新能源营运车辆遭遇“隐形拒保”,高风险高赔付场景何解?

根据东方卫视的报道，一位上海地区出租车经营公司负责人公开表示，公司共有约700辆新能源营运车辆，今年已经有12辆车因无法续保商业险被迫停运，此外，自己还遇到了保险公司的“隐形拒保”，保险公司要求把车辆开到几十公里外核保，还有上险数量限制，之后要预约才能投保，甚至还被直接建议更换保险公司。此外，还有一位新...

私家车跑“滴滴”出事故保险为何不理赔? 法院:改变车辆用途须及时...

李某联系保险公司进行理赔,但保险公司认为李某投保的车辆属于私家车,是非营运性质的投保。李某开“滴滴”的行为使车辆性质发生改变,且未通知保险人。其行为使被保险标的危险程度显著增加,发生的事故不属于保险赔偿责任,故拒绝赔偿。李某则认为投保时保险公司没有尽到提示告知义务,自己不是在接客或者送客途中发生事故...

非营运车辆擅自营运,出了事故保险公司是否赔付?

<中华人民共和国保险法>若干问题的解释(四)》第四条规定,人民法院认定保险标的是否构成保险法第四十九条、第五十二条规定的“危险程度显著增加”时,应当综合考虑以下因素:(一)保险标的用途的改变;(二)保险标的使用范围的改变;(三)保险标的所处环境的变化;(四)保险标的因改装等原因引起的变化;(五)保险标的使用人或...

网约车专挑加塞车辆“碰瓷”,一年内竟出险222次,涉及21家保险公司...

负责车险理赔的保险人士称除了车辆损失,像网约车、出租车这样的营运车辆往往还会索赔因修车而导致无法营业的损失,一天300元左右,李某的行为构成保险诈骗嫌疑,被警方刑事拘留。网友评论:PRO-冰の可樂:和一辆网约车发生过事故,修了半个月,停运损失一天三百。

【每日一案】非营运车辆擅自营运,出了事故保险公司是否赔付?

因投保人未履行通知义务,且事故发生在该车辆营运过程中,故对案涉事故保险公司应在商业三者险范围内免责。据此,判决:一、被告某保险公司于本判决生效后十日内在交强险范围内赔偿原告李某某各项损失共计175300元;二、被告吴某某于本判决生效后十日内赔偿原告李某某各项损失共计52632元;三、驳回原告李某某的其他...

传新能源车年行驶里程超两万公里,保险公司怀疑其为网约车并拒保

但是，客观上也有许多电动车或混动车是不参与网约车经营运输的(www.e993.com)2024年11月7日。然而这些私家车只要用车频率高，比如喜欢自驾游或者需要商务通勤，那么一年开上两三万甚至四五万公里也是很正常的事情，保险公司在评估车辆的时候不应该一概而论。同时作为车企也应当对质保方案进行对应的调整，有些知名汽车品牌的新能源汽车也会将行驶...

擅自改变投保车辆性质,发生事故保险公司赔不赔?

综上,法院判决保险公司在交强险限额内向刘某、陈某乙赔偿18万元,高某直接向刘某、陈某乙赔偿34万余元。03法官说法《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十条第二款规定:“机动车在交强险合同有效期内发生改装、使用性质改变等导致危险程度增加的情形,发生交通事故后,当事...

1分钟学理财丨营运车辆投保“非营运险”,保险公司赔不赔?

非营运车辆是指不用于营利目的,主要用于个人或家庭使用的车辆。案情回顾:营运车辆投保“非营运险”,保险公司赔不赔?2024年4月15日,杨某驾驶一辆小型轿车在道路上行驶时,与李某的车发生碰撞,造成两车受损。经责任划分,杨某承担本次事故的全部责任。该事故造成李某的车大灯损坏,事故损失两万元。

明知投保车辆用于营运仍同意按照非营运性质承保 法院判决:应遵守...

故保险公司以案涉车辆用于营运,投保人改变机动车使用性质未及时通知保险人,发生保险事故,保险人不承担赔偿责任为由进行抗辩,理由不成立,法院不予采纳。遂判决:被告某保险公司赔偿原告各项经济损失100万余元。某保险公司不服,向宣城中院提起上诉。宣城中院认为,一审法院判决认定事实清楚,适用法律正确,应予维持。遂判决:...

营运车辆保险成本大幅上涨,运营企业该如何面对?

部分地区已有保险公司实行运营车辆三者险保额300万、车上人员责任险每座保额20万,外加承运人责任险以及2000元以下车损免赔的承保政策,实际保费已达到17000元以上。营运车辆保险供需矛盾突出1.保险供需矛盾突出,营运车辆投保难;2.因营运车辆的赔付率过高,保险公司亏损,保险公司不愿意承保营运车险;出租车买不到车险...