监管机构再次出手,网约车运力饱和、聚合平台乱象待治理
6月19日,昆明市交通运输局局长曾开俊在12345热线中心接听群众来电时,对于网约车总量控制问题,曾开俊称昆明计划在今年7月开始实施网约车总量动态调控,暂停受理网约车车辆运输证核发业务。同时,行业管理部门将结合网约车平台公司的安全生产、合规率、线下服务与管理能力等指标,科学调控网约车平台的运力,严格管控资产公司...
监管再收紧:多地密集约谈网约车平台,低价竞争行不通了!
虽然2024年4月网约车全国总订单量接近9亿单,但从各地发布的最新数据来看,单车日均营收却在下降,深圳、广州司机日营收持续下滑;成都单车日均营收约297元,这种供需失衡的情况导致网约车司机收入急剧下降。与此同时,聚合平台的崛起加剧了网约车市场的竞争。各网约车平台为抢占市场打“价格战”,推出“特惠价”“一...
网约车内卷加剧,呼唤精细化监管
原标题:网约车内卷加剧,呼唤精细化监管近日,“网约车市场饱和”的话题再度引发关注。江西景德镇、江苏苏州、重庆等地陆续发布关于网约车行业的风险预警,福建莆田、河南商丘等地也公开提醒慎入网约车行业。数据显示,多地网约车单车日均接单量不超过20单,单均营收在20元左右,单车日均收入仅200多元。事实上,...
“只有一分钟能提出来”,网约车司机提现难:有司机快一年没钱到账
根据《民法典》第577条、第578条、584条之规定,平台的行为属于违约行为,司机可要求网约车平台提现并赔偿相应的损失。”广东顶泽律师事务所律师吴宇航在接受本报记者采访时表示,建议司机如遇到不能提现可先向当地市场监督管理局、交通运输主管部门举报、投诉。
网约车司机提现难调查:有平台仅开放1分钟申请,有司机快一年没钱到账
在市场供需失衡、竞争日趋激烈的背景下,国内网约车行业迎来强监管,相关部门多次在约谈中要求平台杜绝侵害从业人员合法权益。然而,近日有多位网约车司机向《华夏时报》记者表示,其所在平台提现资金迟迟不到账,多方投诉无果。据透露,有网约车平台设置了每周仅1分钟的提现申请时间,也有平台去年9月至今的提现申请还未...
网约车多方分羹抽佣高过三成
廖建勋进一步指出,高抽成可能表明平台之间的竞争不充分,存在市场垄断的可能(www.e993.com)2024年11月4日。在此情况下,行业主管部门应进行一定的监督和约束。顾大松认为,监管部门出台抽成比例指导意见具有积极的意义,有利于保障网约车司机权益;但另一方面,限制抽成可能会影响到企业的经营自主权。因此,要平衡考虑多方利益,以维护行业的整体健康。
沈阳:网约车必须安装卫星定位设备 车内公示驾驶员信息及监督电话
应当于有效期届满30日前向市交通运输主管部门提出申请。网约车平台公司取得《网络预约出租汽车经营许可证》后,无正当理由超过180日未接入车辆开展经营服务,或开展经营服务后连续180日以上无营运的,由市交通运输主管部门注销其《网络预约出租汽车经营许可证》和其他相关证件,并告知市场监管部门。辽沈晚报记者王琳...
在58同城,我陷入了一场精心设计的网约车司机招募骗局
网约车领域,招募网约车司机的骗局屡见不鲜。据南京市交通运输综合行政执法监督局的风险提示,部分司机招募中介公司和车辆承包运营公司存在侵害司机利益行为:一是通过抖音、58同城发布信息,以虚假宣传,夸大收入,降低门槛的方式吸引司机签订合同,通过设置难以完成的考核造成司机违约,收取高额违约金;或在司机退车时以各种理...
新规发布!网约车平台不得以低价妨碍市场,需与司机签劳动合同
第四条??市级交通运输行政主管部门负责全市网约车行业管理工作,县级交通运输主管部门负责履行本行政区内的网约车日常监管职责。贵阳市公安、发改、工信、人社、商务、市场监管、网信、税务、大数据、人民银行等有关部门依据法定职责,对贵阳市网约车实施相关监督管理。
网约车观察丨滴滴APP近日故障或损失千万订单量 监管力度逐步加强...
网约车监管信息交互系统10月份共收到订单信息8.09亿单,环比上升2.1%。图源:交通运输部官微不少乘客曾遇到网约车司机违规收费的情况。据央广网报道,乘客在网约车平台打车出行却被司机要求收取额外费用的情况屡见不鲜。有的是上车前司机特意打来电话要求加价,有的是上车后司机提出要返程费、车费补贴等,还有的...