丰田突破性固态电池技术:1200公里续航与10分钟快充
据官方数据显示,采用该技术的电动车可实现长达1200公里的纯电续航里程。这意味着,用户只需利用短暂的休息时间进行快速补能,便能在一次充电后轻松应对长途旅行,补能体验几乎与传统燃油车相当。然而,为了实现这一高效补能目标,对充电设施的功率需求也提出了更高的要求,这将成为未来充电基础设施建设的重要考量因素。
两会代表:充电10分钟,续航1000km的电动车要来了,一两年内量产
换算一下,就是只充电10分钟可以达到66%的电量,续航600km,当然这只是电池投产了,还没有装车销售,实际是什么情况就不清楚了。二是日本方面亦不遑多让。松下控股计划于2020年代后半期量产小型全固态电池,预计3分钟充电80%。丰田则宣布最早于2027年推出搭载固态电池的电动汽车,充电10分钟即可行驶1200公里。此外,...
电动车上高速续航下降多少算正常?中汽研实测结果来了
中汽研也有解释:100km/h的测试工况,主要是基于中汽中心相关技术团队对大量纯电动汽车行驶工况的统计数据进行分析而得出,符合当时纯电动汽车用户的实际用车习惯和场景。此外需要提醒的是,此次测试为常温状态,对电动车续航比较友好,如果是寒冷或者炎热,那么高速续航里程势必还要再降一些。
一年一度电动车至暗时刻来临,冬天续航骨折真的无解?
电动车制热模式一小时耗电量一两度都很正常,但续航600公里的电动汽车电池总电量80度电左右。长时间开空调,对于续航的影响极大,因而可以尽量做好个人保暖,减少开空调的时间,从而降低能耗。第三,保证汽车胎压,避免低压出行,养成良好驾驶习惯。轮胎内空气受热胀冷缩影响,冬季胎压可能会偏低,轮胎气压太低则会导致能耗上升...
雷军曝小米SU7续航:700公里起步
小米SU7,不仅CLTC工况续航强,实际续航也很强!我们实测了一个对电动车续航极具挑战性的持续高速场景。在广东最高限速120km/h的高速,满电开始连续行驶,平均车速97.7km/h的情况下,小米SU7标准版实现了495公里的续航成绩!平均电耗只有15kWh/100km,足以看到小米SU7功力。
立马电动车真实续航到底是多少?厂家、经销商:纸面数据不能等同...
合格证上标明的续航里程80公里,(但是)具体这边可以联系一下购车商(www.e993.com)2024年10月25日。对于记者的疑问,这位客服人员表示,由于涉及内容过于专业,她对此也无法给出答案。不过,如果经核实这位经销商确实存在虚假宣传的情况,立马电动车厂方也会对经销商作出相应的处罚。对于经销商的管理规定的话,肯定是有一定约束的。如果他这边那对于品牌...
电动车行业首个基于用户实际驾驶工况续航测试标准发布
中国青年报客户端讯(中青在线记者董志成)2月6日,爱玛科技集团在北京举行技术发布会,发布电动车行业首个基于用户实际驾驶工况的续航测试团体标准,该标准将全面提升电动车续航测试的门槛。电动车作为人们日常短途出行的重要交通工具,续航问题一直是用户的一大痛点。为了解决用户实际骑行续航痛点,推动行业健康有序发展,由...
那些续航破1000km的电动车,EPA工况能跑600km吗?
国内一部分企业的1000km续航电动车,使用极限成绩测试,其实日常驾驶能够跑700km左右已经算非常出色的,如果拿到EPA模式下测试,最终的成绩可能只有600km,因为长续航车辆一定有一块大电池包,高强度测试过程中的电耗非常恐怖。电耗高,续航就会崩盘,让人无法忍受的是如果充电桩功率不够,充电压力还会提升,毕竟百公里电耗...
续航里程要达到多少才算得上豪华电动车
LYRIQ为用户提供了最大功率255kW的电机,百公里加速最快可达6.9秒,这对于一款车长超过5米的电动车来讲属实不易。再加上将近700公里的续航里程,它已经能够满足用户绝大多数场景下的需求,甚至可以说给出了超出预期的惊喜。接下来用户需要做的,也只是享受它带来了乐趣了。
不要被“数字”所欺骗,这才是衡量电动车真实续航的关键
电动车工况续航标准谁最靠谱?那么,从消费者角度出发,这四种工况续航标准,到底谁最值得信赖呢?此前有人排名:EPA>WLTC>NEDC>CLTC。根据实际里程/理想里程的折扣率分别约为9折、8折、7折、65折(结果仅供参考)。但遗憾的是,NEDC和EPA几乎与我们无缘,真实的参考更多介于WLTC和CLTC之间。个人觉得目前WLTC更...