瑞虎8插电混动版申报!搭C-DM系统,奇瑞加速新能源车型落地 -汽车...
近期瑞虎8C-DM版本车型正式申报,工信部申报名录显示新车与燃油车最大的区别是搭载了磷酸铁锂电池,采用了1.5T发动机+电动机组合的插混系统,发动机最大功率115kW,油耗申报值为1.30L/100km。新车继续秉承“豹力美学”的设计理念,猎影式设计风格,隐藏式门把手、贯穿式尾灯等要素,车身尺寸为4715mm*1860mm*1747mm,轴距...
瑞虎8插电混动版申报!搭C-DM系统,奇瑞加速新能源车型落地
近期瑞虎8(参数丨图片)C-DM版本车型正式申报,工信部申报名录显示新车与燃油车最大的区别是搭载了磷酸铁锂电池,采用了1.5T发动机+电动机组合的插混系统,发动机最大功率115kW,油耗申报值为1.30L/100km。新车继续秉承“豹力美学”的设计理念,猎影式设计风格,隐藏式门把手、贯穿式尾灯等要素,车身尺寸为4715mm*1860mm...
馈电油耗6.88L/100km混动款揽月已在申报工信部,车尾大变样!
新款星途揽月还增加了一款全新的插电混动版车型,燃油版和现款一样搭载2.0T发动机配备爱信8AT自动变速箱,最大功率192kW,油耗8.98L/100km,并配备四驱系统。C-DM插电式混合动力版搭载一台最大功率115kW的1.5T发动机,匹配34.46度三元锂电池,纯电续航143公里,馈电油耗6.88L/100km。新款星途揽月外观调整不大,前脸部分...
搭1.5T插混,奇瑞瑞虎8 C-DM申报图曝光,造型霸气
动力方面,新款奇瑞瑞虎8C-DM将搭载1.5T发动机+电动机+磷酸铁锂电池组成的插电混动系统,其中1.5T发动机的最大功率达到115kW,油耗申报值为1.30L/100km。电池容量暂未公布,以目前奇瑞的插混SUV作为参考,预计新车CLTC纯电续航里程会在80-120km之间,并且支持快充和外放电功能。焦哥点评奇瑞汽车今年在新能源汽车领...
瑞虎9家族双款中型SUV震撼上市:燃油与插电混动版本同步推出
同时,瑞虎9在WLTC综合工况下的油耗表现也值得称道,最低仅为7.5升每百公里,充分展现了其在燃油经济性方面的优秀表现。在底盘设计方面,瑞虎9采用了麦弗逊式独立悬架搭配横向稳定杆,前部结构确保了出色的操控性和舒适性。后部则采用了多连杆式独立悬架,并同样配备了横向稳定杆,进一步提升了车辆在复杂路况下的稳定...
奇瑞1.6T 首次匹配鲲鹏 8AT,2025 款瑞虎 7 家族将上新油电三车
据IT之家此前报道,奇瑞瑞虎7/瑞虎7C-DM两款车型已在今年9月完成申报,长宽高分别为4545/1898/1670mm,轴距为2672mm:燃油版:搭载1.6T发动机,最大功率145kW(www.e993.com)2024年10月23日。插电混动版:搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统,发动机最大功率115kW,匹配磷酸铁锂电池,油耗申报值为1.27L/100km...
瑞虎9燃油/C-DM版上市,价格亲民,混动版或成新宠?
瑞虎9C-DM版本的推出,无疑是奇瑞响应市场需求、加强插电混动品类攻势的重要一步。该车搭载了先进的鲲鹏超能混动C-DM系统,拥有高达44.5%的热效率和出色的油耗表现。实测数据显示,其综合续航超过2000公里,百公里亏电油耗低至4L,这样的性能在中型插电混动SUV中堪称佼佼者。
安全双升级瑞虎9C-DM秋季自驾的完美伴侣
插电混动优点在长途出行的时候,可以解决续航焦虑问题,瑞虎9C-DM在CLTC标准下纯电续航里程可达106公里,满足日常短途通勤需求。其最低WLTC百公里油耗仅为5.45升,而实测中更是低至4升,展现了超凡的燃油经济性。综合而言,瑞虎9C-DM在WLTC工况下综合续航里程为1000km,实测其续航可突破2000公里,让每一段旅程都无忧无...
瑞虎8插混版申报!搭C-DM系统,奇瑞加速新能源车型落地
近期瑞虎8C-DM版本车型正式申报,工信部申报名录显示新车与燃油车最大的区别是搭载了磷酸铁锂电池,采用了1.5T发动机+电动机组合的插混系统,发动机最大功率115kW,油耗申报值为1.30L/100km。新车继续秉承“豹力美学”的设计理念,猎影式设计风格,隐藏式门把手、贯穿式尾灯等要素,车身尺寸为4715mm*1860mm*1747mm,轴距27...
瑞虎9燃油/C-DM版上市,价格亲民,混动版或成新宠?_搜狐汽车_搜狐网
瑞虎9C-DM版本的推出,无疑是奇瑞响应市场需求、加强插电混动品类攻势的重要一步。该车搭载了先进的鲲鹏超能混动C-DM系统,拥有高达44.5%的热效率和出色的油耗表现。实测数据显示,其综合续航超过2000公里,百公里亏电油耗低至4L,这样的性能在中型插电混动SUV中堪称佼佼者。