跌破5%!汽车业利润率行至谷底
2014~2023年间,我国汽车行业当期利润率从8.99%一路下滑至5.0%,而今更是跌破5%,足见汽车企业盈利压力之大。经济学家任泽平指出,和海外车企对比,中国汽车行业盈利能力较弱。无论是净利润还是毛利率、净利率、单车净利润,国内车企都已陷入困境,提高利润迫在眉睫。根据2024年上半年财报,多家自主品牌企业净利润出现...
北交所今年首份三季报披露,民士达前三季度净利润同比增逾10%
建邦科技半年报显示,上半年公司实现营业收入3.10亿元,同比增长28.23%;归属于母公司的净利润为0.39亿元,同比增长31.31%。按产品分类来看,电子电气系统和汽车电子业务增速较快,分别实现82.92%和92.70%的增长。按地区分类来看,国内业务实现营业收入1.62亿元,同比增长64.36%;国外业务实现营业收入1.49亿元...
崔东树:1-8月汽车行业收入64140亿元同比增3% 行业利润率为4.7%
2024年1-8月的汽车行业收入64140亿元,同比增3%;成本56208亿元,增4%;利润3036亿元,同比增3%;汽车行业利润率4.7%,相对于下游工业企业利润率6.2%的平均水平,汽车行业仍偏低。其中8月的汽车行业收入8491亿元,同比降1%;成本7488亿元,增2%;利润305亿元,同比降21.4%;汽车行业利润率3.6%。随着车市生产规模...
2024年1-7月汽车行业收入5.5万亿增4%、利润2731亿增7%、利润率4.9%
2024年1-7月的汽车行业收入55649亿元,同比增4%;成本48720亿元,增4%;利润2731亿元,同比增6.7%;汽车行业利润率4.9%,相对于下游工业企业利润率6.3%的平均水平,汽车行业仍偏低。随着车市生产规模扩大,PPI下行,上游碳酸锂成本下降,但车市价格战严峻,车企利润总体下降压力加大。其中今年7月的汽车行业收入7977亿元,同比...
汽车整车上市公司上半年业绩表现分析
2024年汽车板块整车上市公司目前测算利润率为4%,其中,港股上市公司的利润率达到6%的水平,而吉利汽车表现相对较强,达到10%的利润率水平,小米集团达到6%,比亚迪达到5%,都是相对较强的表现,而长城汽车也能达到8%的利润率,北京汽车达到7%的利润率,表现总体来看都是不错的情况。而海外上市公司,应该说目前来看上市的表现...
车企价格战的后遗症,终于有人敢说出来了
数据显示,2024年上半年,中国上市车企销量占到全球31%,但利润只有9%,18家上市车企利润总和仅为488亿元,远不如频频被唱衰的丰田、大众,前者同期净利润为1253亿元,后者为795亿元(www.e993.com)2024年10月18日。细看下来,狂飙突进的造车新势力们,绝大多数都是“卖得越多亏得越多”。上半年,小鹏、蔚来、零跑、极氪单车利润分别为-5.1万元、-...
...年上半年汽车行业收入4.8万亿,增5%、利润2377亿增11%、利润率...
1—6月份,规模以上工业企业实现营业收入64.86万亿元,同比增长2.9%;发生营业成本55.31万亿元,增长2.9%;营业收入利润率为5.41%,同比提高0.03个百分点。;2024年1-6月的汽车行业收入47672亿元,同比增5%;成本41730亿元,增5%;利润2377亿元,同比增10.7%;汽车行业利润率5.0%,相对于下游工业企业利润率6.4%的平均水平,汽车...
汽车零部件企业一季报增速超预期 行业净利润普遍增长
汽车零部件企业拓普集团(601689)一季度实现营收56.88亿元,同比增长27.29%;归母净利润6.45亿元,同比增长43.46%。拓普集团从事汽车零部件行业40余年,主要产品包括汽车NVH减震系统、内外饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统共八大业务板块。
利润率降到4.98%!车圈呼吁反内卷
国家统计局数据显示,在规模以上工业企业收入中,2024年1-6月汽车制造业收入47672亿元,同比增5.1%;成本41730亿元,同比增5.3%;整体利润为2377亿元,利润率仅为4.98%,相对下游工业企业6.4%的平均利润率偏低。汽车制造业利润从2017年以来逐年下滑,从2017-2023年,汽车制造业利润率分别为7.8%、7.3%、6.3%、6.2%、6.1%...
崔东树:9月汽车行业收入增7% 利润降14%、利润率4.5%
9月汽车营业行业9498亿元,增7%;成本8219亿元,增8%;利润424亿元,同比下降14%。汽车行业利润率4.5%,前期上游碳酸锂成本过高,导致新能源生产成本高,亏损较大。预计4季度应该改善。企业单位成本下降,边际改善,需求恢复向好,积极因素累积增多,营业收入利润率提高。石油业是利润最大的,2023年达到34%。近期碳酸锂的下降...