【匠心建造】走进国优工程!中建七局助力淮海经济区拓展交通路网

现场吊装时,墩柱垂直度最大偏差仅2毫米,平整度最大偏差仅1毫米。作为淮海经济区首个采用全预制拼装的交通工程,项目桥梁建设整体装配率达100%,为淮海经济区城市高架快速路建设在技术创新、低碳环保、高质量快速建造等诸多方面总结了一套系统性的建造经验,开启了淮海经济区城市高架桥梁装配式建筑的先河。工程累计斩获江...

...迈入“积木时代”——淄博快速路项目首根预制装配式墩柱吊装完成

预制墩柱最高12m，重达117吨，箱梁最重为107吨，预制盖梁最重为259吨，拼装精度立柱、盖梁垂直度偏差不得大于H/3000，同时墩顶截面中心位置与设计位置偏差不得大于10mm。墩顶高程允许偏差±10mm，相邻墩、台柱间距允许偏差±15mm，对于现场施工精度要求极高。据淄博快速路项目四标段负责人介绍，宝山路项目承担着全线...

误差不到5毫米!东晓南路至广州南站连接线南段工程首根墩柱成功安装

现场负责人介绍道:“安装前需复测承台预留钢筋的平面位置,偏差为±2mm,并复核每根钢筋长度,长短误差小于5mm.”为了更好地控制安装精度,现场使用了全站仪在承台上弹好轮廓线,安装过程中,墩柱的垂直度通过中心线及激光仪进行控制,最后采用全站仪进行复测。平面位置则通过承台上预设的轮廓线及四边的千斤顶进行微调,高...

沂河路快速化改造提升工程二标段,首根预制墩柱吊装完成

此次安装的预制墩柱高9.26米，由临沂市城投集团参股的中交（临沂）建筑科技产业园预制生产，单个重量为81吨，采用320吨履带式吊机进行起吊安装。墩柱吊装施工的要求较高，轴线要求精度2毫米内，垂直度偏差小于0.02%。为完成首根预制装配式墩柱的吊装，该项目部全体职工不等不靠，主动出击，提前对现场施工人员做安...

路桥工程知识:桥梁墩柱施工应符合的标准

(6)墩柱施工质量符合下表要求。墩柱施工质量标准项目规定值或允许偏差项目规定值或允许偏差混凝土强度(MPa)在合格标准内断面尺寸(mm)±20竖直度(mm)H≤30mH/1500,且不大于20顶面高程(mm)±10H>30mH/3000,且不大于30节段间错台(mm)5轴线偏位(mm)10预埋件位置(mm)10大面积平整度(mm)。

桥梁墩柱施工应符合的标准

(6)墩柱施工质量符合下表要求(www.e993.com)2024年11月20日。墩柱施工质量标准项目规定值或允许偏差项目规定值或允许偏差混凝土强度(MPa)在合格标准内断面尺寸(mm)±20竖直度(mm)H≤30mH/1500,且不大于20顶面高程(mm)±10H>30mH/3000,且不大于30节段间错台(mm)5轴线偏位(mm)10预埋件位置(mm)10大面积平整度(mm)。

穿山越壑势如虹!浦清高速“巨龙”勇斗“拦路虎”

61米高的空心墩对模板要求极高,细微的差别就可能导致墩柱出现垂直度偏差等问题。王殿磊和项目技术团队经过一次又一次计算、画图、现场勘查,最终决定采用滑框提模施工工艺:利用液压提升系统将外模及外部桁架整体一同提升,外模采用大片钢模板,与桁架间设置调节螺杆,可快速实现模板的组装与分离;内模采用木模,可逐节翻升...

宝鸡长寿沟大桥主桥合龙

长寿沟大桥6#墩为变截面薄壁空心墩柱,横桥向尺寸比例渐变,墩身线性和垂直度控制难度大,团队第一步采用稳定的桁架式液压爬模系统,确保墩体灌注控制准确;第二步配以桥梁高墩爬模精准安装装置缩小误差;第三步用全站仪和激光铅垂仪联合复测,确保墩身垂直度偏差尽在掌控范围内。这一“药方”,让墩柱塔吊施工电梯及其附...

【揭秘五桥系列】看完五桥这些数据,惊呆了!

索塔垂直精度,克服1/3000的偏差除了钢筋连接难,索塔对精度的要求也很高,每一节索塔的垂直度偏差不能超过1/3000,在工厂时就要进行预拼和测量,到现场吊装完后再测量,要达到预拼时的精度。—示意图—深度38.9米,南京第一超深基坑长江五桥夹江隧道设计为两孔双向六车道,要经过长江的松软砂层淤泥质土,还要经过夹...

珠海市烟囱电梯-烟筒升降机-环保升降梯厂家价格

找平层厚度宜为20mm左右，超过35mm应采取加强措施，表面平整度最大允许偏差为3mm，立面平整度最大允许偏差为4mm。e.分格、弹线找平层养护至六七成干，可按照实际情况分段分格弹出控制线并做好标记，外墙面砖粘贴时每面除弹纵横线外，每条纵线宜挂铅线，铅线略高于面砖1mm，贴砖压实固定。f.浸砖将已挑选好的饰面...