是路况好车少的可预判前提条件下,不回收省电省油。

油耗10L的电动车?从理想ONE揭开新能源车“省油不省钱”的真相!

9L/100km（燃油版综合油耗）-6L/100km（混动版综合油耗）=3L/100km6.3元/L（92号汽油价格）×3L/100km=18.9元/100km（每100公里节约油费）30000元（差价）÷18.9元/100km×100=158730km结果出来了，要开近16万公里才能将为混动系统多花的钱省回来(www.e993.com)2024年11月17日。如今普通家用车一年行驶里程也就1万公里出头，...

理想ONE“五一”宁波自驾行的油耗记录与感受

5、由于我在高速上基本都是在100-120km速度行驶,因此电耗和油耗都高于我日常行驶记录。日常行驶时,电耗大概在20上下,油耗在7.X,而在这次行驶中油耗最高曾经达到8.3L;6、对于一款2.3吨重的6/7人座中大型SUV,这次理想ONE跑长途的电耗和油耗都令我满意。有网友谈到XX混动车的油耗多少多少,请先考虑一下对比车型...

理想ONE续航有多少水分?快充真的不伤电池吗?一篇文章看懂

当然了,理想ONE作为一台增程式电车,它还匹配了容积55L的油箱,据车主反馈,在市区工况理想ONE切换油电混合模式,当增程器介入工作后,它的平均油耗大概为7.4L/100km;若是走高速的话,油耗数据大概会上涨1-2L/100km;如果是车辆处于亏电情况下,综合油耗还会继续上涨。

新车热销也救不了二手大跌,3年的理想ONE只卖18万?

较早推出的理想ONE自然也避免不了第一代车型的一些问题,其中对于用户体验有较大影响的就是那台1.2T三缸增程器,首先这台增程器热效率不高,最大功率96kW发电效率也一般,造成的结果就是理想ONE一旦进入馈电状态,车辆的动力、油耗表现都会受到影响,出现动力衰减、油耗飙升的情况,更有甚者在馈电状态下跑高速,油耗超过了...

官宣续航不能信,真实评测理想ONE的能耗究竟如何

通过计算,燃油优先模式下的实测油耗为11.9L/100km,成绩令我和同事惊讶,因为和车内仪表盘显示的8.9L/100km相差甚远。正常来讲,理想ONE在高速巡航时选择燃油优先,在城市低速路段选择纯电优先,这才是最合理的,而我们测试的初衷就是倾向于极端化,所以本次选择了它们最不擅长的工况。