荣威750油耗,荣威750 25V6百公里油耗大概是多少
2.5的综合油耗在11.6pure我看到的city最高一般到14l,有一个不会开的夸张男18l,purecity最低10.5l2,荣威750实际油耗多少2.5L荣威750官方综合油耗为6.4L/100Km,但正常情况下城市油耗在14L左右。可以说油耗也高,高速油耗9.1左右,750的车内空间不错。但个人认为性价比不高。2.5L荣威750官方综合油耗为6....
荣威750油耗高吗?真实车主是这样说的
荣威750实际油耗如何?车主一:非常不错,高速公路上能跑到7.5个油,加上市区的,平均8个多点车主二:城区油耗太高,正常在13-15个油,这可能是城区太堵的缘故吧。高速油耗不错,正常6.5-7.5个油。车主三:12.50这数字开的算是老驾驶了起步的油耗是个大问题啊中档轿车中发动机属于一般车主四:没有很厉害的油耗,...
100km油耗为7.8L 试驾荣威750混合动力版
百公里7.8L的油耗水平的确可以,只是面对23.68万的售价,荣威750混动版配置略显不够,好在按照国家相关规定,符合“十城千辆项目”要求的用户购买该车型,可享受3.2万元政府财政补贴。作为一款混合动力轿车,荣威750hybrid混合动力版的动力系统是由传动动力版荣威750的1.8T发动机和一台由德国大陆集团制造的电动机所组成的。
还是挺超值的 荣威750手动挡配置详细看
荣威7501.8T车型的0—100km/h的加速时间仅为9.8秒就是最好的证明。此次全新上市的荣威7501.8TMT,特别采用5档前置横式手动变速箱,凭借压铸铝技术大大降低了自身重量,更能在最大限度发挥发动机性能的同时,最大化的提升燃油经济性,同时更富驾驶乐趣。荣威7501.8TMT在换档系统中采用了空档位置控制、倒档自动...
主打公务车市场 PCauto试荣威750Hybrid
为了进一步达到更经济的油耗,荣威750Hybrid改用了尺寸为215/55R16的米其林博悦系列低滚阻节能轮胎。荣威750Hybrid在内饰方面与普通版的差别也是微乎其微,主要变化集中在仪表盘、行车电脑以及空调面板操作键处。与普通款相比荣威750Hybrid仪表盘中央的显示屏加入了混合动力系统的能量工况显示信息。图表左侧为动能回收等级...
面向公车与服务业 试驾荣威750混动版
国内汽车行业起步较晚,与国际上大型汽车厂商相比,在新能源汽车方面的研发速度也明显慢于欧美(www.e993.com)2024年11月27日。就在几天前,国内自主品牌中高档中型车中就没有一个相关的产品,直到现在——新荣威750HYBRID混动版正式上市。现在市面上的混动车型都喜欢用蓝色的标识来凸显自己的特殊身份,荣威750混动版也同样如此,不过与其他车型比...
瞄准新能源公车市场 试驾荣威750混动版
荣威750HYBRID混合动力版正是看准了这块市场而推出的产品。23.68万的价格再扣除掉3.2万元的公共服务乘用车补贴后为20.48万元,价格还是比较合理的,下面就让我们了解一下这款混合动力车的特点及驾驶感受吧。●外观介绍:增加了HYBRID标识此次推出的荣威750HYBRID混合动力车型在外观上延续了之前上市的2011款车型的设计...
动手的乐趣 中高级车新宠荣威750手动版
荣威7501.8TMT在换档系统中采用了空档位置控制、倒档自动防错等当今世界上最先进的换档技术,换档阻力小,定位精确,手感好。所有档位采用了高性能的螺旋齿轮,变速器承载能力高,大大降低油耗和噪音。荣威7501.8TMT迅雅版和商雅版手动档的上市,令荣威750家族的产品线丰富到了10款。凭借着动力强劲的1.8T...
荣威750 1.8T手动广州车展上市售17.28万起
荣威7501.8TMT在换档系统中采用了空档位置控制、倒档自动防错等当今世界上最先进的换档技术,换档阻力小,定位精确,手感好。所有档位采用了高性能的螺旋齿轮,变速器承载能力高,大大降低油耗和噪音。荣威7501.8TMT广州车展正式宣布上市同时,荣威7501.8TMT也延续了荣威7501.8T典雅大气的英系车设计风格...
凯美瑞240G、荣威750、迈腾1.8TSI保养费用PK
三款车的养车费用根据上表可以看出,荣威750的常规保养费用最低,荣威750首保换机油机滤的话,仅需178.75元,加上汽滤和空滤87.5元,更换机油三滤也仅需266.25元。再把空调滤芯、更换火花塞、前刹车片、玻璃水等费用加起来,一年的常规保养费用为1004元,这个价格在中高级车市场中确实很有竞争力。单看售后保养价格,荣威750...