越南领导者签署999号决定,中越百年计划,将从统一铁路轨距入手
越方提到的连接老挝的铁路,指的是去年正式获批的万象-永安铁路,该线路连接了老挝首都万象与越南永安港,全长约550公里。这条铁路与老街-河内-海防铁路采用相同轨距,并将在万象直接与中老铁路实现对接。万象至永安铁路的总体规划老挝与泰国之间的铁路交通已经开通,越南的出口商品将能够借助中老铁路等线路运输到泰...
...请铁路党员代表围绕“中国铁路的先锋力量”与中外记者见面交流...
中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间党支部书记于本蕃先生,中国铁路济南局集团有限公司济南机务段济南动车车间动车组司机薛军先生,中国铁路上海局集团有限公司南京站“158”雷锋服务站客运值班员兼党支部书记黄吉莉女士,中国铁路南宁局集团有限公司百色工务段百色线路车间百色线路工区工长兼党支部书记汪伯华先...
创新国际多轨距铁路养护技术 深化国际铁路互联互通
张宝明介绍,大型养路机械用于高铁的建设以及后期线路的维修养护,但由于全球铁路领域轨距各有不同,常见的有1000毫米的窄轨、1435毫米的准轨以及1520毫米和1676毫米的宽轨等,所以大型养路机械的创新开发首先就要适应各个国家不同轨距的需求。经过他们不断的努力,首次在国际上建立了“同轨距最小限界”设计准则。这不仅...
铁轨上的“毫米工程师”:精改轨距守护格库铁路安全
“轨距精改工作,看似简单,实则复杂而精细。我们要求新建线路轨距偏差控制在0至0.5毫米,精改后轨距TQI不大于0.35,切实践行‘精细化’维修理念。”青藏集团公司格尔木工务段安全质量检查科助理工程师张旭昇说。据介绍,在列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行,为施工和维修作业预留的时间称为“天窗”,他们...
中吉乌铁路终于要开工!线路和轨距方面,中国做了哪些让步?
中吉乌铁路一旦建成,中欧班列将能够从新疆喀什地区出境,途径吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗以及土耳其,最终抵达欧洲。这条新线路能够比其他传统线路缩短近900公里的距离。尽管距离上的缩短看似有限,但更为关键的是,新线路能够大幅减少通关和货物运输时间,总计可节省多达8天,从而显著降低时间成本。
越南领导人签署999号决定,中越的百年大计,先从统一轨距开始!
这里提到的连通老挝的铁路应是去年正式获批,连接老挝首都万象和越南永安港的万象-永安铁路,全长约550公里,使用的是与老街-河内-海防铁路相同的统一轨距,并将在万象与中老铁路直接连通(www.e993.com)2024年10月22日。万象-永安铁路的总体规划由于老挝与泰国间的铁路已经连接,越南的出口商品将通过中老铁路等线路运输至泰国。更重要的是,在...
中越将加强铁路合作 有望突破轨距问题|出海·投资
财新网中越轨距不同的连接问题或能突破。8月20日,中越发表联合声明推动双边互联互通,其中,三条能延伸至中越边境的越南铁路项目的合作引发关注。联合声明中,双方同意“加快推进两国铁路、高速公路、口岸基础设施的硬联通”。具体而言,中国同意为越南制订连接越南北部边境谅山省与越南首都河内(谅山-河内),以及连接越...
兰青铁路青海段线路集中修施工全面启动
据悉,此次集中修施工均在夜间进行,西宁工务段和西宁工务机械段将利用70个“天窗”完成兰青铁路青海段104.453公里线路的清筛和轨距精改。施工首日,共计完成100米的清筛、200米的轨距精改、预制桥梁步行板35块、切割加工挡砟板40块、5组道岔的综合整修和2处焊接钢轨。
中吉乌铁路终于签字!中国智能变轨距技术如何破解宽窄轨难题
从公开的信息来看,中吉乌铁路从1997年就已经提出,这段铁路本身并不算长,里程为523公里,在我国境内的里程为213公里,在吉尔吉斯坦境内的里程数为260公里,在乌兹别克斯坦境内的里程数则为50公里。中吉乌铁路从我国的喀什出发,经过吐尔尕特山口出境,在吉尔吉斯坦境内则是经过卡拉苏等城市,最终到达乌兹别克斯坦的安集延州首府...
中吉乌铁路尘埃落定,中国在轨距方面,还是做出了让步
第一,铁路的轨距标准的问题。从长远的中欧联运视角看,采用国际标准轨被视为最优选择。鉴于中国使用标准轨,而吉尔吉斯斯坦与乌兹别克斯坦均采用宽轨,且后续沿线国家轨距各有不同,最终方案采取了标准轨与宽轨相结合的策略。具体而言,从托尔卡特山口至吉尔吉斯斯坦境内的马克马尔区间采用标准轨,其后转换为宽轨直至终点。