适用于5G毫米波天线封装应用的双频双极化平面天线
本文介绍了一种双频双极化天线,该天线覆盖了5G新无线电(NR)频率范围2(FR2)[18]的n257、n258、n260和n261频段。从24.25到29.5GHz的较低频段以19.5%的小数带宽覆盖n257、n258和n261频段,而从37到40GHz的较高频段以8%的小数带宽覆盖n260频段。此前,所提出的设计的初步仿真结果...
【标准解读】《防盗安全门通用技术条件》新旧标准对比浅析
对门扇的上下没有锁定栓的要求;2级及以上的防盗门是在符合1级要求的基础上,门扇开启侧距离上下(顶部和底部)边600mm的范围内应至少有一个锁定栓,门扇的上下边应有多于或等于1个锁定栓。值得说明的是,该变化为防盗门与防火门的有机结合提供了技术支撑。2.11修改门扇与门框的尺寸公差、搭接宽度与配合间隙等要求...
每一代都是收藏级别的车!全新宝马M5 Touring将发布!
最大功率为507马力,公差重量仅为1955公斤。1马力承担的重量为3.8公斤,具有优良的重量与功率比。在此基础上,从静止状态到100km/h,仅需4.8秒,200km/h也仅需14秒。最高速度更快,达到305公里/小时。基本后备箱容量为500升,如果将第两排座椅全部折叠起来,则增加到1650升。也就是说,不仅是在赛道上的乐趣,还可以...
宝马M5 CS正式发布 售价约合141万元
宝马M5CS正式发布,作为最强宝马5系,新车搭载了4.4升V8发动机,零百加速仅需3.0秒,超越M5雷霆版3.1秒的成绩。售价方面,新车海外售价约合人民币141万元。据悉,新车在M5雷霆版的基础上进行升级,外观以及内饰采用了大量的碳纤维材质进行装饰,轻量化的设计也使整车减轻了70公斤的整备质量。此外,新车还标配了M碳陶瓷制动器...
奥迪RS e-Tron GT 遇上宝马M5 CS,哪个才是驾驶者的选择?| CAR...
宝马也持续控制着扭矩的分配:前后轴之间靠一台分动箱,两个后轮之间靠一台电子主动差速器。但是M5也可以进入纯后驱模式,此时牵引力控制系统将彻底关闭。不过这种模式还是留到赛道上用吧——它真的非常活跃……宝马售价:140780英镑(试驾车140780英镑)
天津普林: 泰和电路科技(珠海)有限公司厂房及配套项目工程可行性...
公司持有??100%股权(www.e993.com)2024年9月17日。公司经营范围为高精密单面、多层电路板、高密度互连积层板、多层挠性板、刚挠印刷电路板、表面贴装加工、电子零配件、电子耗材、电子产品、机器零配件、五金零配件的研发、制造、加工及销售。货物及技术进出口国内贸易。(依法须经批准的...
Spectrum仪器推出突破传输极限的下一代数字化仪
M5i.3337-x16是采样率为3.2GS/s的同步双通道卡,或采样率为6.4GS/s的单通道卡。凭借12位分辨率,这些快速的数字化仪能够提供卓越的动态范围。其表现比大多数数字示波器或8位数字化仪高16倍。卓越的分辨率不仅提升了电压测量的精准度,还能使用户获取和描述低分辨率设备经常错过的细微信号细节。得益于锁相环内部时钟...
华为「无限接近」造车
抛开仁者见仁的外观,AITO问界M5的实车质感相比于赛力斯华为智选SF5好了不少,这里重点指内饰部分。2平米全景天幕、座椅按摩加热通风、横置的中控屏幕布局、128色RGB以及细节处Nappa纹真皮、按键公差、材料质感,都比赛力斯华为智选SF5好上不少。甚至车内还配备了4个66W的Type-C...
西人马新型红外传感器赋能消费电子产品,让测温更高效便捷
两款传感器均选用西人马自主研发的CS0708红外热电堆芯片,过滤器都采用5.5μm红外滤光片,波长在5.5~14μm范围内的红外长波通过率在75%以上。两款传感器的工作温度范围为-20~100℃,而普通智能手机的工作温度范围为-20~85℃,因此它们都可以应用于智能手机等消费类电子产品上。SGXV06和SGXV16红外热电堆传感器的其它...
电机轴承温度过高的原因及处理方法
实践证明,用过少的过盈量将轴承安装在轴上,内圈承受载荷旋转,内圈与轴之间产生有害的滑动,滑动一旦产生,配合面显着磨损,损伤轴或轴承屡见不鲜,从而引起发热、振动、窜动,所以当外圈配合为H7时,根据轴承径向游隙及内外圈公差出现的几率,轴承台以取k6中差或m5中下差为宜,这样多数情况下,轴承与轴保持了适当的过盈...