别克终于开窍了,1.5T爆发184马力,全新威朗大降价后性价比提升

接下来，重头戏来了——威朗Pro所搭载的1.5T四缸发动机。这款发动机的最大功率达到了135千瓦，峰值扭矩为250牛·米，能够爆发出184马力的动力输出。这样的数据放在同级别车型中是非常亮眼的。更重要的是，这款发动机不仅提供了强劲的动力，还能保证较低的油耗，这对于注重日常驾驶成本的车友来说是个好消息。不过，...

别克威朗Pro动力参数公布 全新1.5T发动机加持

据官方信息，这款1.5T发动机拥有184马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩，配备CVT变速箱，百公里加速仅需7.7秒，综合油耗低至5.95L/100km。该发动机是通用汽车在国内发布的第八代Ecotec1.5T四缸发动机系列中的一员，可兼容9速自动变速箱和CVT无级变速箱，同时支持48V轻混、强混及插混技术。在性能参数上，其...

别克威朗耗油量如何?这款车的油耗表现如何?

以常见的1.5T发动机版本为例,在城市道路行驶时,综合路况下的百公里油耗通常在7-9升左右。如果是在较为拥堵的市区,频繁启停,油耗可能会有所上升,接近9升;而在畅通的城市快速路或者高速公路上,油耗表现则相对较为出色,能够控制在6-7升。为了更直观地展示别克威朗的油耗情况,以下是一个简单的对...

别克不再低调,1.5T+无级变速(CVT)省油耐用

威朗ProGS1.5T疾风版采用1.5发动机,最大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在威朗上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S,在12-18万紧凑型车车型中排在26位。威朗的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车...

1.5T配无级变速(CVT),上汽通用别克威朗购车指南

威朗匹配无级变速(CVT)变速箱,百公里加速时间为7.7s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。配备车联网、遥控钥匙、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、支持CarPlay等配置,配置达到了同级别主流水准。看完这款车相信你也有了大致了解,今天介绍的这款威朗不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感...

威朗1.5T的真实油耗是多少

想了解威朗1.5T的实际油耗表现?别担心,真实数据告诉你答案(www.e993.com)2024年11月26日。这款车型的百公里油耗通常在6.2L左右,但请注意,实际油耗会因驾驶习惯和路况等因素而有所波动。影响油耗的关键因素:如果车辆长时间在低速挡位行驶,或者行李舱装载过重,都可能导致油耗显著增加。此外,技术问题如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳等问题...

别克威朗价格一降再降,1.5T发动机配CVT,8.7万落地,性价比如何

最近,去4S看了一下别克威朗Pro,目前在卖的一共4个版本,最便宜的就是威朗Pro的532T乐逸版,裸车价格7.9万,落地8.7左右。不过这个版本配置确实一般,没有倒车影像和天窗,唯一的亮点就是1.5T的发动机,不过价格确实很有吸引力。但是威朗Pro性价比最高的应该就是533T乐享版,价格比乐逸版多了一万左右,但是配置方面确...

别克拿出诚意,降幅超5万,标配1.5T+CVT,别克威朗值得入手吗?

动力方面,别克威朗全系均采用1.5T+CVT的总成配置,拥有135kW(184Ps)和250N·m的统一参数调校,相对可观的输出表现为整车提供了充沛的动力支持,车身质量不到1.4吨,整车仅需7.7秒即可完成零百加速,油门在调校时较为灵敏,能为驾驶者提供轻盈流畅的驾驶感受,CVT的先天优势使得换挡过程几乎无感,实现平顺细腻的行驶质感。

威朗7.73万元起售,1.5T 184马力,操控比卡罗拉好,为何销量惨淡

动力系统方面,该车全系采用了一台1.5T的涡轮增压发动机,发动机最大输出功率为184马力,峰值扭矩为250牛·米,传动系统方面,新车则采用了CVT无级变速箱(模拟7挡),百公里加速能飙出7.7s,WLTC综合油耗仅需6.05L。底盘方面,采用前麦弗逊和后扭力梁非独立悬挂的组合,运动取向的调校,虽然在舒适性方面略有牺牲,但客观...

家用车能买1.5T不买2.0T,这三款安全舒适、动力足、油耗低

动力方面,搭载1.5T发动机,最大功率为118千瓦,最大扭矩为250牛·米;传动方面,与发动机匹配的为DQ2007速干式双离合变速箱,WLTC工况百公里综合油耗5.99升。底盘方面,悬挂结构为前麦弗逊后多连杆,2.0T版车型配适时四驱系统。第3款,别克威朗,经销商报价:8.69-11.69万...