277.7亿!深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目设计批复

原则同意正线路堤松软土地基处理采用CFG桩为主的设计原则,应根据详细地质勘察资料,进一步优化桩长、桩径、桩间距等设计参数。岩溶路基一般采用注浆方式进行岩溶治理,根据岩溶发育情况进行注浆、填充或跨越。注浆治理中要贯彻边探边灌、探灌结合的原则,根据现场实际及时调整设计参数,必要时采取跨越等措施处理,施工阶段应加...

最新消息:全线铺轨贯通!沪苏湖高铁真的要来啦

据悉，沪苏湖高铁无砟轨道段采用WZ500E型长轨铺轨机作业，单日最快铺轨12公里。有砟轨道段采用中铁二局自主研发的CYP500长轨铺轨机作业，该铺轨机具备群枕法布枕功能，具有轨枕间距易于调整、布枕精度高、施工质量好的特点，单日最快铺轨2.5公里。沪苏湖高铁预计今年7月底转入静态验收阶段，年底具备开通运营条件。

沪苏湖高铁全线铺轨贯通,预计年底具备开通运营条件

据悉,沪苏湖高铁无砟轨道段采用WZ500E型长轨铺轨机作业,单日最快铺轨12公里。有砟轨道段采用中铁二局自主研发的CYP500长轨铺轨机作业,该铺轨机具备群枕法布枕功能,具有轨枕间距易于调整、布枕精度高、施工质量好的特点,单日最快铺轨2.5公里。沪苏湖高铁预计今年7月底转入静态验收阶段,年底具备开通运营条件。

铁科轨道2023年年度董事会经营评述

7)新型轨道结构技术解决了目前无砟轨道无法调整轨枕间距的问题,新型轨道结构设置了多个U型底座,轨枕间距调整可通过破除水泥砂浆,重新调整轨枕间距并架设成轨排,最后重新浇筑水泥砂浆来实现。新型轨道结构施工简单、方便、高效、快捷,可无极调整轨枕间距。(2)轨道扣件制造核心技术1)扣件系统弹条制造技术主要有:扣件系统弹...

运河宿迁港铁路专用线进入铺轨阶段

??宿迁网讯??11月17日,在运河宿迁港铁路专用线轨道铺设现场,工人们正在利用机械将道砟、轨枕散布到路基上,工人之间正相互配合对轨枕间距进行初调,为轨道铺设工作提前作准备。运河宿迁港铁路专用线正线全长6.283公里,起点为宿淮铁路洋河站,终点为港口站,正线工程为单线内燃货运铁路专用线,设计速度60公里每小时,牵引...

浙江省发展改革委关于新建杭州至温州铁路义乌至温州段初步设计的...

(三)正线线间距:5米(www.e993.com)2024年11月15日。(四)设计行车速度:350公里/小时。(五)最小曲线半径:一般7000米,困难5500米。(六)最大坡度:20‰,困难条件下不大于30‰。(七)到发线有效长度:650米。(八)调度指挥系统:调度集中。(九)列车运行控制方式:自动控制。

柴火馄饨爷爷的小巷炊烟,江苏博物馆的“长江文明溯源之旅”| 人文...

尹正根的主要工作是维护宁芜线。过去,铁路枕木通常用的东北松,风吹雨打后很容易腐烂。换枕木是个辛苦活儿,弓腰哈背不说,还得遵循着1.435米的轨枕间距。十几年光阴随列车呼啸而过,日子的棱角被磨平,如铁轨一般,四平八稳,波澜不惊。改革开放的春风吹遍神州大地,也从尹正根心头掠过。回想起来,那些年的时代氛围很...

青藏铁路通车15年:穿越“生命禁区”的天路

车间书记于本藩,1982年生人,看起来却像有50多岁。他能通过步幅,认出一个人是否为同行,“轨枕间距600毫米,工人都养成了走小碎步的习惯。”车间80名员工,用600毫米的小碎步,丈量沿线116公里的线路安全。6月7日下午,海拔4765米的昆仑山站,仍在下冰碴子。

南阳工务段:烈日下的表情包

抽出旧枕,换入新枕,14根轨枕在二个小时的“天窗点”内全部更换完毕。这时,工长乔继昌对照“零误差、零缺陷”的标准,对道岔的框架尺寸、几何尺寸、连接部件、轨枕间距、道床外观等全面进行精细检查和整修,因为道岔上的几何尺寸相当复杂,整个过程容不得半点马虎。整修组人员的防护服早已被汗水浸透,紧紧地贴在身上,他们...

五号线东延段和七号线二期土建进度超95%

设计新型卡具,控制轨枕间距五号线东延段轨道工程共铺设轨道约28.7公里,由于感应板对轨枕间距要求高,广州地铁及施工单位中铁三局设计了新型的卡具,严格控制每根轨枕间距,为后期感应板高效率、高质量安装提供条件。同时,全线共设置七处联络通道临时过渡,建设者每天对临时线路进行监测,保证临时线路行车安全。