苏州世椿新能源技术有限公司取得一种氢燃料电池组件的工装专利...
金融界2024年10月16日消息,国家知识产权局信息显示,苏州世椿新能源技术有限公司取得一项名为“一种氢燃料电池组件的工装”的专利,授权公告号CN221834151U,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本实用新型具体涉及一种氢燃料电池组件的工装,属于氢燃料电池技术领域,包括底板,底板的上表面设置有便携把手,便携把手对...
搭载东风氢元燃料电池 东风智慧氢能轻卡来了
车辆采用了东风氢元研发的高效氢燃料电池系统,功率达90kW,系统最高功率达60%以上,有助降低氢耗,延长续航里程。氢燃料电池能够将氢气和氧气的化学能直接转换成电能,运行时低噪音,对环境无污染,是未来零排放商用车的优秀技术之一。车辆储氢罐东风智慧氢能轻卡可匹配35Mpa或70Mpa的储氢罐,容量均为260L×2,...
华南理工大学袁伟教授团队:燃料电池质子交换膜表面微结构热压工艺...
质子交换膜(PEM)作为一种高分子聚合物薄膜,因其具有良好的化学稳定性、热稳定性和机械性能等优势,已广泛应用于燃料电池和电解水制氢等领域。PEM厚度一般为10μm~200μm,在实际应用中表现出气体高度选择透过性和优异的材料性能,通常只允许氢质子穿过膜内,膜最高质子电导率可达0.1S/cm。随着高功率密度燃料电池...
力源科技:围绕车用、发电两大场景 引领氢燃料电池技术优化迭代
据了解,在其公司厂区内的零碳智慧能源示范项目中,采用电解水制氢+燃料电池发电技术的发电站项目正在稳定运行,电-氢-电转化效率达35%,行业内效率优势明显。结合行业来看,氢储能作为长时储能技术代表,已经被纳入官方支持新型储能范畴,随着制氢及储运成本下降,分布式发电装置有望得到推广。尽管燃料电池发电应用目前尚...
方盛股份取得氢燃料电池高压平台冷却系统专利,提高了冷却系统的...
在此情况下,智能可控的提高了该冷却系统的冷却效率,并大大降低了该冷却系统的功耗,使得氢燃料电池发动机的效率更高,稳定性更好,并降低了整车成本。本文源自:金融界
燃料电池系统北京产!50辆氢能客车投入京津冀客运包车运营
其中82千瓦燃料电池系统额定效率大于43%,寿命时间大于15000小时(www.e993.com)2024年10月20日。适配公交、轻卡、客车、工程机械等。125千瓦采用完全自主知识产权金属板电堆,降低氢耗,额定效率大于45%,通过引入先进的智能化能量管理策略和算法,能够实现能量的优化分配和利用,提高系统的综合性能,进一步提高系统效率和可靠性,寿命时间大于15000小时。
谋“新”求“质”逐“绿”,燃料电池汽车迎发展新机遇
他表示:“锂电池发展到今天非常成功,但是我们已经花了1500亿~2000亿元,燃料电池花了多少钱呢?12亿元还没拨付到位。”今年全国两会期间,全国人大代表、北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强就此提出建议,出台氢能高速专项支持政策,如免收高速通行费,终端氢气加注价格控制在30元/kg以内,高出部分由政府给予补贴等。从...
纯电动汽车动力如何
第2代是碱性电池,主要有镍镉(NJ-Cd)、镍氢(Ni-MH)、钠硫(Na/S)、锂离子(Li-ion)和锌空气(Zn/Air)等多种电池,其比能量和比功率都比铅酸电池高,因此大大提高了电动汽车的动力性能和续驶里程,但其价格却比铅酸电池高。第3代是以燃料电池为主的电池。燃料电池直接将燃料的化学能转变为电能,能量转变效率高...
【原创】英搏尔新能源汽车电驱系统现状及发展趋势
目前在建分布式的,小的家用的,或者是企业储能,这种小型的储能。氢储能就是晚上没人用电,把电用来制氢或者制甲醇,白天电不够用了,我就把氢气或者甲醇通过燃气轮机去发电,燃气轮机都是百兆瓦级的,这样效率就很高。不要再搞什么氢燃料电池去发电,一个功率20千瓦、30千瓦,并联多少个,它自用电效率就很低。
范泛谈:选择换电是一场补能效率与成本的博弈
在非超充条件下,即使是直流快充,从车辆匮电到充满一般也要1小时-1.5小时。而且,动力锂电池长期大电流充电对其循环寿命的确有较大的影响。慢充有利于电池循环寿命的延长。因而,为解决充电长时间等待,实现快捷补能的换电也就应运而生。只需3~5分钟可不下车完成换电,及车电分离可大幅降低车辆购置成本,成...