隆华新材:公司正在建设中的为PA66,暂未建设改性PA产品
投资者:“以塑代钢”已成趋势,PA66凭借轻质化、耐热、耐高温、高强度等多种性能优势,同时满足了车辆减重的需求,新能源汽车、轨道交通成为尼龙66需求增长的新驱动力。请问公司pa66项目是否会根据pa66在新能源车领域的巨大消费潜力开发新能源车主机用户,从来直接进军新能源车领域,拓展新能源车业务?隆华新材董秘...
PA66冷却软管开发,电动汽车和液冷储能或可应用?
快插接头是尼龙管常用的连接方式,其具有安装便捷、密封性好等优势,PA66软管与快插接头的装配拔脱力在室温下可以达到680N,在100℃的高温条件也能达到282N,这远大于行业对长链尼龙管的要求,证明PA66软管具有较好的装配性能。整车的振动工况使尼龙冷却水管需要满足一定的低温柔韧性要求,从表4可以看出,PA66软管的低温弯...
尼龙66项目可行性研究报告-国产化突破带动需求和出口放量
以发动机为例,传统汽车发动机周边温差范围达到-40到140℃,选用长期耐温性较好的尼龙,还可以起到轻量化、降成本、减噪防振等作用。PA材料在汽车中的应用4、尼龙在新能源汽车上的部分应用相较于传统汽车,电动汽车对轻量化的需求更甚。受电池技术的限制,目前每续驶一公里需电池重量一公斤,也就是说满足汽车...
看尼龙材料与新能源汽车的“不解之缘”
线圈骨架:线圈骨架要求改性尼龙具有高强度、高韧性、高耐温的特性,其适用材料如下:PA66+15-30%GFHB、V0阻燃级PA66+30%GF、V0阻燃级PA66。PA12PA12由于其含有较大量的增韧剂而具有聚酰胺和聚烯烃相结合的性能。其突出的特点是分解温度高,吸水性低,耐低温性能优良。主要用于汽车输油管、仪表板、油门踏板...
华密新材:有知名机构正圆投资参与的多家机构于 7 月 19 日调研我司
答:尼龙属于工程塑料的一种,耐热在150度以内,还未达到特种工程塑料的范围,我们起步于工程塑料,主要做的是塑料改性,就是在聚合过程中实现不了、达不到的功能,我们通过材料改性,通过一定的配比,添加特殊的辅助材料实现赋能。公司也在做PEEK材料的改性,还有复合材料在强度方面、韧性方...
年终盘点!PA有哪些技术创新?帝斯曼、道默化学、阿科玛...有大动作!
在五大通用工程塑料中,尼龙产量居首位,TA的家族极其庞大!尼龙可分为普通尼龙和特种尼龙(www.e993.com)2024年7月27日。一般认为,普通尼龙主要指PA6和PA66,二者是发展最早、产量最大的尼龙产品。常见的还有尼龙11、尼龙12、尼龙46、尼龙610...特种尼龙主要指长碳链尼龙、耐高温尼龙、透明尼龙、生物基尼龙、弹性体尼龙等。PA卓越...
进军尼龙66民用丝市场!神马与屹立合资公司成立!还有哪些项目有新...
尼龙66民用纤维多用作高端面料及功能面料,适合制作瑜伽服、运动衣、泳衣、内衣等贴身织物。尼龙66具有抗震、耐热、耐磨、耐腐蚀等综合性能,用它生产的高性能防护服,比常用的涤纶和维纶更舒适、更轻便。PA66圈内近期还有哪些新动作?01华润锦纶尼龙66项目试生产...
投资者提问:公司108w吨pa66在改性尼龙66,比较常见的改性种类分为...
公司108w吨pa66在改性尼龙66,比较常见的改性种类分为:阻燃尼龙、增强尼龙、耐高温尼龙、耐腐蚀尼龙、耐老化尼龙、耐磨尼龙等有哪些布局董秘回答(隆华新材SZ301149):您好,公司规划108万吨/年PA66项目中一期项目为16万吨/年。一期项目中设计8万吨间歇法工艺装置及8万吨连续法工艺装置。产品包括纤维级尼龙66树脂应...
尼龙塑胶PA46、PA66、PA4T、PT6的区别
2、耐疲劳性能突出,制件经多次反复屈折仍能保持原有机械强度。常见的自动扶梯扶手、新型的自行车塑料轮圈等周期性疲劳作用极明显的场合经常应用PA。3、软化点高,耐热(如尼龙46等),高结晶性尼龙的热变形温度高,可在150度下长期使用.PA66经过玻璃纤维增强以后,其热变形温度达到250度以上)。
PA6、PA66、高温尼龙国内外企业产能一览
全球PA66主要厂家产能数据来源:CNCIC高温尼龙方面,2025年全球高温尼龙市场规模将超过200亿元,最主要的应用领域是汽车及电子电气领域。高温尼龙目前国际巨头占据全球超80%份额,国内高温尼龙企业加速国产替代。荷兰帝斯曼公司独家拥有PA46产品专利权,同时生产PA4T的重要原料之一丁二胺由帝斯曼控制,因而PA4T也由帝斯曼独家生产...