唐颋:锡柴的战略基点
2005年后,压力陡然增大,市场要什么销售公司没什么,比如客车需要共轨发动机,公交公司还给一定补贴,生意很好做,但我们的压力在于,共轨系统开发还不成熟,也没有专门的共轨团队。当务之急是国三电控发动机开发,2003年点火,2005年要全面批产。从国二标准到国六标准,发动机产品开发总体流程都一样,无非是开发内容有些差别...
云内动力多款2.5L排量国六单缸四气门发动机有哪些优势?
最终,通过和优质机油供应商的合作开发以及发动机性能的升级,使用云内专用机油YUNNEICX-6的国六发动机可以做到40000公里/12个月的超长换油周期。在保持四气门结构带来的各种优势的同时,云内动力依托自身技术优势,保障发动机可靠性,并且在成本方面相比两气门发动机也不落下风,坚持走四气门结构的高品质产品。2022年,正是...
云内长效发动机日常使用注意事项(一)
2.日常检查提醒:应经常关注机油压力、水温变化、运行时是否异响、各密封垫片处是否渗漏,发现异常应停机检查或者报修。3.磨合要求:最初5000公里属于磨合期,请按磨合要求执行:即请不要猛踩油门,车速不要超过车辆设计最高时速的80%,应逐步增压载荷,且不要超过额定载荷的75%,发动机最高转速不得超过额定转速的80%。
小卡为何偏爱云内德威D20?
液压挺柱通过机油压力始终保持气门间隙为0,避免了摇臂与气门的撞击噪声,给用户更好的驾驶体验。云内德威的“魅力”小排量柴油机中,德威算是一张“王牌”。很多整车企业在车型优势介绍中,甚至要着重强调,使用德威发动机。云内德威发动机,基于德国FEV开发平台,从2002年开始,陆续有D19、D25、D30等多款产品发布,...
【中银汽车】守正出奇,稳中求胜——?2017年汽车行业中期投资策略
而根据我们统计的主要乘用车厂商产能数据,2017年乘用车整体产能均有一定程度扩充,尤其是韩系。在产品方面,欧美系大量SUV车型上市,且价格下探,自主品牌产品力提升显著,上攻趋势明显。从产能、销量和品牌力综合考虑,2017年德系、日系和自主品牌有望获得较好成绩,韩系等将受到较大压力,销量和盈利能力或将受到考验。
“绿静2.0T”乘用车柴油动力综合情况
VGT可变截面废气涡轮增压、中冷(www.e993.com)2024年9月19日。该系统保证发动机进气压力高,通过较高的燃油喷射压力使柴油达到很高的雾化,实现油气混合充分燃烧,从而保证降低燃油消耗,大幅提升整机的升功率、升扭矩。“绿静2.0T”升功率指标达到55KW/L,超越大众、奔驰等国际一流品牌,完全具有国际领先水平。