换块电池竟要20多万?千万新能源车主逃不过的劫!

试想一下,如果拆掉的旧电池包能值个三五万块,电池包换新的价格就不那么离谱了。就有点像是做完“大保养”的燃油车,还能再战好几年。这其实跟卖二手车、家电以旧换新是同一个道理。至于旧电池到底值多少钱,很大程度上取决于旧电池后续的利用价值。说到这,这就要谈谈大家比较关心的问题,动力电池回收了。最...

赣锋锂业难逃周期魔咒,上市后中报首亏,加码电池回收前景难料

目前，公司在江西新余、赣州、四川达州等地建成多处拆解及再生基地，退役锂离子电池及金属废料综合回收处理能力达到20万吨，其中锂综合回收率在90%以上，镍钴金属回收率在95%以上，成为中国磷酸铁锂电池及废料回收能力最大，电池综合处理能力行业前三的电池回收行业头部企业之一。由此看来，新建回收基地的规模已经超过赣...

政策引导龙头下场,锂电池回收或迎破局

由于磷酸铁锂原料中缺乏贵金属,价格低廉,加上碳酸锂价格不断下降,在目前阶段,磷酸铁锂电池的回收经济效益不如三元锂电池理想。而三元锂电池虽然通过对废旧电池进行拆解处理后,依靠相应的技术工艺可以再生出镍、钴、锰及锂盐等贵金属原料,甚至三元正极材料和前驱体,这些都可以直接用于锂电池电芯制造,但是掌握较高提炼技...

2023年末锂电池回收价格走势盘点

首先，我们需要了解的是，锂电池的价格受多种因素影响，包括原材料价格、市场需求、技术进步等。其中，原材料是影响锂电池价格的主要因素之一。近年来，由于新能源汽车市场的快速发展，对锂电池的需求大增，导致锂矿资源的供应紧张。这种供需矛盾在一定程度上推高了锂电池的价格。其次，技术进步也是影响锂电池价格的重要...

行业洗牌期,动力电池回收拐点将至?

据上海钢联(300226)8月9日发布的数据,电池级碳酸锂价格均价报7.95万元/吨。电池级碳酸锂价格高涨带动了锂电池回收价格水涨船高,引得各方企业涌入回收赛道。如今,碳酸锂价格“跌跌不休”直接影响了行业发展,再生利用企业受到的影响首当其冲。三种模式各有优劣,合作有望成为主流...

暗访动力电池回收纪实——消失的“锂”

但在今年碳酸锂价格已经到了8万元的成本线上,以电池回收头部企业格林美为例,在2023年营业收入约305.29亿元,同比增加3.87%,但公司的净利润只有9.34亿元,同比减少27.89%下滑近三成(www.e993.com)2024年11月22日。存在规模效应的头部企业尚且如此,更别提一般的中小规模企业基本以亏损为主,这也使得动力电池流向那些回收成本更低的作坊里。

“新能源永动机”:中国的锂电池回收发展到什么程度了?

锂的回收率,宁德时代做到了91%。宁德时代的子公司广东邦普去年回收了10万吨废旧电池,利用这些废旧电池提取出了1.3万吨碳酸锂——占了中国碳酸锂进口量的十分之一。根据曾毓群的说法,等到了2042年,中国锂电池的生产很可能就会告别采矿了。而当意大利记者问起曾毓群“中国企业到底领先多少?”的时候,得到的回答更是...

废旧锂电池的回收价值和回收技术设备

一、废旧锂电池的回收价值废旧锂电池中含有黑粉,主要是贵金属钴酸锂、锰酸锂或磷酸铁锂等,以及铜铝金属。这些黑粉和金属具有很高的经济价值。黑粉中的钴、锂等贵金属是制造锂电池的重要原材料,价格昂贵且资源有限。回收这些贵金属可以降低对原材料的依赖,节约资源,同时也可以降低生产成本。

华泰| 电新:如何看当前电池回收阶段及出海机遇?

我们测算得到三元电池回收ROI/利润率/单吨利润分别为4.84%/4.73%/1258.06元,磷酸铁锂电池回收ROI/利润率/单吨利润分别为2.16%/1.85%/242.04元,在目前的价格水平,三元电池回收更具经济性,回收效率的提高助于磷酸铁锂电池回收提升经济性。当下时局,提供技术、合资建厂以掌握权益产能并重视渠道建设,发展包收包销的商业...

锂价低位徘徊,1400多电池回收企业出局,山东这家公司却把店开到30...

开年以来,锂价格一直在低位徘徊。3月14日,电池级碳酸锂均价报每吨11.3万元,不到2023年高位每吨60万元的五分之一。受其影响,在报废动力电池再生利用领域,今年我国已有1400余家相关企业注销或吊销。不过在山东,相关企业锚定应用端,不仅避免了锂价格波动带来的冲击,还将动力电池梯次利用业务做到了省外。其中,山东绿能...