激光雷达的工作原理

1550nm:相比905nm激光,1550nm激光会被人眼晶状体和角膜吸收,不会对视网膜产生伤害,因此1550nm激光雷达可以发射更大功率,探测距离也可以做到更远。但是1550nm激光雷达无法采用常需要用到更加昂贵的铟镓砷(InGaAs)材质,因此在价格上较905nm激光雷达会较高。(2)按照测量方式分类,可以分为ToF激光雷达和FMCW激光雷达ToF(...

激光雷达与纯视觉方案,哪个才是自动驾驶最优选?

激光雷达最大的优势在于其测距精度非常高,通常可以达到厘米级别,远高于传统的雷达和摄像头技术。通过高密度的点云数据,激光雷达能够精确感知周围环境中的物体位置、形状和距离,为自动驾驶系统提供精确的环境感知。全天候工作能力激光雷达不依赖环境光照条件,能够在白天、夜晚以及光线复杂的环境中工作。这使得激光雷达特别...

禾赛卷技术,新品测距300米,“激光雷达救人命,卷低价无意义”

实际上等效线数常见于MEMS、二维转镜技术架构，它们往往只有一个或者几个激光器，然后搭配扫描机构实现固定范围扫描，相当于“用XXX线的机械式/一维转镜式激光雷达扫描出来的效果一样”。但是，受限于转镜或MEMS振镜的工作频率，整体的点云密度/出点速度，仍然不如高指标的传统机械雷达以及一维转镜雷达。最近还有...

众合科技:公司的激光雷达作为AEB系统的环境感知雷达,静态测距可达...

众合科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司的激光雷达作为AEB系统的环境感知雷达，静态测距可达260米。不仅可以应用在新能源汽车上，也可应用在传统的燃油车上。目前正在和几个车企在测试认证中。公司正与各地国资、产业基金和机构投资者等多类投资者积极沟通。感谢您的关注！投资者：请问董秘，公司的人工智能大模型Uni...

降低激光雷达成本的新办法

业界对人眼安全问题的回答是,激光雷达产品遵循1级人眼安全(IEC60825-1:2014)标准,并通过降低激光功率以平衡其波长(通常为1,550nm)来进一步确保安全性,以保持在人眼安全参数范围内。不过,Blickfeld表示,可能会出现功率被放大的特殊情况,尽管这种可能性不大。

特斯拉指出激光雷达重大“缺陷”,L4技术人员激烈反驳

其二,在可视范围内,人眼只需关注与自己驾驶行为相关的信息,而智驾相机需要关注可视范围内的所有元素,随时排查可能的风险(www.e993.com)2024年12月19日。这样增加了相机本身和算法的“工作量”。这些问题可以通过激光雷达来弥补。一个有意思的事情是,虽然很多L4从业者并不认可特斯拉去掉激光雷达的说法,但是他们也认为,信息并不是越多越好,因为太多额...

星载激光雷达遥感技术进展与发展趋势

星载激光雷达遥感技术作为主动遥感手段,具有高时空分辨率和昼夜连续探测的优势,在深空探测和对地观测等领域发挥了重要作用。根据探测原理不同,激光遥感技术主要分为测距激光高度计、后向散射激光雷达、差分吸收激光雷达、多普勒激光雷达、拉曼和荧光激光雷达等。从1971年阿波罗15号首次测量月球表面高程开始,尤其是近30年随...

EAC2024第六届激光雷达前瞻技术展示交流会圆满落幕!40+专家发言...

光学元件厂商、激光器/探测器/扫描部件厂商、光芯片、光器件(有源和无源)、光模块、通信测试解决方案、IC载板、模组厂商、芯片厂商、封测技术、封测装备、硅光企业、材料企业、仿真设计软件企业、测试验证企业以及第三方机构等1500余位与会专家,共同探索激光雷达等产品在自动驾驶、工业、智慧城市等领域技术运用的发展...

方向错了?激光雷达权威报告出炉:多数玩家活不过2年

目前也是全球范围内最详细全面和被引用最多的激光雷达行业报告。前后3年的报告联系起来看,更有意思。首先是最新报告中勾勒的行业整体情况,2023年全球车用激光雷达市场份额5.38亿美元,同比2022年的3亿美元,增长80%:同时给出了最新的激光雷达“兵器谱”排名:...

智驾激光雷达新趋势

目前主流的车载传感器包括摄像头和雷达,其中雷达传感器可进一步细分为超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达。具体而言,摄像头和超声波雷达技术成熟、成本较低,但摄像头受天气影响较大,夜间探测效果不佳,且在物体及距离识别方面对算法和算力要求较高;超声波雷达测量精度差、范围小,有效探测范围小于10米。毫米波雷达具有...