新别克GL8 ES陆尊11月亮相!2.0T混动+155kW双电机,油耗直降
新别克GL8ES陆尊11月亮相!2.0T混动+155kW双电机,油耗直降2024年10月15日10:46念寒说车语音播报缩小字体放大字体微博微信分享00条评论|0人参与网友评论登录|注册发布相关新闻领克出海,领克02正式在米兰完成首发亮相并在欧洲上市10月14日06:02|动点科技汽车资讯领克领克02262024款MG...
新别克GL8 ES陆尊11月亮相!2.0T混动+155kW双电机,油耗直降
新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:0002:5602:56新别克GL8ES陆尊11月亮相!2.0T混动+155kW双电机,油耗直降念寒说车说说你的看法0打开APP
新一代别克GL8 ES陆尊混动版来袭!油耗降低,155kW动力够用吗?
新一代GL8ES陆尊将告别现款的2.0T+48V轻混系统,换装全新的2.0T混动系统,预计在燃油经济性方面会有明显的提升。但是,新系统的发动机最大功率为155千瓦,相比现款的174千瓦有所下降。这对于一些追求动力性能的消费者来说,可能是一个不太友好的消息。至于实际驾驶体验如何,还要等新车上市后才能见分晓。从申报...
别克GL8 插电混动
别克GL8插电混动购车手册35.99万起步就配7座其实现在同级别车型的油耗或者续航都差不了太多,所以往往配置高的更能吸引消费者买单。如今消费者买车首先就是要看这款车配置丰不丰富,对于别克GL8插电混动(参数|询价|图片)自然也不例外。下面我们就一起看看吧。先看下别克GL8插电混动的外观,别克GL8插电混...
梦笔生花:丰田MPV一骑绝尘 GL8自我进化 岚图冲劲十足
在新能源的浪潮下,赛那与格瑞维亚目前搭载的仍是油电混合动力,而不是插电混动,这显得有些“格格不入”;但驱动方式并未对其销量形成不利影响。相比之下,别克GL8在轻混动力车型经历短暂冲击后,迅速做出反应,推出了陆尊PHEV。新车搭载了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,在配置上全面升级,实现力挽狂澜。
这才是“良心大6座”!喝92油才卖7万,2.0L混动+4.6L油耗
动力方面,凯捷有两个选择(www.e993.com)2024年10月20日。一个是五菱自家的混动系统,2.0L专用混动发动机加上130kW电机,还有专用DHT变速器;另一个是1.5T四缸发动机,最大马力147匹,扭矩250牛·米,配CVT变速箱。混动版的油耗表现更是让人惊艳,WLTC标准下才5.9L/100km,城市综合油耗最低能到4.6L/100km!这油耗,上下班开着简直爽歪歪!
问答:四线小城适合油车、混动还是电车?
Q:高端MPV,总感觉别克GL8还是面子上最拿得出手的。但现在不知道混动版和汽油版怎么选?A:如果充电方便且城内行驶时间多,PHEV版本在用车成本方面有一定的优势。如果经常跑高速,PHEV版本车型和燃油版车型油耗差距并不会很大。但总的来说,PHEV版本还是会更低一些。GL8陆尊PHEV使用的是1.5T+P1、P3电机+2DHT变速...
补齐油耗短板 提升配置 迎来强势反击 别克GL8陆尊PHEV实拍导购
动力方面,采用1.5T发动机、2挡DHT变速器、电机与电池构成的插电混动系统,其中1.5T发动机可实现深度米勒循环,最大功率132kW,最大扭矩250Nm。驱动电动机最大功率160kW,最大扭矩330Nm。系统综合功率292kW,综合扭矩580Nm,零百加速7.8秒,最高车速180km/h,亏电油耗6.97L/100km。提供24.4kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续...
新一代别克GL8 ES陆尊11月亮相!2.0T混动+155kW+双电机,油耗直降
我个人猜测,这可能是为了取代现有的陆上公务舱,成为GL8家族的入门款。如果真是这样,别克的产品策略可以说是相当清晰了。再来谈谈动力系统。新车搭载的2.0T混动系统,发动机最大功率为155千瓦。相比现款ES陆尊的174千瓦,看似有所下降。但别忘了,这可是混动系统,电机的加入很可能会带来更强劲的综合输出。
日产还是“顶不住了”,全新大7座混动MPV曝光,颜值吊打GL8或14万起
外观给力,而内在动力也不俗,据说新车动力上面会搭载的是e-POWER超级混动系统,油耗低、动力强,还能实现纯电驱动,简直就是混动界的明星。你实际开起来就能感受到,这加速性能杠杠的,油耗又低得惊人,短距离内还能纯电行驶。这对于咱们日常在城市里开车的人来说,那简直就是太方便了,用起来肯定得心应手。