“聪明的车”遇上“智慧的路”
自全球首个高级别自动驾驶示范区落地北京经济技术开发区以来,该区60平方公里范围内常态化开展测试和商业化服务的各类高级别自动驾驶车辆已达300辆,自动驾驶累计测试里程超过400万公里。日前,北京发放无人化载人示范应用通知书,首批无人化车辆开展示范应用,这意味着“方向盘后无人”的自动驾驶服务首次在国内出现,北京成为...
听我一句劝,最近一年最好别随便买“新能源车”:原因很现实!
支持L4甚至L5级自动驾驶,智能化水平大幅提升。4D毫米波雷达将取代3D雷达,开启智驾新篇章。能直接测量低矮障碍物,预判通过能力更强。封闭路段上,智驾水平有望超越人类驾驶员。新能源车技术日新月异,不妨再等等看。选择最佳时机入手,才能获得最大回报。行业竞争日趋白热化,各大车企使出浑身解数。价格战硝烟弥漫,...
GTC CHINA 2019:英伟达发布软件定义的自动驾驶平台 Orin??
据称,Orin可处理在自动驾驶汽车和机器人中同时运行的大量应用和深度神经网络,并且达到了ISO26262ASIL-D等系统安全标准。作为一个软件定义平台,DRIVEAGXOrin??能够助力从L2级到L5级完全自动驾驶汽车开发的兼容架构平台,助力OEM开发大型复杂的软件产品系列。由于Orin和Xavier均可通过开放的CUDA、TensorRTAPI及...
杀疯了!“千元机”会是车载激光雷达的极限吗?
其中最引人注目的故事是:国产激光雷达厂家快速崛起,携技术和供应链优势,将全球市场价格从数万美元打到500美元以下,让过去百万豪车才有的安全配件被装配到20万元以下的车型,上演了一场“科技平权”运动。在这场激光雷达的“卷王之战”中,昔日全球激光雷达巨头黯然退场,三家国产厂家上海禾赛科技、深圳速腾聚创、苏州...
l5级别自动驾驶是什么意思?
自动驾驶技术是目前汽车领域中的热门话题,其中L5级别自动驾驶是指完全自动驾驶,无需驾驶员介入操控,车辆甚至没有方向盘、油门、刹车等驾驶机构,通过车载电脑的感知和运算来驾驶车辆,可实现全天候、全地域的自动驾驶,并能应对环境气候及地理位置的变化。在SAE(国际汽车工程师协会)发布的《SAE驾驶自动化分级》中,除了L5...
广州开展L4级自动驾驶货运车公开路试
今年以来,NOA功能开始向中低价位车型拓展(www.e993.com)2024年9月9日。吉利、小鹏等车企已推出价格20万元以下搭载NOA功能的车型,大疆车载推出适用于油电两用车型、具有NOA功能的基础版智驾方案,硬件成本约7000元。央地支持政策频出我国自动驾驶技术近年来快速向L2级以上发展,与国家政策支持密不可分。去年11月,工信部等四部门发布《关于开展...
自动驾驶车大规模上路,还有多远?
今年以来,NOA功能开始向中低价位车型拓展。吉利、小鹏等车企已推出价格20万元以下搭载NOA功能的车型,大疆车载推出适用于油电两用车型、具有NOA功能的基础版智驾方案,硬件成本约7000元。央地支持政策频出企业技术创新加速我国自动驾驶技术近年来快速向L2级以上发展,与国家政策支持密不可分。去年11月,工信部等四部门...
L5自动驾驶车型
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百度李彦宏和他的山西老家,都在赌这一件事
武汉成为开放测试道路里程数全国第一的城市;广州多家自动驾驶企业正加速资本化进程,文远知行、小马智行于近期相继传出IPO动态;深圳率先出台地方法规允许L3级自动驾驶车辆上路,并对L3-L5级自动驾驶的权责进行界定。阳泉并未进入20座试点城市名单,自然更多了几分紧迫感。王逸飞向时代周报记者坦言,阳泉的当务之急还是要走...
2023年,自动驾驶临近「iPhone时刻」?|钛度车库
只是,上市也并非意味着坦途。像被称为自动驾驶第一股的图森未来,今年在美国经历管理层动荡、退市警告、大面积裁员,之后开始重新调整战略,将重心重新押回国内。刚刚上市的知行科技在上市首日就破发,发行价29.65港元,首日收跌12.82%报25.850港元/股。抱紧车企,开打价格战...