特斯拉新款的续航能力怎么样?

新款Model3长续航版采用WLTP标准,续航里程高达701公里,而国内在售的Model3长续航全轮驱动版,CLTC续航里程为713公里。从技术角度看,新款特斯拉在电池方面进行了诸多优化,如4680电池的应用,其能量存储能力是此前电池的五倍,输出功率是此前电池的六倍。无极耳设计减少了电阻,提高了散热能力和使用...

小鹏煮酒论续航:能打的只有我和特斯拉

四大准则,抠出多出来的136.5公里续航前不久发布的纯电大G搭载了122度电的三元锂电池,CLTC续航里程为571公里。小鹏P7+长续航Max版本搭载了60.7度电池,CLTC续航里程为602公里。也就是说,理论上来说,小鹏P7+以前者一半还不到的电池电量,达成了更高的续航里程。这里不是为了拉一踩...

特斯拉延迟至明年年中交付Cybertruck里程扩展包,修订续航减少40公里

特斯拉延迟至明年年中交付Cybertruck里程扩展包,修订续航减少40公里,httpsm.jrj/madapter/usstock/2024/10/23133944329749.shtml

特斯拉 标准续航 MODEL Y 实际续航有多少公里?

根据官方数据,ModelY的标准续航版提供了两种续航选择:525km和545km。然而,特斯拉并未止步于此,还申报了非标准续航版本,搭载三元锂电池,其能量密度分别达到了161Wh/kg和168Wh/kg,对应的续航里程则分别为566km、594km和惊人的640km。当然,实际里程可能会因驾驶员的驾驶习惯以及车辆电器的使用状况有所差异。对于那...

Model 3的续航里程是多少?

特斯拉Model3凭借其创新设计和电动技术,成为了市场上的热门选择。对于不同版本,续航里程有所不同。国产后驱车型的官方续航里程为445公里,而进口版车型提供了两种长续航选择,长续航四驱版续航可达590公里,高性能四驱版更是提升到了惊人的595公里。值得一提的是,四驱版车型配备了两台电动机,确保了更强的动力和更为...

特斯拉电池容量能否满足长途出行需求?

而且高速电耗增加,比如有车主开长续航版车,夏季充满显示续航500km,冬季485km,实际电板单次有效里程要减掉头尾至少100km,加上高速电耗大,实际续航和平时城市路况比缩短20-30%,长途单次电板实际利用里程约300-350km(www.e993.com)2024年11月3日。不过特斯拉的充电补能设施在完善,已在中国大陆布局1700多座超级充电站、10000多个...

果然被割了!第一批特斯拉已开始更换电池,更换费用你能承担吗?

最初的几个月,续航里程下降还算平缓,但一年后,下降速度明显加快,原本轻松跑到400公里的续航,如今只剩下300公里出头,更可怕的是,这种下降趋势并没有随着时间推移而放缓,反而愈演愈烈,如今,三年过去了,我的特斯拉续航里程已经跌破200公里,几乎腰斩曾经让我引以为傲的“千里马”,如今变成了寸步难行的“蜗牛”,每一...

果真被割了:第一批特斯拉已开始换电池了,这样的费用你能承受

王先生就是最早一批特斯拉车主,刚买的时候特斯拉续航400公里,随着时间的推移,续航也从400公里降到了200公里,如今在冬天,就能不要提了,直接下降到100公里,原本以为是最早一批吃肉的人,如今特斯拉却成了王先生的心头痛。王先生也想过解决问题,更换电池,可是听到4S店的回复,王先生也惊讶了,更换电池费用达到惊人的12万...

特斯拉东北冬天跑高速 真实续航

特斯拉东北冬天高速真实续航。有人说特斯拉这车在东北的冬天只能跑200来公里,今天来测一测它的真实续航表现。我要跑一趟205公里的高速,现在我的车已经充满电了,表显428,室外的气温已经都是零下了。我是从车库里边开出去的,现在车库的气温是零上10度,这段高速限速是100,就开100。现在外面气温是零下3度,空调是...

冬天“电动爹”续航打骨折:美国充电站变身特斯拉等电动车坟场

快科技1月18日消息,冬天对于电动车来说绝对是不友好的,续航里程打骨折太正常不过了。据外媒报道称,原本被视为未来交通解决方案的电动车,在严寒中似乎露出了脆弱的一面,过去几天,芝加哥各地的公共充电站俨然变成了“电动汽车坟场”。特斯拉车主TylerBeard表示,他的特斯拉自周日下午起就停在橡树溪的超级充电站,但...