科普| 什么是氢气压缩机?

所幸的是,活塞环的更换比隔膜压缩机的膜片更换简便得多。05离子压缩机离子压缩机是一种新型加氢站用增压设备,其利用低熔盐离子液体本身几乎不可压缩性且没有蒸汽压的特点,替代传统金属活塞对氢气进行近等温压缩的技术。目前全球仅有德国林德集团有产品在加氢站应用,国内尚处在研发阶段。离子压缩机的构造和原理...

没有主要障碍!天然气输送网络可以重新用于100%氢气

长期以来,人们一直认为天然气网络上的所有压缩机都需要更换,因为它们无法压缩比天然气分子小得多的氢分子。英国现有输气管网上约有70台压缩机机组,每个新系统的成本约为6000万英镑,即总计42亿英镑(54亿美元),NGT希望现有的压缩机可以针对氢气进行改造。“该项目将通过在Spadeadam工厂提供技术演示,证明我们现有的压缩...

2024-2028年中国氢气压缩机行业市场行情监测及发展前景研究报告

随着生产技术逐渐进步,氢气压缩机种类不断增多,大致可分为离子压缩机、液驱式压缩机、隔膜式压缩机等。其中,隔膜式压缩机具有压缩比大、排气压力高、不容易受污染、技术成熟度高等优点,比较符合当前市场对氢气压缩机的技术要求,因此已经成为行业内市场占比最大的细分产品,占比达到65.76%;其次为液驱式压缩机,市场占...

一文了解加氢站用氢气压缩机

上海羿弓氢能科技有限公司：公司独创的“液驱隔膜式”氢气压缩机，在压缩过程中有效保证气体绝对洁净，单级压缩即可实现大于10的压缩比，适应“频繁启停、冷态开车、带载启停”的加氢站特殊工况。可通过驱动、增压单元多级串并联，实现超大排量需求；可通过多级增压，实现超大压比需求；组件更少，维修便利性高。现已...

耐德能源装备:“五大策略”应对加氢站建设低迷“持久战” | 势银...

耐德能源装备针对中国市场的特点,研发了大压缩比液驱式压缩机,进气压力可低至1.5MPa,满足制氢站充装及制加氢一体站的加注需求;而耐德能源装备最新推出的液驱式氢气压缩机,兼具45MPa和90MPa双压力输出功能,也将为后续70MPa加氢站建设降本提供强力支持;

康普锐斯90MPa氢气压缩机在马来西亚顺利投用

近日,青岛康普锐斯生产的90Mpa加氢站用压缩机在马来西亚达鲁哈纳加氢站(DarulHanaHydrogenRefuelingStation)顺利投用(www.e993.com)2024年11月20日。作为加氢站的核心技术装备,该压缩机通过创新性设计,可实现压力从0.8MPa增压到90MPa,总压缩比超过100,具备集成度高、压缩比大、整机能耗低等优点。该设备投用后,将持续为丰田Mirai等搭载70MPa储...

2024年中国加氢站产业链图谱研究分析(附产业链全景图)

加氢站的压力等级主要分为35MPa和70MPa两种，国内大部分加氢站由于现有压缩机和储氢瓶技术发展的限制，普遍采用35MPa的氢气压力标准，市场占比90.5%。国内70MPa加氢站数量相对较少，但近年来随着技术的不断突破和国产化替代技术的逐渐成熟，70MPa加氢站的建设速度也在快速增长。数据来源：氢能联盟、中商产业研究院...

费尼亚PHINIA:引领氢能革命 助力零碳未来

氢气内燃机配套零部件及控制系统解决方案：PHINIA根据氢气内燃机特性，开发了气轨、喷水系统、高压缩比增压系统及后处理系统等配套零部件，以满足氢气内燃机的需求。控制系统基于现有柴油或汽油GDi内燃机进行最小改造，升级了氢控制逻辑和控制器，以支持基础内燃机的配置。近年来，费尼亚PHINIA不仅在减少碳排放方面做出了巨大...

直接烧氢气的发动机会是未来的主流吗?

没关系,咱们简单的说一下,其意思就是氢气更容易与空气混合,更好点燃,更好实现更高的压缩比,效率高、省燃料、动力好。从国外早年的数据来看,基本上它的热效率能够比汽油高上25%-30%,甚至还有过氢燃料内燃机将会与燃料电池系统的综合效率相当的说法。可见,氢内燃机前景非常好。

青岛自主研发液驱氢气压缩机助力“双碳”

“别看这款加氢站用压缩机体积不大,只有传统加氢站用压缩机的一半,但它的排量却翻了一番,具有单级压缩比低、排放温度低、压缩效率高等特点,目前已在全国近20个城市广泛投入使用。”3月25日,青岛康普锐斯能源科技有限公司董事长尹智在接受科技日报记者采访时表示。