铁轨上的“毫米工程师”:精改轨距守护格库铁路安全

“此次我们对格库线19处新建会让站共计23公里的股道和57组道岔进行轨距精改。要求逐枕调整线路、道岔轨距、轨距变化率以满足轨距精改技术标准,确保列车在高速行驶中的稳定性和安全性。”青藏集团有限公司格尔木工务段主管安全副段长杜林介绍,轨距精改从8月开始来自:editor.anmiri以后常态化进行,新建线路精改结束...

广州白云站精调队:与毫米做较量

“松扣件、清灰尘、涂黄油、定基准股、改轨距、紧扣件”,这些步骤看似简单,可要将整体轨距控制在正负0.2毫米,确保轨距变化率、轨距两项TQI值保持在0.4毫米以内,着实不是一项简单的任务。“精调队每组每天分工300米,看似不长的距离,但要一根根精调,平均作业时长也达到了8.5小时。如果要是碰巧遇到线路基础不良地段,...

沈阳局集团公司长春高铁基础设施段2023年京哈高速线区段线路几何...

轨道静态调整是根据绝对测量小车静态测量数据对轨道进行全面,系统地调整,将轨道几何尺寸调整到允许范围内,对轨道线型(轨向和轨面高程)进行优化调整,合理控制轨道轨距变化率和水平变化率,使轨道静态精度满足350km/h及以上高速行车条件。(2)轨道动态调整是根据轨道动态检测情况对轨道局部缺陷进行修复,对局部分段几何尺寸进...

江西日月明测控科技股份有限公司

1级轨道检查仪(1)普速铁路日常检查,作业前测量,作业验收测适用于线路运营速度涵盖轨距,轨距变化率,水平(超量;200km/h及以下的常规精高),扭曲,轨向,高低及里程等内(2)普速铁路计划维修,临时补修的修前测度轨道内部几何状态测量部几何状态全项目的常规精度连量,修后复核;仪器.续测量.(3...

汪伯华:1公里弯腰1000次,成就南昆铁路的“神奇工长”

规章制度要求线路轨距标准是+4毫米、-2毫米,轨距变化度率是2‰,汪伯华却自觉把标准提高到+1毫米、-1毫米和1‰,在实际操作中更是按照“0”的标准来作业;线路维修技术规程要求“三米一量”,汪伯华又改成“一米一量”——这些皆源于一颗精益求精的“工匠之心”。