日本王牌飞行员,很多人都被外表蒙蔽,其实一人能击落上百架飞机
这个西泽广义在二战中,最少击落了盟军的飞机120架,堪称是日本空军中的‘魔鬼飞行员’。他在日本人中还算是个字比较高的了,身高有1.73米,不过此人却很瘦,仅有62公斤。因为过瘦,西泽广义总是一副病怏怏的样子,脸色也很苍白。根据日本空军中,另外一位王牌飞行员:坂井三郎的回忆描述:第一眼看到西泽广义,就感觉他...
二战中各国王牌飞行员所击落敌军飞机的数量排名, 第一竟不是美国
1、西泽广义飞曹长,战绩87架,使用零式飞机。2、岩本澈三中尉,战绩80架左右,使用零式飞机。3、杉田庄一飞曹长,战绩70架左右。第三名:苏联王牌飞行员击落战机前三名:1、阔日杜布.伊万.尼基托维奇大尉1920年6月8日出生。1940年入伍,主要使用机种拉-5、雅克-7,在330次出击中空战120回,战绩62架(包...
死神来了!日海军王牌,驾驶零战空中无敌,乘运输机逃亡却被击落
西泽广义,这个自认为不会在空战中失败的王牌,乘坐轰炸机,作为一名乘客,最终踏上了不归路,时年24岁。这或许是另外的一个死神来了的版本,虽然他逃过了作为“神风”特攻飞行员的宿命,但是还是没有逃过死神的镰刀,最终在离开前线的路上被击落。这也印证了日本国运的衰亡势不可违!
躲死神,没门!日军王牌飞行员没参加神风特攻,乘机逃亡仍被击落
西泽广义,这个自认为不会在空战中失败的王牌,乘坐轰炸机,作为一名乘客,最终踏上了不归路,时年24岁。这或许是另外的一个死神来了的版本,虽然他逃过了作为“神风”特攻飞行员的宿命,但是还是没有逃过死神的镰刀,最终在离开前线的路上被击落。这也印证了日本国运的衰亡势不可违!
二战中的王牌飞行员,有一位甚至在二战期间击落352架飞机
他声称自己在四年的战斗中取得了87次空中胜利,击落了各种各样的飞机,而且态度挑衅,还和同伴在盟军基地上空秀了一次飞行技术。西泽的独特战斗风格使他在歼灭敌军阵形时不至于被击落,他以在随机模下进行壮观、高强度的军事演习而闻名,这“在日本空战中从未见过”。可是在1944年,西泽广义和飞行员一同乘轰炸机去接收...
日本二战王牌飞行员,击落敌机60多架,战后主张追究天皇责任
根据统计,坂井三郎一共击落超过毁60架以上的盟军飞机(www.e993.com)2024年7月10日。他从未说过他击落了多少架飞机。64架这个数目出自为他写传记的作者马汀·凯丁,美军普遍认为他是日军头牌飞行员(日军则认为岩本彻三(近年公认数字97架)或西泽广义(82架部分学者近年下修为78架)才是,坂井只能排第三或者第四)。不过,坂井更值得称道的...
日本的王牌飞行员击落了80多架飞机, 但却死在别人驾驶的飞机里面
一旦进入那架三菱A6M“零式”战斗机座舱里,西泽广义就像变了一个人。战后,很多学者把西泽视为日本海军最强的王牌驾驶员之一,推测击落了八十七架甚至一百二十架以上,当时的部队新闻报道里写到了一百五十架战果,西泽给家里的信里写到了一百四十三架,但是因为日本海军对于个人击落记录系统的不明确,至今很难找出一个准确...
命最硬的日军士兵,没人知道他是如何逃回去的
引言:二战时期,各国的军事力量都得到了充分的发展,空军就是其中之一。日本的空军也是很强,虽然没有他们的陆军和海军那么亮眼,但是也是十分的出名,有不少优秀的飞行员,像岩本彻三和西泽广义等人。并且这些飞行员最出名的不只是他们优秀的飞行技术,他们最突出的就是他们那无比顽强的生命力。
缺德的日军飞行员待遇:王牌飞行员战后想开飞机,被指资历不够
不仅是笠井智一,就连名列日本海军空战王牌前几名的杉田庄一,战死前也只是上级飞行军曹,死后才被二阶追晋为少尉。还有日本海军头号王牌西泽广义,累计击落美机87架,战死前也只是飞行军曹长,死后才二阶追晋中尉。假如西泽广义不死,那么这位日本头号王牌,也就勉强达到日本自卫队招飞行员的“最低标准”。
日本海航王牌战队台南空及其著名王牌飞行员
西泽的好运气保护着他一直坚持到台南空解散,其后被调回本土,当时战绩为40至50架。其后西泽又辗转于251、253、203航空队,奔波于从南到北各条战线。1944年10月25日,西泽广义护航关行男大尉带队的第一次神风特攻,在这次任务中西泽还用零战52击落了两架F6F,这也是他最后的战果。据说当时西泽认为自己终究难逃一死,...