华泰期货燃料油日报20241022:油价小幅上涨 低硫燃油主力换月
高硫燃油市场支持因素仍存,但自身裂解价差已位于高位区间,随着中东发电需求回落、俄罗斯、伊朗出口回升(地缘冲突未大规模升级),未来高硫燃油估值存在回调空间。低硫燃油受四季度国内配额偏紧,国产量下滑预期支撑,但海外剩余产能仍较为充裕;中期来看剩余产能充裕、下游需求被替代,低硫燃油相对汽柴油价差已攀升至近两年高位区...
高硫燃料油一周大涨15%,后市还要看地缘局势变化
亚太地区是全球最大的船用燃料油市场,约占38%的市场份额,其次是欧洲,约占32%的市场份额。由于我国燃料油生产不足,需要大量进口燃料油以满足国内市场需求。“限硫令”实施后,高硫燃料油需求大幅萎缩,供给结构出现变化。据统计,我国燃料油的进口量占总消费量的比例在40%以上,主要来自新加坡,一般情况下即使新加...
高硫燃油在工业应用中有哪些潜在用途?这些用途如何影响其市场价值?
其次,高硫燃油在船舶运输行业中也有广泛应用。国际海事组织(IMO)规定,自2020年起,全球船舶必须使用硫含量低于0.5%的燃油。尽管这一规定对高硫燃油的需求造成了冲击,但在某些地区和特定情况下,高硫燃油仍然是船舶燃料的首选。例如,在一些偏远地区或紧急情况下,高硫燃油的供应更为便捷和可靠。因此,尽管整体需求下降,高...
高硫燃料油一周大涨15%,地缘局势影响未来走势
尤其在中国,燃料油的进口量占总消费量的比例超过40%,国家对燃料油的需求持续加大,进一步推高了价格。虽然高硫燃料油近期表现强劲,但市场分析师警告,随着需求旺季的结束,以及来自其他产油国的供应逐渐恢复,未来的市场走势可能会有所趋缓。当前俄罗斯和委内瑞拉的高硫燃料油出口量虽有所增加,但国内需求的减弱,尤其是发...
中国石油报|在期现结合中走向高质量发展——燃料油期货上市20周年...
供应方面,国内炼厂低硫保税船用燃料油产量约为1317万吨,同比减少14.98%,全年出口配额使用率超过90%。为满足燃料油硫含量政策要求,船只安装脱硫塔的比例增长。叠加高硫燃料油经济性显现,高硫燃料油保税船供应量和市场占比大幅提升。专家指出,国内燃料油产量增加,缘于国内炼油企业技术水平提升、产能优化配置以及原油...
套利窗口仍处于开启状态 预计短期高低硫价差或仍将维持高位水平
2、需求方面:受红海局势升级影响,9月新加坡船加油需求仍受支撑(www.e993.com)2024年10月24日。不过,由于低硫燃料油走强导致Hi-5价差扩大,船用燃料市场需求或将更多的转向高硫燃料油,高硫燃料油的市场份额占比有望继续增加。9月中东夏季发电需求多接近尾声,此外,来自中国原料端需求疲软也将给市场造成一定压力。
需求淡季来临 燃料油或震荡偏弱
换言之,燃料油需求淡季即将开启。此外,今年9月阿联酋富查伊拉港的船用燃料油销售量下滑至近3个月低位,不仅较今年8月下滑6.3%,而且较去年同期小幅下滑2.2%。由此可见,随着全球航运淡季来临,燃料油需求预期有望转弱,或对高硫燃料油期价形成负面拖累作用。
【华泰期货早盘建议】宏观大类:10月LPR再调降 市场情绪受提振2024...
燃料油:油价小幅上涨低硫燃油主力换月核心观点市场分析上期所燃料油期货主力合约FU2501夜盘收涨1.52%,报3010元/吨;INE低硫燃料油期货主力合约换月到LU2501夜盘收涨0.71%,报3960元/吨。昨夜原油小幅上涨,燃料油夜盘亦随之小幅收涨,高硫燃油表现依旧强于低硫。随着地缘情绪逐渐消退,油价逐步回归供需主导。高...
【燃料油】上半年中国保税船用燃料油需求平稳 高硫资源占比持续上升
点击查看燃料油行情快讯,享101天使用权!2024年上半年,航运市场需求平稳,中国外贸出口数据良好,另外红海冲突影响下部分航线船舶绕行,带动中国保税船用油加注需求小幅提升。2024年上半年中国保税船用油销量约1001万吨左右,同比增加4%。且上半年保税船用油消费品种占比持续变化,其中高硫燃料油因脱硫塔安装费用下降等因素...
中国石油报:在期现结合中走向高质量发展——燃料油期货上市20周年...
基于硫含量的不同,燃料油大致被分为高硫和低硫两类。高硫燃料油的硫含量通常超过3.5%,甚至可能达到4.5%或更高,而低硫燃料油的硫含量则不超过0.5%,其应用市场与航运业船舶用户紧密相连。中国燃料油市场:从高硫走向高低硫并存作为世界上最大的能源消费国之一,我国燃料油行业在国内能源市场中占据重要地位。近年来...