高铁时速能到574公里!为啥现在只跑300公里每时,还曾全面降速?
实际上,高铁降速这件事只是与甬温高铁事故发生在同一年,二者毫无关系,高铁降速的提出早在当年的4月份就开始了,其原因非常明确。在当年的6月份,带着铁道部副总工程师、科技司司长、高速办主任三重身份的周翊民,在接受采访时叙述了关于降速的整个过程。周翊民说,在2011年4月份,他给铁道部部长盛光祖写了一封信,...
雨雪逼迫高铁降速运行 北京95架次航班被取消
而受雨雪雾霾双重影响,铁路部门对从北京出发的京沪、京广高铁及京津城际列车下达降速令,截至昨天下午4点左右才恢复正常速度。铁路高铁昨降速运行部分列车略延迟昨天,铁道部通报称2月2日,全国铁路发送旅客588.6万人次。2月3日全路预计发送586万人次。昨天一早开始,华北、山东、河南等地普遍降雪,这场小年降雪...
全国第一速!武汉到广州时间再次缩短,武广高铁再次回到巅峰!
因为,从那一年的7月开始,就降速了。这一降速,就是13年,13年后,一直到2024年3月中旬,这条路,这条线,才开始正式进入提速提质的整改阶段。一般的平时速度,或许是304km/h,或再多一点,323.4km/h,再高一点的,不多。我们讲平均速度。也就是距离,除以时间。平均速度高,也就是说需要保证距离长,时...
中国高铁至暗时刻!全国高铁曾大面积降速,原来是被摆了一道?
实际上,高铁降速这件事只是与甬温高铁事故发生在同一年,二者毫无关系,高铁降速的提出早在当年的4月份就开始了,其原因非常明确。在当年的6月份,带着铁道部副总工程师、科技司司长、高速办主任三重身份的周翊民,在接受采访时叙述了关于降速的整个过程。周翊民说,在2011年4月份,他给铁道部部长盛光祖写了一封信,核心...
2011年我国高铁曾大幅降速,降速运行13年!那些线路还能复速吗?
8月10日,铁道部正式决定全国所有设计时速350km的高铁按300km运行,设计时速250km的按200km运行。当前时速200km的线路全部降速到160km运行。中国铁路正式降速,在相关文件中对中国高铁的发展介绍也从“跨越式发展”调整为“可持续发展”。再次提速中的铁路...
独家|武广高铁完成350公里/时达速试验 最快拟于6月达速运营
一年后,2017年7月中铁总发布消息,从当年9月起,运行在京沪高铁(5.790,0.08,1.40%)上的复兴号动车组将恢复至最高时速350公里运营,京沪高铁成为2011年中国高铁全面降速后,第一条恢复350公里时速运营的高铁(www.e993.com)2024年9月8日。京沪高铁达速运营一年后,2018年8月,中国第一条具有完全自主知识产权的京津城际铁路恢复时速350公里运行。
高铁发展不仅要“降速”,还要“降温”?全面调整背后是全新格局
例如雅万高速铁路,全程142.3公里,连通印度尼西亚首都雅加达与该国第三大城市万隆,是我国首个在海外的高铁项目。原本预计在今年修建完成,但因为疫情关系,还未得到准确竣工时间。除此之外,还有不少普通铁路、地铁项目。比如肯尼亚的蒙内铁路、塞尔维亚的匈塞铁路、中泰铁路、乌克兰基辅市地铁4号线等等。其实我国早已开启了...
高铁迎来全面调整?降温降速成定局,这些城市高铁建设或“暂停”
谈及中国铁路网的发展,在很多西方国家看来,简直就是“奇迹”。仅用20年时间,中国铁路总里程已成为世界第二,达到14.6万公里,仅次于美国。而中国高铁全长更是超4万多公里,一举跃居世界首位,而高铁长度排名第二的日本,全长只有3041公里。打开网易新闻查看精彩图片...
高铁进入“全面调整”?有的可能还会降速,这些城市不允许建了
而且,有专家表示,可能未来高铁的时速也会分几个阶段了,未来可能会出现300公里每小时和250公里每小时的高铁,而且城际铁路都是有标准要求时速200公里以下的,所以很多高铁可能都会面临“降速”。如今我国的铁路在全国范围内已经建设了超过14.6万公里的路程,而这里面有高达3.8万公里的路程是高铁,未来我国严格控制高铁和铁路...
武广高铁降速运行12年,为何至今还未复速?未来能提回350km/h吗
这其实还要从2011年说起,在七月初武广高铁、郑西高铁等部分高铁,时速降至250-300公里。七月底温州动车事故的发生,使得各种批评和反对高铁的声音不断涌现,境内9000公里高铁全面降速,时速350公里降至300公里,250公里时速降至200公里。然而随着国内高铁的快速发展,却发现很多高铁以200公里时速运营,会导致大量的资源浪费,...