一辆10万元的国产车,制造成本是多少?内行
研发、营销、人力资源等无形支出,把国产车的制造本钱抬高到6万元。剩下4万元的利润率,被工人薪酬、场地租金、原材料价格等无情掏空。国产车企处在艰难的"看家钱"和"赚钱"的两难困境中。赌注是规模化销量,只有走量通路才能求生。图片来源于mgmlc图片来源于unitank图片来源于wenga图片...
特斯拉一降再降, 国产车却贵得离谱, 汽车市场大反转?
最新的财报显示,特斯拉的净利率明显下滑,只有7.94%。作为一家科技公司,这利润率连丰田、奔驰、宝马这些老牌车企都比不上。于是乎,“特斯拉不行了”的声音就在网上炸开了锅。其实没那么简单。一家企业的发展动力,不能光看净利率,还得考虑负债率。特斯拉的负债率在整个行业里是最低的,才40%,而丰田60%、奔驰76...
一辆车只赚3800元!乘联会:国产车行业利润率仍偏低
2023年中国汽车产业整体收入突破10万亿元,利润达到5086亿元,不过,利润增速低于收入增速。此外,汽车行业利润率5.0%,低于整个工业企业利润率5.8%的平均水平;近十年,中国汽车行业利润率呈现下行趋势,2015年这一数据还能达到8.7%。在新能源转型下,汽车行业目前处于燃油车盈利但萎缩较快、新能源车高增长但亏损较大...
谁说国产新能源不会赚钱?比亚迪财报公布:毛利润率超特斯拉
当然,比亚迪最令人惊讶的还是汽车业务,总营收高达4834.53亿元,同比增长48.90%,毛利润率23.02%。要知道,新能源汽车起步价20多万元的特斯拉,2023年毛利润率也不过18.2%,而比亚迪的销量主力车型如秦、宋、海豚、海鸥等价格都在20万元以内。过去我们总以为比亚迪以数万元到十几万元的车型为主,利润率应该不高,结果财报数...
乘联分会:9月新能源乘用车市场零售112.3万辆 同比增长50.9%|...
3.2024年1-8月汽车行业收入6.4万亿增3%、利润3036亿、利润率4.7%、仍属偏低8月份,随着宏观组合政策落实落细、市场需求继续回暖,效果持续显现。1—8月份,规模以上工业企业实现营业收入87.10万亿元,同比增长2.4%;发生营业成本74.38万亿元,增长2.6%;营业收入利润率为5.34%,同比下降0.10个百分点。2024年1-8月的汽车行业...
你能买到这么便宜的国产车,是因为车企把他们全薅秃了
特斯拉能一直降价并不奇怪,毕竟它的毛利率高达20%,是全球单车利润率最高的车企(www.e993.com)2024年10月19日。但特斯拉再降人卖一辆还是赚一辆,其他品牌亏钱卖车,还跟着特斯拉一起打价格战,靠的是什么?其实就两个字,压榨。一位头部自主品牌的资深工程师告诉我,“为了抢市场,我们卖一辆新能源车的纯利润在0上下徘徊”。
2024年8月份全国乘用车市场分析出炉
2024年1-7月的汽车行业收入55,649亿元,同比增长4%;成本48,720亿元,增长4%;利润2,731亿元,同比增长6.7%;汽车行业利润率4.9%,相对于下游工业企业利润率6.3%的平均水平,汽车行业仍偏低。随着车市生产规模扩大,PPI下行,上游碳酸锂成本下降,但车市价格战严峻,车企利润总体下降压力加大。其中今年7月的汽车行业收入7,...
国产车价格战背后,被“压榨”的供应商
??汽车行业利润率下降,供应商被迫改变策略以求生存。降价,降价,还是降价。在这个金九银十的购车旺季,车企们为了拉销量,又纷纷开启了降价模式。前两天,极氪宣布大优惠,极氪001最多优惠8万,就连上市才半年的极氪X也拿出了5.1万优惠。
乘联会:汽车以旧换新补贴实施细则发布是重大利好,预计带来千亿元...
2024年1-3月汽车行业收入22,483亿元,同比增长6%;成本19,642亿元,同比增长6%;利润1,040亿元,同比增长32%;汽车行业利润率4.6%,仍低于整个工业企业利润率4.9%的平均水平。随着车市生产规模扩大,PPI下行,上游碳酸锂成本下降,车企利润总体稍有改善。2024年1-3月汽车行业在低基数下的产销状况较好,但竞争压力大,...
最高降价近50万?这些国产车“打骨折”,我却劝你不要买
本文介绍了“打骨折”的车型往往为合资车,尤其是豪华车,它们有足够的溢价空间,即便“打骨折”仍有利润。而国产车利润率较低,优惠通常较小。但是一些国产车也给出了大幅优惠,最高甚至打四折,如上汽大通MAXUS大家氢,其产品力不值为80万元...