涡扇15歼20全球最强五代机,解放军解决发动机困境,美方已然落败
该发动机的性能特点包括高推重比、低涵道比、高总压比和高涡轮进口温度等。F119发动机在最初设计时的推力约为15.5吨,经过多年的技术进步,推力已提升至大约17.7吨。然而,这仍与涡扇15发动机的18.5吨存在一定差距。因此,可以毫无疑问地说,涡扇15发动机已成为全球性能最强的小涵道大推力发动机。继F119发动机之后...
中国重型火箭好消息频传 专家:将极大提高中国进入太空能力
该发动机是目前世界上推力最大的双推力室发动机,采用全数字化设计和管理,相比之前长征五号使用的120吨级别液氢煤油高压补燃发动机,推力增大了3倍,比冲提高了3%,推重比提高1/4。今年3月,全国人大代表、航天科技集团六院党委书记刘志让在接受媒体采访时表示,“十四五”期间,中国将进一步推进重型运载火箭的研发,加快发动机关...
出乎意料!美国F119发动机推重比仅9,但综合性能仍遥遥领先
尽管F119-PW-100的推重比可能仅为9,但它的综合性能仍领先于世界其他同类发动机。F119-PW-100采用“3+6+1+1”的结构设计,相较于典型的第三代小涵道比涡扇发动机通常采用的“3+9+1+1”的结构,叶片数量更少,整机部件更为精简,有助于减轻重量,简化结构,提高可靠性和降低维护难度。然而,简化9级高压压气...
马斯克:SpaceX拥有世界上先进的金属3D打印技术,猛禽3火箭发动机大...
据SpaceX提供的数据,单台Raptor3(海平面版本)具备280吨的推力与350s的比冲,而引擎本身的重量仅1,525kg,如果再加上火箭上必要的零件,总重为1,720kg。相较之下,前代的Raptor2则为230吨的推力、347s的比冲、1,630kg的引擎重量与2,875kg的总重。先进金属3D打印工艺的使用使得Raptor3减重7%,推力相...
Space X公布猛禽3代火箭发动机,指标领先,我国应争取换道超车
4、推重比接近翻倍。从92.5提升到183.6。5、造价预计减少87.5%。从200万美元减少到25万美元。6、室压提升40%。从25Mpa提升到35Mpa,堪称世界之最。简而言之,猛禽3代全流量液氧甲烷火箭发动机是迄今为止最先进、性能最高、性价比最高的全流量分级燃烧循环火箭发动机,相比猛禽1代堪称脱胎换骨。
世界首创的混合循环火箭发动机红龙一号全面超越梅林1D+
梅林1D+是一款推重比世界第一的可重复使用开式循环火箭发动机(www.e993.com)2024年10月8日。依托这款高性能、低成本火箭发动机,SpaceX公司研制的猎鹰9号运载火箭每千克运力报价仅3000美元左右,不足国际同行报价的三分之一。如今随着红龙一号混合循环火箭发动机的成功试车,我国终于有了比梅林1D+还要好的液氧煤油火箭发动机。它既有闭式循环火箭发动...
进击的SpaceX:如何造一台经典火箭发动机?
一般而言,燃气发生器循环发动机结构简单、重量轻、易于研制、可靠性更高。补燃发动机研制投入要更大,需要更好的材料、更多的测试、更长的时间和更多的金钱。欧洲在论证阿里安V火箭的Vulcain发动机时,通过研制和生产费用敏感度分析表明,除非高压发动机比低压发动机的费用增加不超过10%~13%,才能具有商业优势。而Vulcain如果...
这才是真正的遥遥领先?马斯克猛禽发动机量产,世界领先没有之一!
体重也减轻了1/3,从2吨变成1.4吨,推力反而增加了1/3,从185吨来到280吨,所以推重比从93翻倍到了192。最恐怖的是,成本从200万美元直接缩减9/10到20万美元,当然,这还没有完全实现,而是最终的目标。而且这是迄今为止,世界上所有火箭发动机中最先进、性能最高的全流量分级燃烧循环发动机,没有之一。
星舰发动机再次升级,推力高达280吨,将助力星舰成“万吨巨箭”
和我国当前最大的运载火箭长征五号相比(推力1062吨),新一代星舰的推力要超过9发“胖五”,我国正在研制的长征九号2023年版本的设计推力为6118吨,只有星舰推力的62.4%,可见差距还是很明显的。但前面所讲的发动机推力还只是它的海平面版本使用时的推力,真空版推力则更大,第二代猛禽发动机的真空板推力就比海平面板多...
中国版星舰呼之欲出,30台发动机暴力推进,能送3辆99A坦克上太空
近日,欣闻我国200吨级全流量分级燃烧循环液氧甲烷火箭发动机完成设计工作,并已经开始全尺寸产品生产与验证工作,这是一款可以对标美国SpaceX公司“超重-星舰”用猛禽液氧甲烷发动机的拳头产品,二者主要技术指标处于同一水平,我们的推力调节范围会更优秀,仅推重比指标略差一点。